UnieważnionyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00492055/01
całodobowa usługa licencjonowanego przewozu osób taxi – Warszawa
POLSKA AGENCJA PRASOWA S.A. w likwidacji3 aktualne · 21 w archiwum·NIP 5260250742·mazowieckie
Rozstrzygnięcie
Zamawiający unieważnił to postępowanie.
Data unieważnienia2026-10-30
Ogłoszone ponownieZobacz nowe postępowanietermin składania ofert 12 listopada 2026
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa): całodobowa usługa licencjonowanego przewozu osób (taxi) dla pracowników PAP – ok. 3000 przejazdów taksówką.
- Część 2 (usługa): całodobowa usługa licencjonowanego przewozu osób (taxi) na potrzeby organizowanych przez PAP wizyt studyjnych – ok. 200 przejazdów taksówką w ramach ok. 50 wizyt studyjnych.
Trudność: średnia
Wymaga zapewnienia całodobowej dostępności usług taksówkowych oraz koordynacji ich realizacji w wielu miastach Polski.
Terminy realizacji
Termin wykonania umowy
12 miesięcy od 1.12.2026 r. (godz. 00:00)
12 miesięcy od 1.12.2026 r. (godz. 00:00)
Warunki udziału
AI1Licencja — aktualna licencja na wykonywanie krajowego transportu drogowego w zakresie przewozu osób (art. 5b ust. 1 pkt 3 ustawy o transporcie drogowym).
2Doświadczenie zad. 1 — min. 2 usługi przewozu osób taksówkami, każda min. 500 000 zł brutto, w okresie ostatnich 3 lat (lub krótszym przy krótszym okresie prowadzenia działalności).
Pozostałe 6 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Zadanie 1: Cena maksymalna za przejechany kilometr wg taryfy I
60%
Zadanie 1: Cena maksymalna za jedną godzinę oczekiwania
10%
Zadanie 1: Cena maksymalna za wynajęcie taksówki i przejechanie pierwszego kilometra (opłata początkowa)
10%
Zadanie 1: Wysokość rabatu od miesięcznej wartości netto kosztów związanych ze świadczeniem dla zamawiającego usług
20%
Zadanie 2: Cena za przejechany kilometr wg taryfy I
60%
Zadanie 2: Cena za jedną godzinę oczekiwania
10%
Zadanie 2: Cena za wynajęcie taksówki i przejechanie pierwszego kilometra (opłata początkowa)
10%
Zadanie 2: Wysokość rabatu od miesięcznej wartości netto kosztów związanych ze świadczeniem dla zamawiającego usług
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny oferty.
- Kary umowne (wiodąca): 10% wartości umowy (odstąpienie z winy Wykonawcy / odstąpienie przez Wykonawcę).
- Maks. łączna kara umowna: 10% wartości umowy.
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
10Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Rozdz. III pkt 6 SWZ oraz pkt 29 OPZ (zad. 1) i pkt 28 OPZ (zad. 2) wyłączają z zakazu podwykonawstwa „osoby stale współpracujące z korporacją i posiadające aktualną licencję”. Prosimy o wyjaśnienie:
a) jaką formę współpracy Zamawiający uznaje za „stałą współpracę” (umowa o pracę, zlecenie, B2B, inna);
b) czy obowiązuje minimalny okres lub zakres tej współpracy;
c) czy osoba taka musi współpracować wyłącznie z jedną korporacją.
a) Zamawiający uznaje wymienione przez wykonawcę w pytaniu następujące formy współpracy: umowa o pracę, zlecenie, B2B. Nie wiedząc, jakie „inne” formy współpracy wykonawca miał na myśli, nie może potwierdzić, że je zaakceptuje lub nie.
b) Wykonawca powinien jednak zapewnić rzeczywistą możliwość korzystania z zasobów tych osób przez cały okres realizacji zamówienia.
c) Zamawiający nie wymaga, aby osoby musiały współpracować wyłącznie z jedną korporacją.
2Czy kierowca wskazany w wykazie osób (zał. 8a/8b), którego podstawą dysponowania jest umowa z podmiotem innym niż Wykonawca, jest traktowany jako dysponowany bezpośrednio przez Wykonawcę, czy jako zasób podmiotu udostępniającego, wymagający zobowiązania (zał. 4) oraz oświadczeń z zał. 2 i 3?
Takiego kierowcę należy traktować jako dysponowanego bezpośrednio przez Wykonawcę.
3Rozdz. V pkt 2 lit. d wymaga kierowców „zdolnych do wykonania zamówienia”. Czy Zamawiający rozumie to wyłącznie jako posiadanie badań, zaświadczeń i NNW, czy także jako realną dyspozycyjność kierowcy na rzecz Wykonawcy w okresie umowy? Czy będzie to weryfikowane?
Zamawiający rozumie to jako posiadanie badań, zaświadczeń i NNW oraz realną dyspozycyjność kierowcy na rzecz Wykonawcy w okresie umowy, w celu należytego wykonywania przez wykonawcę zawartej umowy
4Czy ten sam kierowca lub pojazd może być wskazany w wykazach (zał. 7 i 8) przez więcej niż jednego Wykonawcę oraz w obu zadaniach? Jeśli tak, w jaki sposób Zamawiający zweryfikuje spełnienie wymaganych liczb (400/250/50/20)?
Zamawiający nie ogranicza możliwości wskazania tego samego kierowcy lub pojazdu przez więcej niż jednego Wykonawcę ani w obu zadaniach. Wykonawca ponosi jednak odpowiedzialność za wykazanie rzeczywistego dysponowania wymaganymi zasobami. W przypadku powzięcia wątpliwości Zamawiający może żądać stosownych wyjaśnień lub dokumentów.
5Jakie dokumenty Zamawiający uzna za wystarczające do potwierdzenia liczby i parametrów pojazdów (zał. 7a/7b): wykaz zbiorczy z liczbami, czy wykaz imienny z numerami rejestracyjnymi/VIN wraz z dowodami rejestracyjnymi, dokumentami licencyjnymi i legalizacją taksometrów (zad. 2)? Czy Zamawiający zweryfikuje te dane w ogólnodostępnych rejestrach?
Na potwierdzenie spełnienia warunku dotyczącego pojazdów Zamawiający wymaga złożenia wykazu pojazdów zgodnie z załącznikami nr 7a i 7b do SWZ.. Zamawiający nie wymaga przedstawiania dowodów rejestracyjnych, numerów VIN ani dokumentów legalizacji taksometrów. W przypadku wątpliwości Wykonawca zastrzega sobie jednak prawo do weryfikacji informacji podanych przez Wykonawcę, w ogólnodostępnych rejestrach.
6Jak Zamawiający zweryfikuje rok produkcji pojazdów oraz posiadanie przez kierowców badań, zaświadczeń o niekaralności i NNW: na podstawie oświadczenia Wykonawcy, czy dokumentów dla każdego kierowcy lub wybranej próby?
Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania wyjaśnień lub dokumentów potwierdzających podane informacje, jeżeli zaistnieją uzasadnione wątpliwości.
7Rozdz. VII pkt 1 przewiduje wezwanie do dowodów tylko wykonawcy najwyżej ocenionego. Czy Zamawiający zastrzega prawo do weryfikacji także później i jak będzie kontrolował utrzymanie floty (400 pojazdów, § 2 ust. 3 wzoru umowy) oraz liczby kierowców w trakcie umowy?
Tak. Zamawiający zastrzega sobie możliwość weryfikowania spełniania warunków również na etapie realizacji umowy, w szczególności w zakresie utrzymywania deklarowanego potencjału technicznego i kadrowego. Wynika to również z postanowień projektu umowy.
8Rozdz. V pkt 2 lit. c wymaga roku produkcji „nie później niż 2018", a pkt 2 OPZ „nie wcześniejszego niż 2018". Który wymóg obowiązuje?
Zamawiający wymaga, aby rok produkcji nie był wcześniejszy niż 2018.
9Czy pojazd może być zaliczony jednocześnie do kilku kategorii (400 ogółem / min. 250 wg roku / min. 20 VIP / min. 50 bus w zad. 2), czy kategorie muszą być rozłączne?
Zamawiający dopuszcza zaliczenie tego samego pojazdu do więcej niż jednej kategorii, pod warunkiem że dany pojazd spełnia wymagania przewidziane dla każdej z nich. Przykładowo pojazd VIP może jednocześnie być uwzględniony w liczbie 400 pojazdów ogółem oraz 250 pojazdów wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2018 r.
10Jaki jest przewidywany budżet na każdą z części?
Kwoty przewidywane na każde z zadań zostaną ujawnione przez Zamawiającego po złożeniu ofert przez Wykonawców. Zgodnie z art. 222 ust. 4 Pzp Zamawiający najpóźniej przed otwarciem ofert ma obowiązek udostępnić kwotę jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia.
Historia zmian
16.10.2026 — publikacja ogłoszenia
25.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
26.10.2026 — upływ terminu składania ofert
30.10.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania