Dostawa monitoringu wizyjnego do autobusów – Słupsk

Zamawiający dopuszcza kamery zewnętrze, które pracują w zakresie temperatur −40°C do +60°C.

Zamawiający wydłuża termin składania ofert do dnia 04 września 2026 r. do godz. 12:00.

Zamawiający wymaga zgodnie z wymaganiami, określonymi w punkcie V Zapytania ofertowego, aby zakończenie realizacji przedmiotu umowy, obejmującego dostawę, montaż i uruchomienie zestawów monitoringu we wszystkich 20 autobusach oraz przeprowadzenie odbiorów końcowych, zostało wykonane w terminie do dnia 23 grudnia 2026 r. Jednocześnie Zamawiający prostuje oczywistą omyłkę pisarską we wskazanym przez Wykonawcę zapisie umowy i dostosowuje ten zapis do wymagań wskazanych w punkcie V Zapytania ofertowego. Sprostowany zapis umowy Załącznika Nr 3_Wzór Umowy § 5. ust. 1 brzmi: „Strony ustalają, że zakończenie realizacji przedmiotu umowy, obejmujące dostawę, montaż, uruchomienie systemu we wszystkich 20 autobusach oraz przeprowadzenie odbiorów końcowych, zostanie wykonane w terminie do dnia 23 grudnia 2026 r. Zamawiający informuje, że ma obiektywną potrzebę zakończenia wdrożenia systemu w przyjętym okresie, wynikającą z zapewnieniem jednolitego i sprawnego systemu monitoringu w eksploatowanych pojazdach od 1 stycznia 2027 r. Wydłużenie realizacji o kolejne dwa miesiące oznaczałoby odsunięcie w czasie osiągnięcia zakładanych efektów zamówienia, związanych w szczególności z bezpieczeństwem pasażerów i pracowników, ochroną mienia oraz możliwością zabezpieczania materiału dowodowego ze zdarzeń w autobusach. Jednocześnie Zamawiający informuje, że przyjęty termin realizacji niniejszego zamówienia wynika z harmonogramu realizacji tego zadania w ramach projektu pn. „Wzrost atrakcyjności komunikacji zbiorowej na terenie M. Słupska poprzez zakup autobusów zeroemisyjnych wraz z infrastrukturą towarzyszącą” w ramach Programu Fundusze Europejskie dla Pomorza 2021-2027, Priorytetu 3. Fundusze europejskie dla mobilnego Pomorza, Działania 3.3. Mobilność miejska – ZIT poza terenem obszaru metropolitalnego, współfinansowanego z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Zamawiający informuje, że wszystkie 20 autobusów są jednego producenta jednej marki – Scania i są to dwa modela Scania OmniCity i Scania CityWide. Autobusy nie są objęte gwarancją producenta i w związku z powyższym nie jest wymagana zgoda w producenta na ingerencję w pojazdy i wykonanie montażu systemu.

Zamawiający informuje, że opisane w OPZ rozwiązanie wynika z konieczności zapewnienia zupełnej izolacji urządzeń transmisyjnych na poziomie Operatora komunikacji miejskiej, w związku z powyższym nie dopuszcza się rozwiązania proponowanego przez Wykonawcę.

Zamawiający informuje, że w zakresie parametrów rejestracji obrazu wymagana jest: obsługa kodeków kompresji: H.264 lub H.265, minimalna wymagana płynność zapisu 15 FPS na kanał, bitrate: co najmniej 1,5Mb/s na kanał. Wszystkie trzy parametry mają być osiągane łącznie, przy pełnej wymaganej rozdzielczości i jednocześnie na wszystkich kanałach.

Zamawiający informuje, że posiada już infrastrukturę Wi-Fi zapewniającą pokrycie obszaru, na którym będą stacjonowały autobusy. Informacje dotyczące parametrów technicznych zostaną przekazane zwycięskiemu Wykonawcy po podpisaniu umowy.

Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące kontynuowania rejestracji obrazu po wyłączeniu głównego zasilania pojazdu. Wymaganie wynika z warunków eksploatacji autobusów komunikacji miejskiej. Wyłączenie głównego zasilania pojazdu jest czynnością techniczną i nie zawsze oznacza faktyczne zakończenie zdarzeń zachodzących w pojeździe lub w jego bezpośrednim otoczeniu. Natychmiastowe zakończenie rejestracji wraz z wyłączeniem głównego zasilania powodowałoby powstanie luki obejmującej okres, w którym mogą nadal występować zdarzenia istotne dla ustalenia ich przebiegu, odpowiedzialności za szkodę, ochrony pasażerów i pracowników oraz zabezpieczenia mienia Zamawiającego.