Przetarg nieograniczony · PN345236-2026
Dostawa autobusów elektrycznych niskopodłogowych – gmina Kleszczewo
Gmina Kleszczewo2 aktualne · 23 w archiwum·NIP 7773157115·wielkopolskie
Składanie ofert: 15 grudnia 2026 · Wadium: 150 000 zł
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie jednoczęściowe — zakup i dostawa autobusów elektrycznych dla komunikacji pozamiejskiej Gminy Kleszczewo:
- Dostawa: 4 fabrycznie nowe, jednomarkowe i identyczne autobusy elektryczne niskopodłogowe, jednoczłonowe, o zwiększonym zasięgu, oklejone logotypami FEnIKS, z dowozem do Zakładu Komunalnego w Kleszczewie.
- Wyposażenie każdego autobusu: system monitoringu wizyjnego (7 kamer — 4 zewnętrzne i 3 wewnętrzne — z rejestratorem, oprogramowaniem i integracją z dotychczasowym systemem ZK), system zliczania pasażerów, tablice informacyjne LED/LCD (przednia, tylna, boczne, podsufitowa, boczna z przebiegiem linii), zapowiedzi głosowe wewnętrzne i zewnętrzne, informatyka PEKA (komputer pokładowy, 4 kasowniki KRG-7P, 2 kasowniki biletów papierowych, przygotowanie instalacji pod terminal biletowy), systemy ADAS, alkomat, klimatyzacja, ogrzewanie, gniazda ładowania plug-in, telemetryczny monitoring stanu pojazdu, systemy bezpieczeństwa i ochrony przeciwpożarowej.
- Szkolenia: minimum 24 kierowców (6 h, bieżąca obsługa) i minimum 4 pracowników zaplecza technicznego (48 h, obsługa i naprawy mechaniczne, elektryczne, blacharskie).
- Autoryzacja serwisowa (ASO): bezterminowa autoryzacja obsługi technicznej oraz napraw gwarancyjnych i pozagwarancyjnych, wraz z testerami diagnostycznymi i oprogramowaniem.
- Dokumentacja oddawana: dokumentacja techniczno-eksploatacyjna i katalogi części zamiennych (3 komplety papierowe + katalog na CD + katalogi on-line), schemat połączeń elektrycznych, rysunki techniczne i specyfikacja techniczna pojazdu.
- Program i interfejs do diagnozy, regulacji i programowania wszystkich zainstalowanych urządzeń, systemów i podsystemów.
Trudność: wysoka
Złożona dostawa 4 autobusów elektrycznych z rozbudowanym wyposażeniem pokładowym (monitoring, ADAS, systemy biletowe PEKA), integracją z systemami ZTM Poznań oraz szerokim zakresem usług towarzyszących (szkolenia, autoryzacja ASO, dokumentacja, program diagnostyczny) wymaga doświadczenia producenta i koordynacji wielu podzespołów.
Terminy realizacji
Gwarancja całopojazdowa
min. 24 miesiące od daty odbioru końcowego
min. 24 miesiące od daty odbioru końcowego
Gwarancja na perforację korozją poszyć oraz szkieletu nadwozia i podwozia (pęknięcia konstrukcji)
min. 120 miesięcy od daty odbioru końcowego
min. 120 miesięcy od daty odbioru końcowego
Gwarancja powłok lakierniczych i antykorozyjnego zabezpieczenia podwozia
min. 60 miesięcy od daty odbioru końcowego
min. 60 miesięcy od daty odbioru końcowego
Gwarancja magazynów energii elektrycznej (trwałość i poprawna praca)
min. 120 miesięcy od daty odbioru końcowego
min. 120 miesięcy od daty odbioru końcowego
Gwarancja trwałości bieżnika ogumienia
min. 5 lat lub 120 tys. km, w zależności co nastąpi wcześniej
min. 5 lat lub 120 tys. km, w zależności co nastąpi wcześniej
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Pojemność przestrzeni pasażerskiej≥80 miejsc – 7 pkt; 76–79 miejsc – 4 pkt; 75 miejsc – 0 pkt
7%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
15 lat części zamiennych
OPZ pkt 13.2: „Wykonawca zobowiązuje się do zabezpieczenia części zamiennych przez okres co najmniej 15 lat”.
Nieodpłatne wyposażenie ASO +10 lat
OPZ pkt 12.2: Wykonawca zobowiązany do nieodpłatnego wyposażenia Zamawiającego w urządzenia specjalistyczne, testery diagnostyczne i oprogramowanie obejmujące okres gwarancyjny oraz 10 lat po jego zakończeniu.
Koszty systemów przez 10 lat
OPZ pkt 4.6 i 10.1: koszty przeglądów okresowych instalacji automatycznej detekcji i gaszenia pożaru (co najmniej 10 lat) oraz funkcjonowania systemów ADAS przez 10 lat obciążać będą Wykonawcę.
Modele urządzeń bez równoważnika
OPZ pkt 5.10 wymaga komputera pokładowego typu SRG 7000/1 oraz kasowników KRG-7P (4 szt.) bez wskazania wariantu „lub równoważny”.
Pytania i odpowiedzi
419Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W załączniku 3. OPZ pkt. 1.1 Zamawiający napisał:
Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 80
Prosimy o dopuszczenie autobusów z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów.
Zamawiający dopuszcza autobusy z pojemnością całkowitą minimum 75 pasażerów i zmienia zapisy kryteriów oceny ofert w następujący sposób:
Pojemność pasażerska:
- 80 miejsc i więcej — 7 pkt.
- powyżej 75 miejsc — 79 miejsc — 4 pkt.
- 75 miejsc — 0 pkt.
Jeżeli Wykonawca zaoferuje mniej niż 75 miejsc jego oferta zostanie odrzucona.
oraz zmienia zapisy w załączniku nr 3 do SWZ — OPZ w następujący sposób:
Wnętrze:
Całkowita liczba miejsc: Nie mniej niż 75 pasażerów
Ilość miejsc dla pasażerów: Autobus jednoczłonowy: liczba miejsc ogółem co najmniej 75 w tym: co najmniej 26 miejsc siedzących i co najmniej 7 miejsc dostępnych z poziomu niskiej podłogi
2W SWZ rozdział XVI Zamawiający napisał:
Ofertę należy złożyć w terminie do 8.06.2026
W związku bardzo dużą ilością ogłoszonych przetargów oraz dodatkowym czasem, który jest potrzebny na precyzyjne oszacowanie przedmiotu zamówienia, na który składają się elementy składowe od wielu poddostawców producenta autobusów, dokonania przez nich odpowiednich analiz technicznych i produkcyjnych, które są oparte dopiero na udzielonych odpowiedziach na pytania przez Zamawiającego, prosimy o przesunięcie terminu składania ofert o dodatkowe 30 dni.
Zamawiający przesuwa termin składania ofert do 20.07.2026 r. godz. 10:00, otwarcia ofert 20.07.2026 r. godz. 10:30, termin związania ofertą do 17.10.2026 r.
Zamawiający modyfikuje zapisy Rozdziału VIII SWZ PRZESŁANKI WYKLUCZENIA WYKONAWCY Z POSTĘPOWANIA w następujący sposób:
1. Z postępowania o udzielenie zamówienia wyklucza się Wykonawcę, z zastrzeżeniem art. 110 ust. 2 ustawy Pzp:
1) będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo:
a) udziału w zorganizowanej grupie przestępczej albo związku mającym na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego, o którym mowa w art. 258 Kodeksu karnego,
b) handlu ludźmi, o którym mowa w art. 189a Kodeksu karnego,
c) o którym mowa w art. 228-230a, art. 250a Kodeksu karnego lub w art. 46 lub art. 48 ustawy z dnia 25 czerwca 2010 r. o sporcie,
d) finansowania przestępstwa o charakterze terrorystycznym, o którym mowa w art. 165a Kodeksu karnego, lub przestępstwo udaremniania lub utrudniania stwierdzenia przestępnego pochodzenia pieniędzy lub ukrywania ich pochodzenia, o którym mowa w art. 299 Kodeksu karnego,
e) o charakterze terrorystycznym, o którym mowa w art. 115 § 20 Kodeksu karnego, lub mające na celu popełnienie tego przestępstwa,
f) powierzenia wykonywania pracy małoletniemu cudzoziemcowi, o którym mowa w art. 9 ust. 2 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 r. o skutkach powierzania wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej,
g) przeciwko obrotowi gospodarczemu, o których mowa w art. 296-307 Kodeksu karnego, przestępstwo oszustwa, o którym mowa w art. 286 Kodeksu karnego, przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów, o których mowa w art. 270-277d Kodeksu karnego, lub przestępstwo skarbowe,
h) o którym mowa w art. 9 ust. 1 i 3 lub art. 10 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 r. o skutkach powierzania wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
— lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego;
2) jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwo, o którym mowa w pkt 1;
3) wobec którego wydano prawomocny wyrok sądu lub ostateczną decyzję administracyjną o zaleganiu z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne, chyba że wykonawca odpowiednio przed upływem terminu do składania wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu albo przed upływem terminu składania ofert dokonał płatności należnych podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne wraz z odsetkami lub grzywnami lub zawarł wiążące porozumienie w sprawie spłaty tych należności;
4) wobec którego prawomocnie orzeczono zakaz ubiegania się o zamówienia publiczne;
5) jeżeli zamawiający może stwierdzić, na podstawie wiarygodnych przesłanek,…
1Prosimy o potwierdzenie przez Zamawiającego, że:
1. Zamawiający nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp.
2. W odniesieniu do dostaw stanowiących przedmiot zamówienia pochodzących z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych (w rozumieniu art. 16b ust. 1 pkt ustawy Pzp — zwanych dalej „państwami trzecimi”), Zamawiający określa następujące warunki zamówienia mniej korzystne (w rozumieniu i na podstawie art. 16b ust. 2 ustawy Pzp):
a. Zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły z państw trzecich.
b. Pochodzenie pojazdów ustala się zgodnie z art. 60 Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) NR 952/2013 z dnia 9 października 2013 r. ustanawiającego unijny kodeks celny (dalej jako „UKC”), z uwzględnieniem informacji zawartych w pkt. 3-6 poniżej.
3. Pojazd uznaje się za pochodzący z kraju lub terytorium, w którym został poddany ostatniemu istotnemu, ekonomicznie uzasadnionemu przetwarzaniu lub obróbce, w przedsiębiorstwie przystosowanym do tego celu, co spowodowało wytworzenie nowego produktu lub stanowiło istotny etap wytwarzania.
4. Wszelkie operacje obróbki lub przetwarzania przeprowadzone w innym państwie lub na innym terytorium uznaje się za ekonomicznie nieuzasadnione, jeżeli na podstawie dostępnych faktów można ustalić, że celem tych operacji było uniknięcie zastosowania środków, o których mowa w art. 59 UKC.
5. Następujących operacji nie uznaje się za istotne ekonomicznie uzasadnione przetworzenie lub obróbkę do celów nadania pochodzenia:
a. operacje mające na celu zachowanie produktów w dobrym stanie podczas transportu i składowania (wietrzenie, rozkładanie, suszenie, usuwanie uszkodzonych części i podobne czynności) lub operacje ułatwiające przesyłkę lub transport;
b. proste czynności polegające na usuwaniu kurzu, przesiewaniu lub sortowaniu, segregowaniu, dobieraniu, myciu, rozcinaniu;
c. zmiany opakowania oraz rozdzielanie i łączenie przesyłek, proste umieszczanie w butelkach, puszkach, butlach, workach, pudełkach, skrzynkach, umieszczanie na kartonach lub deskach oraz wszelkie inne proste operacje związane z pakowaniem;
d. dobieranie towarów w zestawy lub komplety lub przygotowywanie do sprzedaży;
e. umieszczanie znaków, etykiet lub innych podobnych wyróżniających oznakowań na towarach lub na ich opakowaniach;
f. prosty montaż części produktu dla otrzymania kompletnego wyrobu;
g. demontaż bądź zmiana zastosowania;
h. połączenie dwóch lub więcej operacji wymienionych w lit. a)-g).
6. W celu określenia, czy towary pochodzą z danego państwa lub terytorium, nie bierze się pod uwagę pochodzenia następujących elementów:
a. energii i paliwa;
b. instalacji i wyposażenia;
c. maszyn i narzędzi;
d. materiałów, które nie wchodzą ani nie są przeznaczone do wejścia w końcowy skład towarów.
7. Oferta wykonawcy, którego oświadczenie, dokumenty lub ewentualne wyjaśnienia/potwierdzają pochodzenie oferowanych pojazdów z państw trzecich…
Zamawiający potwierdza, iż:
Ad. 1. nie korzysta z uprawnienia przewidzianego w art. 16b ust. 1 ustawy Pzp (dotyczącego fakultatywnego dopuszczenia wykonawców z państw trzecich);
Ad. 2. w odniesieniu do dostaw z państw trzecich, Zamawiający określa warunki mniej korzystne zgodnie z art. 16b ust. 2 ustawy Pzp:
a) zamawiający nie dopuszcza, aby stanowiące przedmiot zamówienia autobusy pochodziły z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych;
b) pochodzenie pojazdów ustalane jest zgodnie z art. 60 Unijnego Kodeksu Celnego.
