Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00305150/01

Budowa zatoki do kontroli pojazdów – Szczecin

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

NIP zwycięzcy5210421928
Kwota oferty1 946 395,63 zł
Złożonych ofert5
Widełki ofert1 946 395,63 zł – 2 779 479,10 zł
Najtańsza oferta wygrałanie

Przedmiot zamówienia

AI
  • Budowa zatoki do kontroli pojazdów: nawierzchnia z betonu cementowego 25 cm (dyblowana i kotwiona, bez zbrojenia ciągłego), pod płytą geowłóknina nietkana z poliolefinów ≥20 kN/m, kostka brukowa gr. 8 cm w kolorze grafitowym.
  • Przesadzenie 24 drzew (5 liściastych + 19 iglastych) wraz z przygotowaniem terenu i dokumentacją.
  • Instalacja oświetleniowa na słupach: uziomy słupowe (3 kompletty prętów pomiedziowanych Ø 6 m), kabel 4x35 mm² (205 m), rura osłonowa dwudzielna A110PS (16 m).
  • Roboty drogowe i instalacyjne na kategorię ruchu KR4, materiały i badania zgodne z WT-1 2014 oraz WT-2 2014.
  • Zabudowa terenu i uzgodnienia branżowe (geotechniczne, zadecydowanie o drzewach na wycinkę).
Trudność: średnia

Zamówienie łączy roboty drogowe (nawierzchnia, podsypka), zielene (przesadzenie drzew) i instalację oświetleniową na jednym obiekcie, co wymaga koordynacji branżowej i doświadczenia w budowlanych zadaniach utwardzania.

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (13 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).

Pytania i odpowiedzi

34

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Zgodnie z przedmiarem robót do przesadzenia przewidziano 5 drzew liściastych oraz 19 drzew iglastych, tj. łącznie 24 drzewa. Natomiast w dokumentacji projektowej, w opracowaniu „Opis zieleni”, w zestawieniu roślin przeznaczonych do przesadzenia wskazano łącznie 16 drzew. W związku z występującą rozbieżnością prosimy o wskazanie, która liczba drzew przeznaczonych do przesadzenia jest prawidłowa i powinna zostać uwzględniona przy sporządzaniu oferty.
Zamawiający informuje, że obowiązująca/właściwa ilość drzew wskazana jest w Tabeli Elementów Rozliczeniowych (TER) . Należy przyjąć ilość drzew wskazaną w TER tj. łącznie 24 szt. drzew. Powyższe wynika z trwającej aktualnie aktualizacji Decyzji na wycinkę drzew. Zamawiający przekaże zaktualizowaną Decyzję na wycinkę na Przekazaniu terenu budowy przedmiotowej inwestycji.
1Dla w-wy podbudowy z AC 22 P wymagane jest badanie odporności na koleinowanie w dużym aparacie. Jest to metoda stosowana dla nawierzchni o dopuszczalnym nacisku na oś powyżej 130 kN. W Polsce dopuszczalny nacisk wynosi 115 kN na oś. W dokumencie WT-2 2014 do oceny odporności mieszanki na koleinowanie wskazana jest metoda w małym aparacie. Wykonawca prosi o zmianę powyższych zapisów.
Zamawiający informuje, że na przedmiotowym zadaniu należy zastosować badania zgodne z aktualnymi wytycznymi WT-2 2014.
1Dotyczy przesadzania drzew - Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności pomiędzy projektem a TER. W projekcie (Załącznik 1 TABELARYCZNE ZESTAWIENIE DRZEW I KRZEWÓW PRZEZNACZONYCH DO PRZESADZENIA) mamy 4 szt. mniejszych drzew i 12 szt. większych, a w TER (poz. 48-49) ilości to odpowiednio 5 szt. i 19 szt. drzew. Na rys. 2 w projekcie zieleni zaznaczono łącznie 16 drzew.
Zamawiający informuje, że obowiązująca/właściwa ilość drzew wskazana jest w Tabeli Elementów Rozliczeniowych (TER). Należy przyjąć ilość drzew wskazaną w TER tj. łącznie 24 szt. drzew. Powyższe wynika z trwającej aktualnie aktualizacji Decyzji na wycinkę drzew. Zamawiający przekaże zaktualizowaną Decyzję na wycinkę na Przekazaniu terenu budowy przedmiotowej inwestycji.
2W dokumentacji przetargowej występuje rozbieżność dotycząca warstwy przewidzianej pod płytą betonową (jezdnia zatoki pojazdów). Z zapisów STWiORB wynika, że pod płytą betonową należy zastosować geomembranę PEHD, natomiast z rysunków przekrojowych wynika konieczność zastosowania geowłókniny (nietkana z poliolefinów, o wytrzymałości na rozciąganie > 20 kN/m). W związku z powyższym prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz wskazanie, które rozwiązanie jest właściwe i powinno zostać uwzględnione przy sporządzaniu oferty oraz realizacji robót.
Zamawiający informuje, że właściwym rozwiązaniem, które należy uwzględnić przy sporządzaniu oferty oraz realizacji robót, jest zastosowanie pod płytą betonową geowłókniny nietkanej z poliolefinów (o wytrzymałości na rozciąganie ≥20 kN/m), pełniącej funkcję warstwy poślizgowej, zgodnie z poz. TER 28.
2Wykonawca prosi o uzupełnienie dokumentacji projektowej o opinię geotechniczną oraz o informację do jakiej grupy nośności zostało zakwalifikowane podłoże gruntowe na przedmiotowym zadaniu.
Zamawiający informuje, że opinia geotechniczna jest już udostępniona na stronie Zamawiającego w załączniku: Zał. nr 6 Dokumentacja Projektowa – Katalog 11. Opinia Geotechniczna.
3W załączonej dokumentacji nie została określona kategoria ruchu. Kategoria ruchu jest niezbędna przy doborze mieszanek mineralno-asfaltowych oraz grubości ewentualnego wzmocnienia. Wykonawca zwraca się z prośba o podanie kategorii ruchu KR na przedmiotowym zadaniu.
Zamawiający informuje, że przyjęto kategorię ruchu KR4.
3W dokumentacji projektowej występuje rozbieżność dotycząca koloru kostki brukowej grubości 8cm, występującej w zatoce postojowej kontroli pojazdów. Zgodnie z opisem technicznym należy zastosować kostkę w kolorze szarym, natomiast w tabeli elementów rozliczeniowych wskazano kolor grafitowy. Prosimy o wskazanie, jaki kolor kostki należy przyjąć do wyceny.
Zamawiający informuje, że właściwym kolorem kostki brukowej grubości 8 cm, który należy przyjąć do wyceny i realizacji robót w zatoce postojowej kontroli pojazdów, jest kolor grafitowy.
4Zgodnie z dokumentacją projektową nawierzchnia jezdni kontroli pojazdów z betonu cementowego została opisana jako dyblowana i kotwiona. Prosimy o potwierdzenie, że w konstrukcji tej nawierzchni nie przewiduje się zastosowania zbrojenia. Jeżeli Zamawiający wymaga zastosowania zbrojenia, prosimy o wskazanie jego rodzaju (zbrojenie rozproszone lub siatka z prętów zbrojeniowych) oraz podanie wymaganych parametrów, w tym średnicy prętów, ilości zbrojenia, które należy przyjąć do wyceny.
Zamawiający potwierdza, że w konstrukcji nawierzchni jezdni kontroli pojazdów z betonu cementowego nie przewiduje się zastosowania tradycyjnego zbrojenia ciągłego (w postaci siatek z prętów zbrojeniowych czy zbrojenia rozproszonego) na powierzchni płyt. Zgodnie z dokumentacją projektową, nawierzchnia betonowa o grubości 25 cm została zaprojektowana jako nawierzchnia dyblowana i kotwiona w szczelinach.
5Dotyczy D.04.07.01, pkt 2.4. Nie przedstawiono wymagań dla kruszywa niełamanego drobnego, co jest niezgodne z dokumentem przywołanym w pkt 10.2.2, tj. WT1-2014. Zgodnie z przytoczoną instrukcją techniczną materiał ten można stosować do dolnych warstw konstrukcyjnych KR1-7. Prosimy o uzupełnienie treści SST, bądź potwierdzenie, że należy stosować materiały zgodne z aktualnymi wytycznymi.
Zamawiający potwierdza, że na przedmiotowym zadaniu należy zastosować materiały zgodne z aktualnymi wytycznymi WT-1 2014.
6Dotyczy D.04.07.01, pkt 5.2. W tab.8 podano błędną metodę badania odporności na deformacje trwałe (duży aparat). Zgodnie z WT2-2014 i PN-EN 13 108-1, w oparciu o KTKNPiP dla dopuszczalnego nacisku osi do 115 KN badanie odporności na deformacje trwałe przeprowadza się na małym aparacie, metodą B w powietrzu. Prosimy o skorygowanie treści SST, bądź potwierdzenie, że na przedmiotowym zadaniu należy zastosować mm-a wg aktualnych WT2-2014.
Zamawiający potwierdza, że na przedmiotowym zadaniu należy zastosować materiały oraz badania zgodne z aktualnymi wytycznymi WT-2 2014.
7§ 1 ust. 1 - 4 PPU, rozdział XVI pkt 1 i 3 SWZ : Prosimy o potwierdzenie czy: Zamawiający załączył do Specyfikacji Warunków Zamówienia (dalej SWZ) całą dokumentację potrzebną do wykonania przedmiotu zamówienia, w tym wszystkie decyzje i uzgodnienia itp. oraz że dokumentacja ta jest kompletna i odzwierciedla stan faktyczny w zakresie warunków realizacji zamówienia, zaś brak jakichkolwiek dokumentów istotnych dla oceny warunków realizacji inwestycji nie obciąża Wykonawcy w przypadku wystąpienia braków lub błędów w zakresie opisu przedmiotu zamówienia określonego w dokumentacji załączonej do SWZ i stanowiącej podstawę wyceny oferty, w przypadku konieczności wykonania robót wynikających z zaistnienia ww. okoliczności wykonawca otrzyma wynagrodzenie dodatkowe, a termin wykonania zamówienia ulegnie stosownemu wydłużeniu. Wykonawca nie jest zobowiązany do wykonania żadnych robót, których konieczność wykonania nie była możliwa do uwzględnienia na podstawie dokumentacji załączonej do SWZ. potwierdzenie czy opis przedmiotu zamówienia (dalej: OPZ) nie zawiera luk ani niejasności.
Zamawiający informuje, że: Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa opracowana przez: Pracownia Projektowa RODES Marcin Wróbel, stanowiąca załącznik nr 6 do SWZ oraz projektowane postanowienia umowy, stanowiące załącznik nr 4 do SWZ. Według wiedzy Zamawiającego ww. dokumentacja jest kompletna i odzwierciedla stan faktyczny w zakresie warunków realizacji zamówienia. Zmiana terminu wykonania przedmiotu umowy jest możliwa w przypadku wystąpienia przesłanek wskazanych w §18 ust. 3, a zmiana wynagrodzenia jest możliwa w przypadku wystąpienia przesłanek wskazanych w §18 ust. 4 projektowanych postanowień umowy. Przy czym, jak wynika §7 