Dofinansowanie: projekt „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej" nr FENX.03.01-IP.02-0021/24, Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027, działanie FENX.03.01 Transport miejski.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin zakończenia całego zamówienia:29.09.2028 (data podpisania protokołu odbioru końcowego).
Etap I (dokumentacja projektowa + decyzje): do 29.01.2027.
Etap II (21 szt. SDIP + instruktaż): do 30.07.2027.
Doświadczenie: co najmniej 1 zamówienie w ostatnich 3 latach obejmujące dostawę wraz z montażem i uruchomieniem min. 5 szt. Tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (zgodnie z wyjaśnieniami SWZ).
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena oferty brutto: maks. 60 pkt (wzór Pi(C) = Cmin / Ci × Max(C); Tom I SWZ pkt 19.1, potwierdzone odpowiedzią na pyt. nr 31). - Okres gwarancji producenta na tablice SDIP: maks. 40 pkt (Tom I SWZ; kryterium opisane w §12 ust. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Czas realizacji: zakończenie do 29.09.2028 r. (podział na Etapy I–IV, terminy cząstkowe: Etap I do 29.01.2027 r., Etap II do 30.07.2027 r., Etap III do 30.09.2027 r., Etap IV do 22.09.2028 r.).
Harmonogram: Wykonawca składa do 10 dni od zawarcia umowy; zmiany zgłasza w ciągu 5 dni.
Wynagrodzenie mieszane: ryczałt za dokumentację, tablice i instruktaż (4 osoby); kosztorysowo-obmiarowe za fundamenty i przyłącza.
Waloryzacja: po 6 miesiącach od zawarcia umowy, przy zmianie wskaźnika GUS ≥ 10%, maks. 5% wynagrodzenia brutto; kolejna po dalszych 6 miesiącach.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jednoczęściowe zamówienie na dostawę, montaż i uruchomienie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na terenie Jeleniej Góry, podzielone na cztery etapy:
Etap I (usługa projektowa): dokumentacja projektowa pod montaż 21 tablic SDIP wraz z uzgodnieniami i decyzjami administracyjnymi.
Etap II (dostawa + roboty budowlane): 21 sztuk fabrycznie nowych tablic SDIP, budowa fundamentów, przyłączy elektroenergetycznych, okablowania, odtworzenie nawierzchni oraz dostawa, montaż i uruchomienie tablic wraz z instruktażem 4 osób.
Etap III (dostawa): 6 sztuk fabrycznie nowych tablic SDIP oraz 6 sztuk prefabrykowanych fundamentów.
Etap IV (dostawa): 13 sztuk fabrycznie nowych tablic SDIP na węzłach przesiadkowych (fundamenty i przyłącza realizowane odrębnym zamówieniem).
Łącznie: 40 sztuk tablic SDIP zintegrowanych z istniejącym systemem dynamicznej informacji pasażerskiej MZK Jelenia Góra (Traveller) z wykorzystaniem transmisji GSM/LTE/5G.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o zmianę zapisu dla etapu III i IV. Wykonawca nie ma wpływu na to gdzie i w jaki sposób zamawiający będzie przechowywać fundamenty do momentu przekazaniu Wykonawcy montażowemu.
Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za zgodność fundamentu prefabrykowanego z dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną, obowiązującymi normami oraz za brak wad fizycznych i prawnych.
Odpowiedzialność za fundament prefabrykowany, w tym za jego właściwe zabezpieczenie, transport i stan techniczny, obciąża Wykonawcę do chwili podpisania protokołu odbioru dostawy przez Wykonawcę montażowego
Proponowana zmiana:
Odpowiedzialność za fundament prefabrykowany, w tym za jego właściwe zabezpieczenie, transport i stan techniczny, obciąża Wykonawcę do chwili podpisania protokołu odbioru dostawy do miejsca przechowywania wskazanego przez Zamawiającego
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę i pozostawia zapisy SWZ bez zmian.
Czy Zamawiający wymaga, aby w ramach przedmiotu zamówienia możliwe było centralne tworzenie, wysyłanie i harmonogramowanie zarówno komunikatów tekstowych, jak i pełnoekranowych komunikatów graficznych na wybrane lub wszystkie tablice SDIP?
Zamawiający wymaga zapewnienia możliwości centralnego tworzenia, wysyłania i harmonogramowania zarówno komunikatów tekstowych, jak i pełnoekranowych komunikatów graficznych na tablice SDIP.
Zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie zapisów SWZ / Załącznik nr 1 do OPZ SDIP w zakresie punktu 2.2.5. „raster diod 6 mm lub 4 mm” i 2.2.7. Raster diody (Pitch): w przedziale 3.0mm – 7.0 mmCzy wzorując się na zapisie pkt 2.2.7 , który dopuszcza parametry w przedziale 3.0 mm 7.0 mm, Zamawiający uzna za spełniające wymagania z 6x 7 mm, jako rozwiązania mieszczącego się w dopuszczalnym przedziale oraz w pełni realizującegowymóg określony w pkt 2.2.5„raster diod 6 mm lub 4 mm”?
