Dostawa autobusów elektrycznych – gmina Czarny Bór

Zamawiający informuje, iż modyfikuje zapisy warunków udziału określonych w ust. 1 pkt 2) lit. a) Rozdziału VI SWZ poprzez wykreślenie wymogu dostawy autobusów niskopodłogowych. W związku z powyższym, warunek otrzymuje następujące brzmienie: a) „Wykonawca spełni warunek, jeżeli wykaże, że nie wcześniej niż w okresie ostatnich 3 lat licząc wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonał należyte, co najmniej jedno zamówienie polegające na dostawie co najmniej 1 sztuki fabrycznie nowego autobusu elektrycznego. Zamawiający określa w następujący sposób spełnianie w/w warunku przez wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia: w przypadku wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia publicznego, warunek określony w pkt ust. 1 pkt 2) lit. a) wystarczy, że spełni jeden z wykonawców.”

Zamawiający potwierdza, że nie stawia warunku polegającego na tym, że autobusy muszą być wyprodukowane co najmniej w 50% z części lub podzespołów pochodzących z państw członkowskich UE lub z państw, z którymi UE zwarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorstw.

Zamawiający informuje, iż zmienia termin realizacji przedmiotu umowy poprzez jego wydłużenie do 8 miesięcy. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownych zmian w SWZ, projekcie umowy i ogłoszeniu.

Zamawiający wskazuje, iż gwarancji i rękojmi nie podlegają elementy zużyte w toku eksploatacji autobusów, zgodnej z przeznaczeniem, gdy zużycie elementów nie wynika z wad fizycznych tych elementów.

Zamawiający potwierdza, że w okresie gwarancji koszt planowanych przeglądów serwisowych wynikających z interwałów obsług określonych przez producenta pojazdu wraz z robocizną i materiałami eksploatacyjnymi będzie ponosił Zamawiający we własnym zakresie. Pozostałe naprawy wynikające z udzielonej gwarancji będą po stronie Wykonawcy.

Zamawiający wskazuje, iż określił w załączniku nr 1 do SWZ średni roczny przebieg autobusu na 25 000 wozokilometrów.

Zamawiający informuje, iż modyfikuje zapisy § 6 ust. 1 umowy, iż otrzymuje on brzmienie: „1. W razie niewykonania lub nienależytego wykonania Umowy Wykonawca zapłaci Zamawiającemu kary umowne w następujących przypadkach i wysokościach: 1) 1500,00 zł za każdy dzień kalendarzowy zwłoki w dostarczeniu każdego z autobusów, w odniesieniu do terminów, o których mowa w § 2 ust. 1 Umowy; 2) 250,00 zł za każdy dzień kalendarzowy zwłoki, względem terminu o którym mowa w § 4 ust. 6 lub ust. 7 lub w § 6 ust. 4, w usunięciu zgłoszonych w okresie gwarancji lub rękojmi wad lub usterek; 3) 1000,00 zł za każdy przypadek naruszenia, o którym mowa w § 1 ust. 3 Umowy, odnoszący się do każdego z dostarczonych autobusów niezgodnego z ofertą Wykonawcy. 4) 50,00 zł za każdy dzień kalendarzowy zwłoki w dostawie części zamiennych zgodnie z warunkami opisanymi w Opisie przedmiotu zamówienia; 5) 1500,00 zł za każdy dzień kalendarzowy zwłoki w udostępnieniu autobusu zastępczego względem terminu określonego w zdaniu drugim w § 4 ust. 8 Umowy; 6) 200,00 zł za każdy dzień kalendarzowy zwłoki w przeprowadzeniu szkoleń zgodnie terminami opisanymi w § 2 ust. 7 Umowy.”

Zamawiający dopuści do postępowania autobusu o długości całkowitej 8650mm. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Zamawiający wskazuje, iż dopuści do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy z gniazdem CCS Combo 2 umożliwiające ładowanie baterii trakcyjnej (baterii trakcyjnych) zlokalizowane na przodzie pojazdu z lewej przedniej strony autobusu. Gniazdo zabezpieczone klapką. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Zamawiający potwierdza, iż dopuszcza do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy w których miejsce przeznaczone dla wózka dziecięcego lub wózka inwalidzkiego będzie zamienne. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Tak, Zamawiający dopuszcza do udziału w postępowaniu przetargowym autobusy wyposażone w jedno koło zapasowe. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Zamawiający informuje, iż dopuści do udziału w postępowaniu również autobusy wyposażone w system kontroli pracy ogumienia bez pomiaru temperatury. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Zamawiający w Rozdział I „Wymagania dotyczące parametrów techniczno–przewozowych autobusów elektrycznych” w pkt 12 zmienia zapis i dopuszcza opony zapewniające przebieg minimum 90 000 km ruchu miejskim.

Zamawiający nie wyraża zgody na modyfikację pojazdu bazowego, również w zakresie baterii trakcyjnych oraz silnika, w szczególności poprzez zastąpienie oryginalnie zastosowanych komponentów (bateria trakcyjna, silnik) przez producenta pojazdu bazowego, komponentami pochodzącymi od innych dostawców. Tym samym Zamawiający wymaga zastosowania w oferowanym autobusie, baterii trakcyjnych oraz silnika stosowanych oryginalnie przez producenta pojazdu bazowego, w oparciu o który powstał autobus. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.

Zamawiający wskazuje, iż nie dopuszcza pojazdów przerobionych z furgonów. Przez pojazd przerobiony z furgonu Zamawiający rozumie pojazd, którego pierwotna konstrukcja, homologacja lub przeznaczenie odpowiadały pojazdowi dostawczemu, furgonowi albo pojazdowi ciężarowemu kategorii N, a następnie pojazd został przebudowany, zaadaptowany lub przekwalifikowany do przewozu osób. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownej modyfikacji Opisu Przedmiotu Zamówienia i formularza ofertowego.