Dostawa busa przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych – Opatów
Pełna nazwa postępowania: Dostawa/zakup 9-cio osobowego samochodu przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych „Pojazd dla osób niepełnosprawnych”- BUS dla WTZ 2026
"LOKALNA GRUPA DZIAŁANIA POWIATU OPATOWSKIEGO"·NIP 8631667060·Opatów
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
09.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
29 sierpnia 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 16 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Nazwa: Stowarzyszenie „Lokalna Grupa Działania Powiatu Opatowskiego", prowadzące Warsztat Terapii Zajęciowej przy Lokalnej Grupie Działania Powiatu Opatowskiego w Czekarzewicach Drugich
Adres: ul. Bronisława Ostrowskiego ps. Cichy 1, 27-500 Opatów
Źródła finansowania: PFRON — „Program wyrównywania różnic między regionami III" (obszar D) oraz środki Powiatu Opatowskiego na bieżącą działalność WTZ.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin składania ofert:09.09.2026 r., godz. 10:00
Otwarcie ofert:09.09.2026 r., godz. 10:30
Termin związania ofertą:30 dni, tj. do 08.10.2026 r. włącznie
Brak warunków udziału: Zamawiający nie stawia warunków w zakresie zdolności do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnień zawodowych, sytuacji ekonomiczno-finansowej ani zdolności technicznej lub zawodowej (art. 112 ust. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 4 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazać części i nazwy podwykonawców, jeśli znani; Wykonawca odpowiada za ich działania jak za własne.
Rozwiązania równoważne: dopuszczone przy zachowaniu parametrów, funkcjonalności i bezpieczeństwa; Wykonawca załącza środki dowodowe.
Współpraca przy rejestracji: Wykonawca nieodpłatnie uzupełni lub poprawi dokumenty, jeśli organ rejestrujący stwierdzi braki w zakresie dotyczącym pojazdu, zabudowy i przystosowania.
Oznakowanie: magnetyczne tablice z symbolem wózka, oznaczenia PFRON, etykiety z logo Zamawiającego — w cenie, miejsca do uzgodnienia.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 16 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Dostawa jednego fabrycznie nowego, bezwypadkowego BUSA osobowego (kategorii M1, DMC do 3 500 kg, rok produkcji 2026), przystosowanego do przewozu osób z niepełnosprawnościami, w tym jednej osoby na wózku inwalidzkim. Pojazd kompletny i gotowy do użytkowania, obejmujący:
1 pojazd bazowy typu bus (konfiguracja podstawowa: kierowca + 8 pasażerów; możliwość przejścia na konfigurację z 1 osobą na wózku, minimum 5 pasażerów na siedzeniach + kierowca);
1 kompletna zabudowa i przystosowanie do przewozu osoby na wózku (stanowisko wózka przodem do jazdy, szyny podłogowe/kotwiczenia, 4-punktowe pasy mocujące wózek, 3-punktowy pas pasażera, dodatkowe kierunkowskazy w dachu);
1 komplet 2 najazdów szynowych (składane/rozsuwane, antypoślizgowe, z zabezpieczeniami; bez platformy i bez podnośnika);
komplet foteli pasażerskich (8 szt.) z zagłówkami i pasami 3-punktowymi, w tym fotele składane/przesuwane/demontowalne przy stanowisku wózka;
wyposażenie dodatkowe: 2 komplety kół (zimowe zamontowane, letnie luzem, felgi ≥16", z czujnikami TPMS wg wymagań), koło zapasowe, klimatyzacja kabiny i przestrzeni pasażerskiej, kamera cofania, czujniki parkowania przód/tył, ekran dotykowy ≥8" z Android Auto/Apple CarPlay, poduszki powietrzne, immobiliser, tempomat/ogranicznik, 2 gniazda USB dla pasażerów, gniazdo 12V, nagłośnienie, podgrzewana/odmrażana szyba przednia, ogrzewanie i klimatyzacja, oświetlenie wnętrza, poręcze przy wejściu, podnośnik i klucz do kół, gaśnica, apteczka, trójkąt, kamizelka odblaskowa, lina holownicza, 2 komplety kluczyków, autoalarm/immobiliser fabryczny, dywaniki gumowe, szyby boczne kierowcy sterowane elektrycznie, szyby pasażerskie atermiczne/przyciemniane, 2 trwałe etykiety z logo Zamawiającego + oznaczenia PFRON + 2 magnetyczne tablice z symbolem wózka;
dokumentacja końcowego pojazdu (CoC kompletnego/składanego pojazdu lub indywidualne dopuszczenie) umożliwiająca pierwszą rejestrację w Polsce, instrukcje obsługi w języku polskim (pojazd, urządzenia wjazdowe i mocujące), dokumentacja gwarancji i serwisu, wykaz punktów obsługi gwarancyjnej, specyfikacja techniczna, bilans mas, rysunek stanowiska wózka;
1 instruktaż co najmniej 2 osób z zakresu obsługi pojazdu, zmiany konfiguracji, szyn i systemu mocowania wózka;
dostawa na koszt i ryzyko wykonawcy do siedziby Zamawiającego w Czekarzewicach Drugich.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogów podpunktu 21 „Szyba przednia” pojazd z nieogrzewaną elektrycznie szybą przednią? Pojazd będzie wyposażony w nawiew na szybę przednią.
