Zamówienie wieloczęściowe — budowa infrastruktury drogowej i węzła przesiadkowego na terenie Gminy Choroszcz, w 4 częściach:
Część 1 (roboty budowlane): „Budowa węzła przesiadkowego przy ul. Kolonia Gaj w Choroszczy” — budowa i przebudowa nawierzchni jezdni ul. Kolonia Gaj, budowa pętli autobusowej z parkingiem (samochody osobowe, motocykle) i miejscami postojowymi dla rowerów ze stojakami, budowa chodników (kostka brukowa betonowa 6 cm), zjazdy bitumiczne, budowa i przebudowa skrzyżowań, przydrożne rowy z wylotami, przepust pod drogą gminną, przepusty pod zjazdami, kanalizacja deszczowa, sieć oświetlenia ulicznego, przebudowa sieci teletechnicznej i kanału technologicznego, wycinka drzew i krzewów, zagospodarowanie zielenią, zabezpieczenie istniejącej infrastruktury.
Część 2 (roboty budowlane): „Budowa zatoki autobusowej przy Szkole Podstawowej w Choroszczy” — budowa zatoki autobusowej, droga dla pieszych, próg wyspowy z przejściem dla pieszych, sieć oświetlenia ulicznego, przebudowa sieci teletechnicznej, ręczna rozbiórka i odtworzenie 66 mb ogrodzenia szkoły w nowej linii rozgraniczającej.
Część 3 (roboty budowlane): „Budowa zatoki autobusowej w Żółtkach” — rozbudowa i przebudowa jezdni dróg gminnych, budowa pętli autobusowej, zjazdy, miejsca postojowe dla samochodów osobowych, chodniki, kanalizacja deszczowa, sieć oświetlenia ulicznego, przebudowa sieci elektroenergetycznej, oznakowanie poziome wg projektu stałej organizacji ruchu, wycinka kolidujących drzew.
Część 4 (roboty budowlane): „Budowa zatoki autobusowej w Złotorii” — przebudowa jezdni drogi gminnej, budowa pętli autobusowej, przebudowa skrzyżowania drogi gminnej z drogą powiatową, 2 przepusty PEHD fi 600 mm pod drogą gminną o łącznej długości 34,56 mb (10,16 m + 24,40 m), zjazdy, chodnik, kanalizacja deszczowa, przebudowa sieci wodociągowej, przebudowa sieci oświetlenia ulicznego, zagospodarowanie terenu zielenią.
We wszystkich częściach wymagana dostępność nawierzchni dla osób niepełnosprawnych (eliminacja progów i różnic wysokości).
Trudność: wysoka
Cztery odrębne zadania drogowo-inżynieryjne obejmujące łącznie budowę jezdni, pętli i zatok autobusowych, chodników, parkingów, sieci kanalizacji deszczowej, oświetlenia ulicznego oraz przebudowy sieci podziemnych — duży zakres koordynacji branżowej i wymagana specjalistyczna kadra z uprawnieniami drogowymi i sanitarnymi.
Terminy realizacji
Zadanie nr 1 - termin wykonania 10 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Zadanie nr 2 - termin wykonania 8 miesiące od dnia zawarcia umowy
Zadanie nr 3 - termin wykonania 9 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Zadanie nr 4 - termin wykonania 10 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Termin związania ofertą 02.10.2026 r.
Warunki udziału
AI
1Doświadczenie – zad.1 — W okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) należycie wykonać co najmniej 2 roboty o wartości co najmniej 1 000 000 zł brutto każda w zakresie budowy/przebudowy/odbudowy dróg.
2Doświadczenie – zad.2 — W okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) należycie wykonać co najmniej 2 roboty o wartości co najmniej 100 000 zł brutto każda w zakresie budowy/przebudowy/odbudowy dróg.
