Kryteria oceny ofert nie zostały podane w dostępnych fragmentach dokumentacji. Brak bloku SWZ z rozdziałem o kryteriach.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 2 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Czas realizacji: wskazany w SWZ/umowie (termin dostawy określony w dokumentacji).
Gwarancja całopojazdowa: min. 24 miesiące od odbioru końcowego; perforacja/korozja poszyć i szkieletu min. 120 miesięcy; powłoki lakiernicze i antykorozyjne podwozia min. 60 miesięcy; magazyn energii elektrycznej min. 120 miesięcy.
Dostępność baterii: w całym okresie gwarancji pojemność użytkowa ≥ 390 kWh; ogniwo min. 75A prąd ciągły.
Zasięg: ≥ 300 km bez doładowania; zużycie energii wg testu SORT-2: 99 kWh/100 km.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe obejmuje dostawę fabrycznie nowych, jednoczłonowych, w pełni niskopodłogowych autobusów miejskich z napędem elektrycznym (baterie trakcyjne, magazyn energii ≥390 kWh, zasięg ≥300 km) o długości 11 500–12 500 mm, pojemności co najmniej 75 pasażerów (w tym co najmniej 26 miejsc siedzących i 7 dostępnych z niskiej podłogi), z 3 parami drzwi dwuskrzydłowych w układzie 2-2-2, klimatyzacją, ogrzewaniem, pełnym systemem informacji pasażerskiej (tablice LED/LCD, zapowiedzi głosowe), komputerem pokładowym SRG 7000/1 z kasownikami KRG-7P, systemem zliczania pasażerów, systemem monitoringu wizyjnego (rejestrator + 7 kamer z widokiem 360°), zaawansowanymi systemami ADAS oraz systemami detekcji i gaszenia pożarów.
Dodatkowo wykonawca zobowiązany jest do:
dostarczenia pełnej dokumentacji techniczno-eksploatacyjnej w języku polskim (3 komplety papierowe + CD + katalogi on-line), schematów elektrycznych i rysunków gabarytowych,
dostarczenia programów diagnostycznych z interfejsem do obsługi wszystkich systemów autobusu,
dostarczenia i integracji systemu monitoringu oraz systemu zliczania pasażerów z infrastrukturą ZTM Poznań (PEKA/ITS),
oklejenia autobusów logotypami programu FEnIKS,
udzielenia zamawiającemu bezterminowej autoryzacji (ASO) na obsługi i naprawy własne wraz z wyposażeniem w specjalistyczne testery diagnostyczne,
przeprowadzenia szkolenia: min. 6 godz. dla co najmniej 24 kierowców oraz min. 48 godz. dla co najmniej 4 mechaników,
zapewnienia dostępności części zamiennych przez co najmniej 15 lat.
