Zakup i dostawa fabrycznie nowego zestawu składającego się z:
1 szt. ciągnika rolniczego do transportu wody pitnej (fabrycznie nowy, z 2025 r. lub nowszy, napęd 4x4, silnik diesel min. Stage V, moc >70 KM, skrzynia 20F/20R z rewersem elektrohydraulicznym, kabina klimatyzowana, homologacja drogowa)
1 szt. cysterny do przewozu wody pitnej o pojemności 5000 l (zbiornik stalowy cynkowany ogniowo, jedna oś, ogumienie 385/65 R22,5, atest PZH, świadectwo homologacji)
Wraz z dostawą do siedziby zamawiającego na koszt wykonawcy, oznakowaniem obu elementów logotypami OL i OC (np. tabliczki magnetyczne UV) oraz przeszkoleniem operatorów.
Trudność: średnia
Standardowa dostawa pojazdu wraz z przyczepą/cysterną, ale wymagająca spełnienia szczegółowych parametrów technicznych i homologacyjnych, koordynacji dwóch elementów zestawu (ciągnik + cysterna) oraz zapewnienia autoryzowanego serwisu w określonej odległości.
Terminy realizacji
Termin realizacji zamówienia do 30 dni od dnia podpisania umowy
Gwarancja ciągnika min. 24 miesiące od odbioru (układ napędowy 5 lat)
Gwarancja cysterny 24 miesiące od odbioru
Warunki udziału
AI
1Doświadczenie — co najmniej 1 dostawa ciągnika rolniczego o wartości ≥ 200 000,00 zł brutto w ostatnich 3 latach przed terminem składania ofert
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cenanajniższa cena brutto
60%
Gwarancjadługość okresu gwarancji 24-72 mies.
40%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (27 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI
Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 9)
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
6
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zbiornik paliwa: Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w zbiornik paliwa o pojemności 90 l zamiast wymaganych 100 l? Uzasadnienie: Różnica wynosi jedynie 10 l i nie wpływa istotnie na funkcjonalność ciągnika ani możliwość realizacji zadań określonych w OPZ.
Zamawiający nie wyraża zgody na modyfikację zapisów OPZ.
2Skrzynia biegów: Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w przekładnię 36F/36R z biegami pełzającymi, rewersem elektrohydraulicznym, wzmacniaczem momentu obrotowego oraz przyciskiem wysprzęglania na dźwigni zmiany biegów zamiast wymaganej przekładni 20F/20R? Uzasadnienie: Przekładnia 36F/36R zapewnia większą liczbę przełożeń i umożliwia dokładniejsze dostosowanie prędkości jazdy do wykonywanej pracy.
Zamawiający nie wyraża zgody na modyfikację zapisów OPZ.
3Prędkości WOM: Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w WOM posiadający prędkości 540/540ECO albo 540/1000 obr./min zamiast WOM 540/540ECO/1000 obr./min? Prosimy również o wskazanie, która z dodatkowych prędkości WOM – 540ECO czy 1000 obr./min – będzie faktycznie wykorzystywana przez Zamawiającego. Uzasadnienie: Oferowany ciągnik może zostać wyposażony w jeden z dwóch wariantów WOM, a wybór odpowiedniej konfiguracji powinien wynikać z rodzaju planowanych prac i współpracujących urządzeń.
Zamawiający nie wyraża zgody na modyfikację zapisów OPZ.
4Funkcja wspomagania zacieśniania skrętu: Prosimy o wyjaśnienie, jakie minimalne parametry lub jaki maksymalny promień skrętu powinien uzyskiwać ciągnik przy wykorzystaniu wymaganej funkcji wspomagania zacieśniania skrętu.
Zamawiający wyjaśnia, że w OPZ świadomie nie definiuje sztywnej, maksymalnej wartości promienia skrętu (wyrażonej w metrach) ani minimalnych parametrów procentowych dla funkcji wspomagania zacieśniania skrętu. Wymóg ten ma charakter funkcjonalny i jakościowy, co oznacza, że Zamawiający oczekuje od Wykonawcy zaoferowania ciągnika wyposażonego w fabryczny, zautomatyzowany system wspomagający zwrotność maszyny. Oferowany ciągnik musi posiadać funkcję aktywnego wspomagania zacieśniania skrętu, a jej parametry mają odpowiadać standardom technicznym producenta danej maszyny dla osiągnięcia jak najmniejszego promienia zawracania.
5Światła LED w głównych reflektorach: Czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony w standardowe, homologowane główne reflektory drogowe producenta, przy jednoczesnym zachowaniu przednich i tylnych świateł roboczych wykonanych w technologii LED? Uzasadnienie: Standardowe reflektory drogowe zapewniają oświetlenie zgodne z wymaganiami homologacyjnymi, natomiast oświetlenie robocze LED zapewnia odpowiednią widoczność podczas wykonywania prac.
Zamawiający nie wyraża zgody na modyfikację zapisów OPZ.
6Instalacja pneumatyczna: Zgodnie z aktualnymi wymaganiami homologacyjnymi dla nowych ciągników i pojazdów ciągniętych pneumatyczne połączenie układu hamulcowego obejmuje przewód zasilający oraz przewód sterujący, czyli instalację dwuprzewodową. Również zamawiana cysterna, zgodnie z OPZ, ma być wyposażona w dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z regulatorem siły hamowania. W związku z powyższym, czy Zamawiający dopuści ciągnik wyposażony wyłącznie w homologowaną dwuprzewodową instalację pneumatyczną, zapewniającą pełną i bezpieczną współpracę z układem hamulcowym zamawianej cysterny? Uzasadnienie: Zgodnie z przepisami unijnymi wszystkie nowe ciągniki muszą po 01.01.2025 posiadać instalację hamulcową 2 obwodową. Tym samym układy 1 obwodowe nie są homologowane i nie mogą być legalnie użytkowane w ruchu drogowym.
Zamawiający przychyla się do argumentacji Wykonawcy. W związku z powyższym Zamawiający dokona stosownych zmian w treści OPZ w zakresie instalacji hamulcowej na: dwuobwodową.
Historia zmian
19.08.2026 — publikacja ogłoszenia
27.08.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
27.08.2026 — upływ terminu składania ofert
11.09.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania