Budowa węzła integracyjnego Gdynia Chylonia – Gdynia
Pełna nazwa postępowania: „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej - Budowa węzła integracyjnego Gdynia Chylonia - Etap II Północny - część II”
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych pn.: „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej - Budowa węzła integracyjnego Gdynia Chylonia - Etap II Północny - część II”.
Tryb udzielenia zamówienia: Tryb podstawowy bez negocjacji na podstawie art. 275 pkt 1 ustawy Pzp.
Postępowanie jest prowadzone w trybie podstawowym bez negocjacji na podstawie art. 275 pkt 1 ustawy Prawo zamówień publicznych. Zamówienie dotyczy robót budowlanych o wartości szacunkowej mniejszej niż progi unijne. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamówienie realizowane jest w ramach projektu „Infrastruktura zrównoważonej mobilności miejskiej w Gdyni” (dofinansowanie na podstawie umowy nr FENX.03.01-IP.02-0031/24-00 z dnia 11 sierpnia 2025 r. w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027).
Zamawiający informuje, że szacunkowa wartość całego zamówienia przekracza progi unijne, natomiast przedmiotowe postępowanie prowadzone jest w procedurze właściwej dla zamówień o wartości mniejszej niż progi unijne.
Rozliczenia będą dokonywane wyłącznie w złotych polskich (PLN).
Wykonawcy ubiegający się o zamówienie muszą spełniać warunki w zakresie:
Doświadczenie: Wykonanie w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednej roboty budowlanej (w ramach jednego kontraktu) obejmującej budowę lub przebudowę drogi publicznej lub publicznie dostępnego placu wraz z elementami małej architektury, odwodnieniem (kanalizacja deszczowa) i oświetleniem terenu, o wartości nie mniejszej niż 3 000 000,00 zł netto.
Kadra (osoby): Skierowanie do realizacji zamówienia co najmniej:
1 osoby z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności konstrukcyjno-budowlanej (pełniącej funkcję kierownika robót; wymóg pełnienia funkcji kierownika budowy przez osobę z uprawnieniami konstrukcyjnymi lub drogowymi),
1 osoby z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej (pełniącej funkcję kierownika robót),
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej podanej w ofercie
Zwrot zabezpieczenia należytego wykonania umowy: 70% w terminie 30 dni od wykonania zamówienia, 30% w terminie 15 dni po upływie okresu rękojmi i gwarancji
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom na zasadach określonych w załączniku nr 9 do SWZ. Zamawiający wymaga wskazania w ofercie części zamówienia planowanych do powierzenia podwykonawcom oraz nazw podwykonawców, jeśli są znani. Powierzenie prac podwykonawcom nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za należyte wykonanie umowy.
Zmiany umowy: Strony dopuszczają zmiany umowy w okolicznościach przewidzianych ustawą Pzp oraz postanowieniami zawartymi w załączniku nr 9 do SWZ.
Zatrudnienie: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących roboty budowlano-montażowe, z wyłączeniem kierownika budowy, kierowników robót, geodetów, archeologów, prawników i projektantów. Wymóg nie dotyczy osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą wykonujących czynności osobiście.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 30 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest realizacja robót budowlanych w ramach budowy węzła integracyjnego Gdynia Chylonia – Etap II Północny, obejmująca następujący zakres prac:
rozbiórka istniejącej infrastruktury: zejście do tunelu (zadaszenie, schody, nawierzchnia), przyległa nawierzchnia utwardzona oraz kolidująca kanalizacja deszczowa i oświetlenie;
budowa nowej infrastruktury komunikacyjnej: dojście tymczasowe do peronu, nowe zejście do tunelu (schody i pochylnia dla osób z niepełnosprawnościami), peron przystankowy wraz z zadaszeniem i dojściem do tunelu oraz budowa murów oporowych;
budowa budynku socjalnego dla kierowców komunikacji miejskiej wraz z instalacjami;
roboty drogowe i wykończeniowe: wykonanie nawierzchni peronu i chodników, montaż małej architektury (miejsca do odpoczynku, donice, stojaki rowerowe z zadaszeniem, zegar peronowy, tablice informacyjne), regulacja wysokościowa istniejącej infrastruktury;
prace instalacyjne i zieleniarskie: budowa oświetlenia, przebudowa sieci elektroenergetycznych, wykonanie odwodnienia i kanalizacji deszczowej oraz nowe nasadzenia zieleni i trawników wraz z ich pielęgnacją (trawniki – 1 rok, nasadzenia – 3 lata).
Wykonawca odpowiada za uzyskanie wszelkich pozwoleń, w tym decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