Tak. Zamawiający uzna za spełnienie wymagania pojazd wyposażony w skuteczny system ogrzewania, odmrażania i odparowywania szyby przedniej realizowany poprzez nawiew ciepłego powietrza na szybę. Zamawiający nie wymaga zatem, aby sama szyba przednia była ogrzewana elektrycznie, jeżeli zastosowane rozwiązanie zapewnia skuteczne ogrzewanie, odmrażanie i odparowywanie szyby. Powyższe pozostaje zgodne z pkt 21 OPZ, który dopuszcza szybę ogrzewaną elektrycznie albo rozwiązanie równoważne.
Proszę o wyjaśnienie podpunktu 28 „Wykończenie” – co Zamawiający rozumie poprzez izolację termiczną i akustyczną przestrzeni pasażerskiej?
Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogów pojazd z jednolitym wykończeniem ścian i sufitu, ale z innym wykończeniem podłogi? Podłoga w trzecim rzędzie siedzeń przy mocowaniu wózka inwalidzkiego byłaby wzmocniona, zaś w pierwszym i drugim rzędzie siedzeń podłoga byłaby standardowa bez wzmocnień.
Zamawiający wyjaśnia, że przez izolację termiczną i akustyczną przestrzeni pasażerskiej rozumie takie wykonanie i wykończenie wnętrza pojazdu, które zapewnia właściwy dla pojazdu przeznaczonego do przewozu osób komfort cieplny oraz ograniczenie przenikania do przestrzeni pasażerskiej hałasu pochodzącego z zewnątrz, od układu napędowego oraz elementów jezdnych pojazdu. Zamawiający nie wymaga zastosowania konkretnego rodzaju materiału izolacyjnego ani określonej technologii wykonania izolacji, o ile zastosowane rozwiązanie spełnia powyższą funkcję. Zamawiający dopuszcza zastosowanie w części przeznaczonej do mocowania wózka podłogi o innej konstrukcji lub odpowiednio wzmocnionej, przy pozostawieniu standardowego rozwiązania podłogi w pozostałej części pojazdu. Warunkiem jest, aby całość podłogi była trwała, antypoślizgowa i łatwo zmywalna, a sposób połączenia poszczególnych części nie powodował szczelin, niebezpiecznych uskoków ani innych przeszkód mogących utrudniać poruszanie się pasażerów lub manewrowanie wózkiem. Stanowisko wózka podczas jazdy musi pozostawać poziome. OPZ wymaga jednolitego i odpornego na użytkowanie wykończenia oraz izolacji termicznej i akustycznej, ale jednocześnie dopuszcza rozwiązania konstrukcyjne podłogi związane z przystosowaniem pojazdu do przewozu osoby na wózku.
Dot. podpunktu 31 „Nagłośnienie” – czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogów pojazd wyposażony w gniazda USB dostępne dla pasażerów, ale jedynie z przodu, w liczbie 2 szt.?
Tak. Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w co najmniej dwa gniazda USB umieszczone z przodu pojazdu, pod warunkiem że będą one faktycznie dostępne do korzystania przez pasażerów. Gniazda nie mogą być umieszczone w zamykanym schowku deski rozdzielczej w sposób uniemożliwiający lub istotnie utrudniający korzystanie z nich przez pasażerów.
Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogów dotyczących zabezpieczenia najazdów podczas jazdy umieszczanie ich w przenośnym zasuwanym etui (pokrowcu)?
Tak, Zamawiający dopuszcza przechowywanie najazdów podczas jazdy w przenośnym, zamykanym etui lub pokrowcu, pod warunkiem skutecznego zabezpieczenia najazdów przed przemieszczaniem się wewnątrz pojazdu podczas jazdy. Samo umieszczenie najazdów w pokrowcu nie jest wystarczające, jeżeli pokrowiec wraz z najazdami nie będzie zabezpieczony przed swobodnym przemieszczaniem się. Wynika to z OPZ, zgodnie z którym najazdy muszą być zabezpieczone podczas jazdy.
Zwracam się z prośbą o odstąpienie od wymogu instrukcji dotyczącej awaryjnego wyprowadzenia pasażera. Będzie jedynie przewodnik obsługi pojazdu (instrukcja).
Zamawiający uwzględnia wniosek i odstępuje od obowiązku przekazania odrębnej pisemnej instrukcji awaryjnego wyprowadzenia pasażera. Wymagana pozostaje instrukcja obsługi pojazdu oraz instrukcje dotyczące zastosowanych urządzeń do wprowadzania i mocowania wózka. Ponadto podczas odbioru Wykonawca przeprowadzi wymagany instruktaż obejmujący bezpieczną obsługę zastosowanych rozwiązań, w tym sposób postępowania w sytuacjach awaryjnych.
Zwracam się z prośbą o odstąpienie od dokumentacji dodatkowych kierunkowskazów. Homologacja będzie dokumentem zgodności i potwierdzeniem, że zabudowa została wykonana zgodnie z przepisami przez autoryzowanego i homologowanego zabudowcę.
Zamawiający odstępuje od wymagania przedstawienia odrębnego dokumentu sporządzonego wyłącznie dla dodatkowych kierunkowskazów, jeżeli zgodność i dopuszczalność zastosowanego rozwiązania wynika z dokumentacji homologacyjnej końcowego pojazdu albo dokumentacji jego indywidualnego dopuszczenia. Wymóg dotyczący zastosowania dwóch dodatkowych kierunkowskazów zamontowanych w tylnej części dachu pojazdu pozostaje bez zmian. Ich montaż i działanie muszą być zgodne z obowiązującymi przepisami oraz dokumentacją końcowego pojazdu.
Czy Zamawiający uzna za fabryczny system zabezpieczenia antykradzieżowego system immobilizer?
Tak. Zamawiający uzna fabryczny immobilizer za fabryczny system zabezpieczenia antykradzieżowego spełniający wymagania OPZ.
Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogów dotyczących gwarancji transport samochodu w jedną stronę, tj. od miejsca awarii – unieruchomienia pojazdu do najbliższego autoryzowanego serwisu? Jest to zgodne z warunkami gwarancji producenta.
Nie. Zamawiający nie wyraża zgody na ograniczenie obowiązku Wykonawcy wyłącznie do transportu pojazdu od miejsca jego unieruchomienia do serwisu.
Zwracam się z prośbą o odstąpienie od wymogów z punktu 7 „Dokumenty przekazywane przy odbiorze”:
– „dokumentacja obu konfiguracji miejsc, rysunek stanowiska z wymiarami i strefami bezpieczeństwa”,
– „dokumentacja szyn najazdowych i WTORS: limity obciążenia oraz dowody zgodności zastosowanego układu”.
Homologacja będzie dokumentem zgodności i potwierdzeniem, że zabudowa została wykonana zgodnie z przepisami. Instrukcja obsługi mocowań wózka byłaby dostępna w formie nagrania wideo.
Zamawiający nie odstępuje od wymogu przekazania dokumentacji dotyczącej obu konfiguracji miejsc oraz stanowiska przeznaczonego dla osoby pozostającej na wózku, ponieważ dokumentacja ta jest niezbędna do potwierdzenia, że rzeczywiście dostarczony pojazd odpowiada wymaganiom OPZ w obu wymaganych konfiguracjach. Dokumentacja końcowego pojazdu powinna umożliwiać ustalenie w szczególności dopuszczonej liczby miejsc, sposobu zmiany konfiguracji oraz zgodności zastosowanej zabudowy i systemów mocowania z dokumentacją końcowego pojazdu. Zamawiający podtrzymuje również wymaganie dotyczące przekazania dokumentacji zastosowanych szyn najazdowych i systemu WTORS, w szczególności informacji dotyczących sposobu użytkowania i limitów obciążenia oraz dowodów zgodności zastosowanego układu w zakresie wymaganym obowiązującymi przepisami. Sama homologacja pojazdu nie zastępuje wszystkich informacji eksploatacyjnych i technicznych wymaganych do bezpiecznego użytkowania zastosowanych systemów. OPZ wyraźnie wymienia zarówno dokumentację obu konfiguracji, jak i dokumentację najazdów oraz WTORS. Projekt umowy przewiduje ponadto, że dokumentacja ma odpowiadać faktycznej zabudowie, numerowi VIN i wyposażeniu dostarczonego pojazdu. Zamawiający dopuszcza przekazanie instrukcji obsługi systemu mocowania wózka również w formie nagrania wideo, pod warunkiem że: 1. będzie dostępna w języku polskim, 2. będzie dotyczyła systemu faktycznie zastosowanego w dostarczonym pojeździe, 3. Zamawiający otrzyma przy odbiorze trwały dostęp do nagrania. Nagranie może stanowić instrukcję użytkową, ale nie zastępuje wymaganych dokumentów potwierdzających parametry, dopuszczalność i zgodność zastosowanego systemu.
Czy Zamawiający uzna za spełnienie wymogu z punktu 7 „Dokumenty przekazywane przy odbiorze” pojazd z dostępem do elektronicznej historii serwisowej realizowanej przez aplikację dostępną na systemy Android i iOS na smartfony i tablety?
Tak. Zamawiający uzna za spełnienie wymagania dostęp do elektronicznej historii serwisowej pojazdu poprzez aplikację, pod warunkiem że dostęp ten będzie dotyczył dostarczonego pojazdu i umożliwi Zamawiającemu korzystanie z elektronicznej historii serwisowej po odbiorze pojazdu. Wykonawca przy odbiorze zapewni Zamawiającemu informacje i czynności niezbędne do uruchomienia lub powiązania dostępu z dostarczonym pojazdem. Powyższe rozwiązanie nie stanowi odstępstwa od OPZ, ponieważ część 7 OPZ wprost przewiduje przekazanie „książki serwisowej albo dostępu do elektronicznej historii serwisowej”.
