Postępowanie prowadzone przez Gminę Kleszczewo dotyczy zakupu i dostawy 4 fabrycznie nowych, niskopodłogowych autobusów z napędem elektrycznym dla komunikacji pozamiejskiej.
Znak sprawy:ZP.271.12.2026
Typ zamówienia: Dostawy
Tryb udzielenia: Przetarg nieograniczony (art. 132 ustawy Pzp) z zastosowaniem procedury odwróconej (art. 139 ustawy Pzp)
Postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132 ustawy Pzp, z zastosowaniem tzw. procedury odwróconej na podstawie art. 139 ustawy Pzp. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w SWZ całkowitej wartości szacunkowej zamówienia, wskazując jedynie, że jest ona wyższa niż próg unijny. Zamawiający ubiega się o dofinansowanie zadania pn. „Zakup taboru elektrycznego oraz zakup i montaż stacji ładowania na potrzeby transportu publicznego Gminy Kleszczewo” z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu: * Sytuacja ekonomiczna lub finansowa: Wykonawca musi posiadać ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności gospodarczej w wysokości co najmniej 5.000.000,00 zł. Warunek ten nie podlega sumowaniu w przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie lub polegania na potencjale podmiotu trzeciego. * Zdolność techniczna lub zawodowa (doświadczenie): Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał z należytą starannością co najmniej jedną dostawę, która obejmowała swoim zakresem co najmniej 2 fabrycznie nowe autobusy o napędzie elektrycznym, niskopodłogowe, o wartości nie mniejszej niż 5.000.000,00 zł brutto. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Wybór najkorzystniejszej oferty zostanie dokonany w oparciu o następujące kryteria: 1. Cena – 60% (60 pkt) 2. Właściwości techniczno-eksploatacyjne – 30% (30 pkt) 3. Warunki gwarancji – 10% (10 pkt)
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
Wadium: 150.000,00 zł (pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia) — s. 15
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 3% ceny ofertowej brutto — s. 20
Kary umowne (odstąpienie od umowy): 10% całkowitej wartości brutto — s. 20 (Projekt umowy)
Kary umowne (zwłoka w dostawie): 0,5% wartości brutto autobusu za dzień — s. 20 (Projekt umowy)
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza udział podwykonawców. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za należyte wykonanie zamówienia przez podwykonawców. Wykonawca może polegać na zdolnościach innych podmiotów w celu spełnienia warunków udziału w postępowaniu.
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość unieważnienia postępowania, jeżeli środki publiczne nie zostaną przyznane. Przewidziano również możliwość udzielenia zamówienia polegającego na powtórzeniu podobnych dostaw do 50% wartości zamówienia podstawowego.
Ochrona danych osobowych (RODO): Administratorem danych jest Urząd Gminy Kleszczewo. Dane będą przechowywane przez okres 4 lat od dnia zakończenia postępowania, a jeżeli czas trwania umowy przekracza 4 lata, okres przechowywania obejmuje cały czas trwania umowy.
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 30 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
4 fabrycznie nowe autobusy elektryczne o konstrukcji niskopodłogowej.
Systemy pokładowe: monitoring wizyjny, zintegrowane systemy informacji pasażerskiej (tablice LED/LCD) oraz urządzenia do obsługi systemu poboru opłat (PEKA).
Diagnostyka: oprogramowanie i interfejs do serwisowania autobusów oraz zainstalowanych systemów.
Dokumentacja: kompletna dokumentacja techniczno-eksploatacyjna oraz katalogi części zamiennych.
Szkolenia: dla 28 pracowników (24 kierowców w zakresie obsługi, 4 mechaników w zakresie napraw).
Wsparcie posprzedażowe: autoryzacja do napraw, usługi gwarancyjne oraz zapewnienie dostępności części zamiennych przez 15 lat.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że:
1. Zamawiający nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp.
2. W odniesieniu do dostaw stanowiących przedmiot zamówienia pochodzących z państw trzecich
niebędących stronami umów międzynarodowych (w rozumieniu art. 16b ust. 1 pkt ustawy Pzp —
zwanych dalej „państwami trzecimi”), Zamawiający określa następujące warunki zamówienia mniej
korzystne (w rozumieniu i na podstawie art. 16b ust. 2 ustawy Pzp):
a. Zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły
z państw trzecich.
b. Pochodzenie pojazdów ustala się zgodnie z art. 60 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego
i Rady (UE) NR 952/2013 z dnia 9 października 2013 r. ustanawiającego unijny kodeks celny (dalej
jako „UKC”), z uwzględnieniem informacji zawartych w pkt. 3-6 poniżej.
3. Pojazd uznaje się za pochodzący z kraju lub terytorium, w którym został poddany ostatniemu
istotnemu, ekonomicznie uzasadnionemu przetwarzaniu lub obróbce, w przedsiębiorstwie
przystosowanym do tego celu, co spowodowało wytworzenie nowego produktu lub stanowiło
istotny etap wytwarzania.
4. Wszelkie operacje obróbki lub przetwarzania przeprowadzone w innym państwie lub na innym
terytorium uznaje się za ekonomicznie nieuzasadnione, jeżeli na podstawie dostępnych faktów
można ustalić, że celem tych operacji było uniknięcie zastosowania środków, o których mowa w art.
59 UKC.
5. Następujących operacji nie uznaje się za istotne ekonomicznie uzasadnione przetworzenie lub
obróbkę do celów nadania pochodzenia:
a. operacje mające na celu zachowanie produktów w dobrym stanie podczas transportu
i składowania (wietrzenie, rozkładanie, suszenie, usuwanie uszkodzonych części i podobne
czynności) lub operacje ułatwiające przesyłkę lub transport;
b. proste czynności polegające na usuwaniu kurzu, przesiewaniu lub sortowaniu, segregowaniu,
dobieraniu, myciu, rozcinaniu;
c. zmiany opakowania oraz rozdzielanie i łączenie przesyłek, proste umieszczanie w butelkach,
puszkach, butlach, workach, pudełkach, skrzynkach, umieszczanie na kartonach lub deskach oraz
wszelkie inne proste operacje związane z pakowaniem;
d. dobieranie towarów w zestawy lub komplety lub przygotowywanie do sprzedaży;
e. umieszczanie znaków, etykiet lub innych podobnych wyróżniających oznakowań na towarach
lub na ich opakowaniach;
f. prosty montaż części produktu dla otrzymania kompletnego wyrobu;
g. demontaż bądź zmiana zastosowania;
h. połączenie dwóch lub więcej operacji wymienionych w lit. a)-g).
6. W celu określenia, czy towary pochodzą z danego państwa lub terytorium, nie bierze się pod uwagę
pochodzenia następujących elementów:
a. energii i paliwa;
b. instalacji i wyposażenia;
c. maszyn i narzędzi;
d. materiałów, które nie wchodzą ani nie są przeznaczone do wejścia w końcowy skład towarów.
7. Oferta wykonawcy, którego oświadczenie, dokumenty lub ewentualne wyjaśnienia /potwierdzają
pochodzenie oferowanych pojazdów z państw trzecich…
Zamawiający potwierdza, iż:
Ad. 1. nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp (dotyczącego
fakultatywnego dopuszczenia wykonawców z państw trzecich);
Ad. 2. w odniesieniu do dostaw z państw trzecich, Zamawiający określa warunki mniej korzystne
zgodnie z art. 16b ust. 2 ustawy Pzp:
a) zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły
z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych;
b) pochodzenie pojazdów ustalane jest zgodnie z art. 60 Unijnego Kodeksu Celnego.
Ad. 3, 4, 5, 6. Zamawiający potwierdza, że pojęcia i zasady weryfikacji pochodzenia (w tym katalog
operacji nieuznawanych za istotne przetworzenie i nieuwzględnianie pochodzenia
pomocniczych elementów) są stosowane zgodnie z opisanymi przez Państwa
wymogami.
Ad. 7. Zamawiający potwierdza, że oferta wykonawcy, która w oparciu o oświadczenia i dokumenty
potwierdza pochodzenie oferowanych pojazdów z państw trzecich, zostanie odrzucona na
podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp.
Zamawiający będzie wymagał złożenia wraz z ofertą oświadczenia o pochodzeniu towaru —
przedmiotowy środek dowodowy niepodlegający uzupełnieniu — stanowiącego załącznik nr 12 do
SWZ.
Prosimy o potwierdzenie, ze:
Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego
w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych, pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej,
państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub
państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie
przekracza 50 % całkowitej wartości produktów objętych ofertą
Zamawiający nie potwierdza.
Wskazana przez Wykonawcę podstawa odrzucenia oferty (wynikająca z art. 393 ust. 1 pkt 4 ustawy
Pzp) dotyczy wyłącznie postępowań o udzielenie zamówienia sektorowego. Niniejsze postępowanie
jest prowadzone przez zamawiającego publicznego (klasycznego), w związku z czym przepisy Działu V
ustawy Pzp (regulujące zamówienia sektorowe) nie mają w nim zastosowania. W konsekwencji
Zamawiający nie będzie oceniał ofert pod kątem procentowego udziału produktów pochodzących
z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw sygnatariuszy umów o równym traktowaniu i nie
odrzuci oferty w oparciu o to kryterium.
Zamawiający informuje, że wskazał w treści SWZ podstawowe parametry ruchu pojazdów, określając
przy tym minimalną oczekiwaną przez Zamawiającego ilość energii dostępną dla Zamawiającego.
Maksymalny dostępny czas ładowania wynika z SWZ.
W formularzu ofertowym Zamawiający napisał
1. Oferuje wykonanie zamówienia za cenę brutto Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł,
w tym:
cena netto Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł,
wartość podatku VAT Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł
Zwracamy się z wnioskiem o rozbicie w formularzu ofertowym cen za autobusy dostarczone w 2027
oraz w roku 2028.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę treści formularza ofertowego. Zgodnie z zapisami Rozdziału
XIX SWZ, kryterium oceny ofert stanowi łączna cena brutto za realizację całego przedmiotu
zamówienia. Zamawiający wymaga podania jednej, całkowitej ceny za całe zamówienie (obejmujące
łącznie dostawy na lata 2027 i 2028). Zapisy SWZ oraz Formularza Ofertowego pozostają bez zmian.
W załączniku nr 2 do SWZ- w par. 5 ust. 7, Zamawiający napisał:
W ramach przysługujących Zamawiającemu uprawnień gwarancyjnych może on żądać od gwaranta
wymiany autobusów lub innych elementów składowych przedmiotu Umowy, wskazanych w $2 Umowy
lub Ofercie przetargowej Wykonawcy, na wolne od wad lub usunięcia wad w drodze ich naprawy, w
zależności od decyzji Zamawiającego, w terminie określonym w ust. 5 Umowy, a gwarant albo
zobowiązany jest dokonać tych naprawy na swój koszt w powyższym terminie.
Zwracamy się z wnioskiem o wprowadzenie zmian, zgodnie z którymi wymiana nastąpi
w ostateczności, jeśli naprawa okaże się niemożliwa.
Propozycja nowej treści:
1. W ramach przysługujących Zamawiającemu uprawnień gwarancyjnych Zamawiający jest
uprawniony w pierwszej kolejności do żądania od Gwaranta usunięcia stwierdzonych wad autobusów
lub innych elementów składowych przedmiotu Umowy, wskazanych w $ 2 Umowy lub Ofercie
przetargowej Wykonawcy, w drodze ich naprawy, w terminie określonym w ust. 5 niniejszego
paragrafu.
2. Żądanie wymiany autobusu lub elementu składowego na wolny od wad jest dopuszczalne wyłącznie
w przypadku wady istotnej, uniemożliwiającej korzystanie z autobusu zgodnie z jego przeznaczeniem,
jeżeli:
a) usunięcie wady w drodze naprawy okaże się obiektywnie niemożliwe albo
b) koszt naprawy pozostawałby w oczywistej dysproporcji do kosztu wymiany danego autobusu
lub elementu składowego, ałbo
c) ta sama wada danego autobusu lub danego elementu składowego wystąpiła ponownie po co
najmniej trzykrotnej, uprzednio dokonanej przez Gwaranta naprawie.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę treści SWZ w zawnioskowanym zakresie.
Uzasadnienie:
Zgodnie z zasadą swobody umów oraz specyfiką zamówień publicznych, Zamawiający jest uprawniony
do ukształtowania postanowień umownych w sposób, który w stopniu maksymalnym zabezpiecza
interes publiczny oraz ciągłość realizacji zadań o charakterze użyteczności publicznej (transport
zbiorowy). Uprawnienie do jednostronnego wyboru sposobu usunięcia wady (naprawa lub wymiana)
ma kluczowe znaczenie dla szybkiego przywrócenia sprawności taboru. Wprowadzenie
proponowanych przez Wykonawcę ograniczeń i procedur warunkowych (np. badanie obiektywnej
możliwości naprawy, ocena dysproporcji kosztów) mogłoby prowadzić do długotrwałych sporów
interpretacyjnych na etapie eksploatacji autobusów, co bezpośrednio zagrażałoby sprawnemu
funkcjonowaniu komunikacji gminnej. Postanowienia SWZ w dotychczasowym brzmieniu pozostają
bez zmian.
Pokazujemy 5 z 39 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