Ad. 3, 4, 5, 6. Zamawiający potwierdza, że pojęcia i zasady weryfikacji pochodzenia (w tym katalog operacji nieuznawanych za istotne przetworzenie i nieuwzględnianie pochodzenia pomocniczych elementów) są stosowane zgodnie z opisanymi przez Państwa wymaganiami.
2Prosimy o potwierdzenie, ze:
Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział produktów, w tym oprogramowania wykorzystywanego
w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych, pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej,
państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub
państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie
przekracza 50 % całkowitej wartości produktów objętych ofertą
Zamawiający nie potwierdza.
Wskazana przez Wykonawcę podstawa odrzucenia oferty (wynikająca z art. 393 ust. 1 pkt 4 ustawy
Pzp) dotyczy wyłącznie postępowań o udzielenie zamówienia sektorowego. Niniejsze postępowanie
jest prowadzone przez zamawiającego publicznego (klasycznego), w związku z czym przepisy Działu V
ustawy Pzp (regulujące zamówienia sektorowe) nie mają w nim zastosowania. W konsekwencji
Zamawiający nie będzie oceniał ofert pod kątem procentowego udziału produktów pochodzących
z państw członkowskich Unii Europejskiej lub państw sygnatariuszy umów o równym traktowaniu i nie
odrzuci oferty w oparciu o to kryterium.
3Prosimy o podanie następujących danych dotyczących warunków eksploatacji na liniach planowanych
do obsługi przez autobusy będące przedmiotem zamówienia:
e Średnia prędkość handlowa (km/h)
e Odległość trasa-zajezdnia (km)
e _ Średnia długość pojedynczego odcinka (km)
e Liczba odcinków dziennie
© _ Odległość pomiędzy punktami ładowania (km)
© Wymagany zasięg na pojedynczym ładowaniu (km)
e _ Dzienny przebieg (km)
e _ Roczny przebieg (km)
e Średnia odległość pomiędzy przystankami (km)
«_ Maksymalne nachylenie (%)
e _ Odcinek z maksymalnym nachyleniem (mt)
e _ Dni pracy w roku
Dane te są niezbędne do profesjonalnego przeprowadzenia symulacji i odpowiedniego doboru
magazynów energii spełniających wszystkie wymogi SWZ.
Zamawiający informuje, że wskazał w treści SWZ podstawowe parametry ruchu pojazdów, określając
przy tym minimalną oczekiwaną przez Zamawiającego ilość energii dostępną dla Zamawiającego.
Maksymalny dostępny czas ładowania wynika z SWZ.
4W formularzu ofertowym Zamawiający napisał
1. Oferuje wykonanie zamówienia za cenę brutto Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł,
w tym:
cena netto Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł,
wartość podatku VAT Kliknij lub naciśnij tutaj, aby wprowadzić tekst. zł
Zwracamy się z wnioskiem o rozbicie w formularzu ofertowym cen za autobusy dostarczone w 2027
oraz w roku 2028.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę treści formularza ofertowego. Zgodnie z zapisami Rozdziału
XIX SWZ, kryterium oceny ofert stanowi łączna cena brutto za realizację całego przedmiotu
zamówienia. Zamawiający wymaga podania jednej, całkowitej ceny za całe zamówienie (obejmujące
łącznie dostawy na lata 2027 i 2028). Zapisy SWZ oraz Formularza Ofertowego pozostają bez zmian.
Historia zmian
20.05.2026 — sprostowanie
02.06.2026 — sprostowanie
30.06.2026 — sprostowanie
23.07.2026 — sprostowanie
29.09.2026 — sprostowanie
26.10.2026 — sprostowanie (zmiana w sekcji 5.1.12 termin składania i otwarcia ofert; składanie ofert do 15.12.2026 r.godz.11:00, otwarcie ofert 15.12.2026 r. godz.11:30, termin związania oferta do dnia 14.03.2027 r.; e-mail nabywcy: urzad@kleszczewo.pl)
30.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (6 dokumentów z wyjaśnieniami)