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia SWZ – Szczegółowy opis tablic SDIP
W szczegółowym opisie tablic SDIP znajduje się opis dotyczący konstrukcji wraz z informacją, że konstrukcja ma być dostarczona i zamontowana przez Wykonawcę.
Prosimy o potwierdzenie, że ten zapis dotyczy wszystkich tablic informacji pasażerskiej. W przedmiarach i OPZ brak szczegółowej informacji.
Zamawiający potwierdza, że zapis dotyczy wszystkich tablic informacji pasażerskiej.
Czy funkcjonalność obsługi pełnoekranowych komunikatów graficznych ma być realizowana bezpośrednio w systemie Traveller, w ramach interfejsu udostępnionego przez ebblo Poland sp. z o.o., czy też Wykonawca powinien przewidzieć wykonanie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami?
Zamawiający oczekuje, aby funkcjonalność obsługi pełnoekranowych komunikatów graficznych była realizowana bezpośrednio w systemie Traveller w ramach interfejsu udostępnionego bezpośrednio przez firmę ebblo. Jedynie w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller w/w funkcjonalności należy przewidzieć wykonanie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami.
Zwracamysię z prośbą o doprecyzowanie zapisów SWZ / Załącznik nr 1 do OPZ SDIP wzakresie punktu 2.8. dotyczącego wymogu „osobnych rzędów paneli dla każdego wiersza”.Prosimy ojednoznaczne wyjaśnienie:Czy intencją Zamawiającego jest stanowifizycznie jednolitą, ciągłą powierzchnię LED.Czy też Zamawiający wymaga konstrukcji, w której każdywiersz tekstu rozkładu jazdy jest fizycznie odseparowany od kolejnego. Nadmieniam że zapis 2.11.„wyświetlanie pe (monochromatycznych) jednobitowych itekstowych”, wyklucza się z zapisem 2.8. „osobne rzędy paneli dla każdego wiersza”
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia do Tomu III SWZ - Szczegółowy opis tablic SDIP „2.8. Wymagane jest stosowanie matryc łączonych bezszwowo”.
Załącznik nr 1do OPZ - Szczegółowy opis tablic SDIP w zakresie punktu Treść pytania: Czy Zamawiający uzna zaspełniony warunek wykonania integracji z Systemem Informacji Pasażerskiej Miejskiego ZakładuKomunikacyjnego Sp. z o.o. w Jeleniej Górze bez udziału podmiotu reprezentującego TrapezeFinlandOy?
Zamawiający informuje, że realizacj w pkt 7.19. Załącznika nr 1 do Tomu III SWZ
Czy Zamawiający wymaga również dostarczenia centralnego modułu do zarządzania komunikatami głosowymi, w szczególności umożliwiającego definiowanie treści komunikatów, wybór tablic lub grup tablic, harmonogram emisji oraz zarządzanie częstotliwością odtwarzania?
Zamawiający nie wymaga dostarczenia centralnego modułu do zarządzania komunikatami głosowymi. Jedynie w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller w/w funkcjonalności należy przewidzieć dostarczenie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami.
W dokumentacji postępowania wskazano obowiązek integracji dostarczanych tablic SDIP z istniejącym Systemem Dynamicznej Informacji Pasażerskiej użytkowanym przez Miejski Zakład Komunikacyjny sp. z o.o. w Jeleniej Górze. Wymagane jest również wyprowadzenie w fundamentach przepustów na kable zasilające i teletechniczne, jednak dokumentacja nie określa jednoznacznie medium transmisyjnego wykorzystywanego do komunikacji tablic z systemem centralnym.
W związku z powyższym prosimy o wyjaśnienie: Czy komunikacja pomiędzy poszczególnymi tablicami SDIP a systemem centralnym ma być realizowana za pomocą:
sieci komórkowej GSM/LTE/5G,
przewodowej sieci Ethernet,
sieci światłowodowej,
czy też innego rozwiązania transmisyjnego?
Zamawiający wyjaśnia, że komunikacja pomiędzy poszczególnymi tablicami SDIP a systemem centralnym ma być realizowana za pomocą sieci komórkowej GSM/LTE/5G.
Czy w odniesieniu do komunikatów głosowych Zamawiający oczekuje mechanizmu generowania komunikatu głosowego w technologii TTS na żądanie, np. poprzez przycisk lub funkcję w systemie zarządzającym, czy też komunikaty głosowe mają być przygotowywane i wgrywane wcześniej jako gotowe pliki audio?
Zamawiający informuje, że nie oczekuje mechanizmu generowania komunikatów głosowych w technologii TTS na żądanie. Komunikaty głosowe mają być odczytywane z tekstu wyświetlanego na tablicy.
Dotyczy: TOM I SWZ Opis przedmiotu zamówienia, Pkt. 8. Warunki udziału w postępowaniu, ppkt. 8.1.4.2) Treść: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie), należycie wykonał co wraz z montażem i uruchomieniem minimum 5 sztuk Tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Pytanie: Czy Zamawiający zaakceptuje jako referencję dostarczenie co najmniej 5 automatów biletowych posiadających dodatkowy (drugi) kolorowy wyświetlacz przeznaczony do wyświetlania dynamicznej informacji pasażerskiej w ramach funkcjonującego Systemu SDIP.
Zamawiający pozostawia zapisy SWZ bez zmian.
w szczegółowym opisie Zamawiający nie zdefiniował czasów reakcji i czasów naprawy wymaganych w ramach obowiązującej gwarancji na urządzenia... sugerujemy, aby dla tablic określić jako czas naprawy termin 3 dni roboczych.
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia: 1. zapis § 12 ust. 3 Tomu II SWZ „Projekt umowy”... (follows with full amended warranty and service provisions, including response times: critical defects within 48 hours, non-critical within 96 hours, penalties 500 PLN per day, annual inspections, etc.)
Czy w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller, że obecny system nie posiada funkcjonalności centralnego definiowania harmonogramów emisji komunikatów głosowych, Zamawiający dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller i tablicami SDIP, który zapewni pełną realizację wymaganej funkcjonalności? Prosimy o udzielenie odpowiedzi „tak” albo „nie”. Jednocześnie prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający lub MZK udostępni zasoby serwerowe albo maszynę wirtualną oraz niezbędny dostęp sieciowy do instalacji i eksploatacji tego modułu.
Zamawiający informuje, że w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller funkcjonalności centralnego definiowania harmonogramów emisji komunikatów głosowych Zamawiający dopuszcza możliwość zainstalowania na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego współpracującego z systemem Traveller i tablicami SDIP.
Prosimy o potwierdzenie, które wymaganie jest wiążące: czy dopuszczalne są wyłącznie rastry 4 mm albo 6 mm, czy też dowolny raster w zakresie 3,0-7,0 mm, przy spełnieniu pozostałych parametrów technicznych?
Odpowiedź na to pytanie zawarta jest w odpowiedzi nr 1.
Czy w celu realizacji funkcjonalności tworzenia, wysyłania i harmonogramowania pełnoekranowych komunikatów graficznych Zamawiający dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller za pośrednictwem udostępnionego interfejsu oraz z dostarczonymi tablicami SDIP? Prosimy o udzielenie odpowiedzi „tak” albo „nie”.
Zamawiający informuje, że dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller za pośrednictwem udostępnionego interfejsu oraz z dostarczonymi tablicami SDIP jedynie w przypadku braku technicznej możliwości zapewnienia niniejszej funkcjonalności przez System Traveller.
Prosimy o wyjaśnienie, jaka minimalna pojemność wiersza jest wymagana przez Zamawiającego: 22 czy 27 znaków?
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia zapis pkt 2.9. Załącznika nr 1 do Tomu III SWZ - Szczegółowy opis tablic SDIP, który otrzymuje brzmienie: „2.9. szerokość wiersza umożliwiająca wyświetlenie numeru linii, nazwy kierunku lub jego skrótu i godziny odjazdu nie mniej niż 22 znaki”.
Wnosimy zatem o udostępnienie wysokości wszelkich kosztów, w tym związanych z rozszerzeniem gwarancji, które Wykonawca powinien uwzględnić przy kalkulowaniu oferty?
Zamawiający w załączeniu udostępnia zaktualizowane oświadczenie firmy ebblo Poland sp. z o.o. – dystrybutora systemu Traveller, zawierające informacje dot. kosztów udostępnienia interfejsów niezbędnych do integracji tablic firmy trzeciej z systemem Traveller. W oświadczeniu wskazane zostały koszty z uwzględnieniem wsparcia gwarancyjnego obejmującego okres 36, 48 oraz 60 miesięcy.
Prosimy o potwierdzenie czy Wykonawca ma obowiązek zapewnić fundament dla każdej z 40 tablic, w tym również dla 13 tablic realizowanych w ramach Etapu IV.
Zamawiający informuje, że przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż i uruchomienie 40 sztuk Tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Wykonawca w ramach Etapu IV zobowiązany jest dostarczyć, zamontować i uruchomić 13 szt. fabrycznie nowych Tablic... projekt fundamentów oraz przyłączy, a także wszystkie prace budowlane polegające na wykonaniu fundamentów oraz przyłączy, stanowią przedmiot odrębnego postępowania pn.: Przebudowa i budowa węzłów przesiadkowych na terenie Jeleniej Góry (z zamówienie w formule „zaprojektuj i wybuduj”). Zamawiający prostuje omyłkę pisarską... (tiretu 1 uwagi changed accordingly).
Prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający gwarantuje Wykonawcy możliwość przyłączenia dostarczonych urządzeń do istniejącego prywatnego APN MZK oraz zapewni wszelkie niezbędne uzgodnienia i działania po swojej stronie oraz po stronie operatora telekomunikacyjnego, umożliwiające skuteczne uruchomienie i eksploatację tablic SDIP.
Zamawiający wyjaśnia, że oczekuje dostarczenia przez Wykonawcę kart SIM wraz z usługą prywatnego APN, do którego zostaną podłączone dostarczone karty.
Pokazujemy 19 z 34 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