Pozostałe 6 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttowartość brutto umowy
60%
Okres gwarancjimiesiące
40%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI
kara za niedochowanie terminów zatrudnienia osób na umowę o pracę: 200,00 zł za każdy dzień opóźnienia
kara za niespełnienie wymogu zatrudnienia osób na umowę o pracę: 200,00 zł za każdy dzień pracy każdej osoby niezatrudnionej na podstawie umowy o pracę
wadium (zad.1): 24000 zł
Pozostałe 5 zapisów o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
10
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W załączniku pn. „Wymagania szczegółowe dla zadania” wskazano wykonanie nawierzchni chodnika z kostki brukowej betonowej o grubości 8 cm. Natomiast zgodnie z Projektem Technicznym przewidziano wykonanie nawierzchni z kostki brukowej o grubości 6 cm. Zwracamy się o wyjaśnienie rozbieżności.
Zamawiający informuje, że w związku ze wskazaną rozbieżnością projektant wyjaśnia, że nawierzchnię chodnika należy wykonać zgodnie z Projektem Technicznym, tj. z betonowej kostki brukowej o grubości 6 cm.
1Zwracamy się z prośbą o zamieszczenie Stałej Organizacji Ruchu dla zadania nr 2 „Budowa zatoki autobusowej przy Szkole Podstawowej w Choroszczy”.
Zamawiający w załączeniu przekazuje Projekt stałej organizacji ruchu dla zadania nr 2 pn. „Budowa zatoki autobusowej przy Szkole Podstawowej w Choroszczy”.
1Dotyczy Zadanie nr 4 pn. „Budowa zatoki autobusowej w Złotorii”. Pytanie 1 Po analizie dokumentacji projektowej (Projekt Zagospodarowania terenu, rys. 1) stwierdzono, iż pod drogą gminną przewidziano do wykonania 2 przepusty PEHD fi 600mm o dł. 10,16m i 24,40m o łącznej długości 34,56mb. Przedmiar robót w poz. 71 przewiduje wykonanie przepustów PEHD o śr. 60cm o długości 13,30mb. Prosimy o weryfikację i ewentualną korektę ilości w przedmiarze robót w poz. dotyczącej rur PEHD fi 60cm pod drogą gminną.
Zamawiający informuje, że Wykonawca winien wykonać pod drogą gminną 2 przepusty PEHD fi 600mm o dł. 10,16m i 24,40m o łącznej długości 34,56mb i taką ilość robót należy przyjąć do wyceny oferty.
Zamawiający informuje, że zgodnie z zapisami SWZ rozdział XVI „Opis sposobu obliczenia ceny", Zamawiający załącza przedmiary robót (stanowiące Załącznik Nr 11.1, 11.2, 11.3, 11.4 do SWZ), jako materiał informacyjny (pomocniczy) do sporządzenia szczegółowej kalkulacji cenowej oferty przez Wykonawcę. Korzystanie z przedmiarów przygotowanych przez Zamawiającego odbywa się na wyłączne ryzyko Wykonawcy.
Wykonawca ma obowiązek określenia ilości niezbędnych do wykonania robót na podstawie udostępnionych przez Zamawiającego materiałów (SWZ wraz z załącznikami).
Wykonawcy powinni śledzić na bieżąco informacje zamieszczane przez Zamawiającego na stronie internetowej prowadzonego postępowania o udzielenie zamówienia, którym są zainteresowani. Udzielone odpowiedzi są wiążące dla stron i stanowią autentyczną wykładnię postanowień SWZ. Należy czytać SWZ łącznie z odpowiedziami udzielonymi przez Zamawiającego w trybie art. 284 ust. 2 ustawy Pzp. Wszystkie odpowiedzi i wyjaśnienia do SWZ ze swej istoty uzupełniają więc jej treść i Wykonawcy powinni brać pod uwagę przy sporządzaniu oferty.
Grzegorz Gabrian
Zastępca Burmistrza Choroszczy
2W opisie przedmiotu zamówienia Zadania nr. 2 wskazano, iż: „Wykonawca w ramach oferty cenowej zadania dokona ręcznej rozbiórki metalowych przęseł ogrodzenia Szkoły Podstawowej i odtworzy ogrodzenie w nowej linii rozgraniczającej teren szkoły od pasa drogowego ulicy Powstania Styczniowego, z zachowaniem kolorystyki istniejącego ogrodzenia”. Mając na uwadze powyższe, uprzejmie prosimy o udzielenie odpowiedzi jaka jest dokładna długość (w metrach bieżących lub liczbie przęseł) odcinka ogrodzenia przewidzianego do ręcznej rozbiórki oraz ponownego odtworzenia w nowej linii rozgraniczającej oraz czy Zamawiający dopuszcza wykorzystanie istniejących elementów?
Zamawiający informuje, że długość odcinka ogrodzenia przewidzianego do ręcznej rozbiórki oraz ponownego odtworzenia w nowej linii rozgraniczającej wynosi 66 mb.
2Zwracamy się o wskazanie typu, parametrów, specyfikacji technicznej dotyczącej stojaków rowerowych przewidzianych do montażu w ramach zadania?
Zamawiający informuje, że w ramach zadania przewidziano montaż stojaka rowerowego dwustronnego, o następujących parametrach:
sposób parkowania: dwustronny,
ustawienie stanowisk: skośne lub prostopadłe,
szerokość stojaka: około 4,0 - 4,5 cm,
odległość między stanowiskami: min. 30 cm,
przekrój rurki: min. 18 mm,
grubość rurki: min. 2 mm,
materiał: stal ocynkowana, stal ocynkowana i malowana albo stal nierdzewna,
kolor: RAL 7040,
sposób mocowania: do podłoża,
Stojak powinien umożliwiać bezpieczne ustawienie rowerów oraz ich przypięcie za ramę. Zastosowane rozwiązanie powinno zapewniać stabilność konstrukcji, odporność na korozję i prawidłowe użytkowanie przez cały okres eksploatacji.
Pozostałych parametrów Zamawiający nie określa.
3Prosimy o zamieszczenie dokumentacji badań geologicznych dla zadania nr 2 pn. „Budowa zatoki autobusowej przy Szkole Podstawowej w Choroszczy”
Zamawiający informuje, że z uwagi na niewielki zakres opracowania nie była wykonywana dokumentacja geotechniczna. Projektant samodzielnie wykonał odwierty kontrolne, w wyniku których grunt podłoża zakwalifikował do grupy nośności G3.
3Zwracamy się z prośbą o ponowne zamieszczenie „Tabeli humusu” do zadania nr. 3 „Budowa zatoki autobusowej w Żółtkach”
Zamawiający nie dysponuje „tabelą humusu”. Ilość humusu została określona przez projektanta powierzchniowo na podstawie projektu zagospodarowania terenu.
4Prosimy o informację czy w ramach wyceny oferty cenowej dla zadania nr 3 „Budowa zatoki autobusowej w Żółtkach” Wykonawca jest zobowiązany do wykonania oznakowania poziomego zgodnie z przedstawionym projektem Stałej Organizacji Ruchu (SOR)?
Zamawiający potwierdza, że Wykonawca w ramach wyceny oferty cenowej dla zadania nr 3 „Budowa zatoki autobusowej w Żółtkach” Wykonawca jest zobowiązany do wykonania oznakowania poziomego zgodnie z przedstawionym projektem Stałej Organizacji Ruchu (SOR).
5Zwracamy się z prośbą o zamieszczenie rysunku konstrukcyjnego wiaty przystankowej – dot. zadań nr 1, nr 2 i nr 3.
Zamawiający nie posiada rysunków konstrukcyjnych. W załączeniu zdjęcie poglądowe wiaty przystankowej.
6Prosimy o zamieszczenie dokumentacji badań geologicznych dla części 1, 2, 3 oraz 4.
W załączeniu dokumentacja badań geologicznych dla zadań nr 1, nr 3 i nr 4.
Z uwagi na niewielki zakres opracowania zadania nr 2 nie była wykonywana dokumentacja geotechniczna. Projektant samodzielnie wykonał odwierty kontrolne, w wyniku których grunt podłoża zakwalifikował do grupy nośności G3