ust. 3 projektowanych postanowień umowy, obliczona przez Wykonawcę cena zawiera wszystkie koszty bezpośrednie i pośrednie, jakie Wykonawca uważa za niezbędne dla terminowego i prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia, zysk oraz wszystkie wymagane przepisami podatki i opłaty, w tym podatek VAT. Wykonawca winien uwzględnić w cenie wszystkie posiadane informacje o przedmiocie zamówienia, a szczególnie informacje, wymagania i warunki podane w niniejszej umowie oraz SWZ. Poza wypadkami wyraźnie określonymi w umowie uznaje się, że Wykonawca uwzględnił wszystkie dodatkowe elementy zamówienia nie określone szczegółowo, ale niezbędne do wykonania przedmiotu umowy, a wartość umowy w całości obejmuje wszelkie ryzyko i nieprzewidziane okoliczności przy wykonywaniu przedmiotu umowy, w tym ceny jakichkolwiek usług, materiałów, pracy sprzętu, transportu, a także wszelkie prace i wydatki niezbędne w celu wykonania i ukończenia przedmiotu umowy (§7 ust. 6 projektowanych postanowień umowy). Ponadto, wynagrodzenie uwzględnia wszystkie czynniki cenotwórcze związane z wykonaniem Przedmiotu Umowy, również te, które nie wynikają wprost z Umowy, a są niezbędne do wykonania Przedmiotu Umowy, jak w szczególności podatki, ewentualne cła, koszty prac projektowych i uzgodnień, koszty robót przygotowawczych, koszty materiałów pomocniczych, koszty ewentualnej współpracy z innymi podmiotami w niezbędnym zakresie itp. oraz wszystkie koszty związane z warunkami stawianymi przez Zamawiającego w SWZ, a celu uniknięcia jakichkolwiek wątpliwości Wykonawca potwierdza, że jest świadomy stopnia złożoności, rozmiaru oraz wymogów Przedmiotu Umowy, i że wartość umowy określona obejmuje wszelkie dodatkowe koszty, które mogą być związane z wykonaniem przez Wykonawcę Przedmiotu Umowy (§7 ust. 7 i 8 projektowanych postanowień umowy). Wykonawca jest zobowiązany wykonać roboty budowlane dla zadania pn.: „Budowa zatoki do kontroli pojazdów w ciągu ul. A. Struga w Szczecinie (kierunek centrum) na wysokości posesji o adresie A. Struga 63 do 61”na podstawie dokumentacji projektowych opracowanych przez Pracownia Projektowa RODES Marcin Wróbel, a zmiana sposobu spełnienia świadczenia jest możliwa w przypadku wystąpienia przesłanek wskazanych w §18 ust. 8 projektowanych postanowień umowy, ale zgodnie z §7 ust. 6 projektowanych…
8§ 1 ust. 1 - 4 PPU: Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający posiada prawo do dysponowania nieruchomościami, na których realizowana będzie inwestycja oraz że całość robót mieści się w obrębie działek stanowiących własność Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że zgodnie z załączonym do dokumentacji przetargowej zaświadczeniem wydanym przez Zachodniopomorski Urząd Wojewódzki w Szczecinie stwierdzającym brak podstaw do wniesienia sprzeciwu w sprawie zamiaru wykonania robót budowlanych Zamawiający potwierdza prawo do dysponowania nieruchomościami na których realizowana będzie inwestycja z informacją o ustanowionym zarządzie Gminy Miasto Szczecin nad nieruchomościami.
9§ 1 ust. 1 - 4 PPU: Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że jest w posiadaniu wszystkich decyzji administracyjnych i uzgodnień instytucjonalnych niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych, które zachowują ważność na czas trwania budowy oraz, że ewentualne braki w tym zakresie w żaden sposób nie obciążą Wykonawcy.
Zamawiający informuje, że zgodnie z dokumentami postępowania zamieszczonymi na platformie e-zamówienia Zamawiający potwierdza posiadanie wszystkich decyzji administracyjnych i uzgodnień niezbędnych do prowadzenia prac budowlanych, które zachowują swoją ważność. Jednocześnie nadmienia, że obecnie procedowana jest aktualizacja Decyzji zezwalającej na wycinkę drzew.

Historia zmian

24.06.2026 — publikacja ogłoszenia
09.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (3 dokumenty z wyjaśnieniami)
13.07.2026 — upływ terminu składania ofert
18.08.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania