Przedmiotem zamówienia jest dostawa, montaż i uruchomienie 40 sztuk Tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na terenie Miasta Jelenia Góra wraz z robotami towarzyszącymi.
Numer referencyjny postępowania:RZ.271.46.2026
Typ zamówienia: Dostawy
Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg nieograniczony (zgodnie z art. 132 u.p.z.p.)
Główne kody CPV:
48813000-0 (System informacji ruchu pasażerskiego)
48813100-1 (Elektroniczne tablice informacyjne)
48813200-2 (System informacji pasażerskiej czasu rzeczywistego)
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132 ustawy Prawo zamówień publicznych (u.p.z.p.). Zamawiający stosuje procedurę odwróconą, określoną w **art. 139 ust. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamówienie realizowane jest w ramach zadania budżetowego pn.: „Zrównoważona mobilność miejska w Aglomeracji Jeleniogórskiej”. Zadanie jest dofinansowane z Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (projekt nr FENX.03.01-IP.02-0021/24). Rozliczenia dokonywane będą w PLN. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Planowany termin zakończenia przedmiotu zamówienia ustala się do dnia 29 września 2028 r. (data podpisania protokołu odbioru końcowego). Zamówienie podzielone jest na IV Etapy:
Etap I: do dnia 29 stycznia 2027 r. (dokumentacja projektowa i decyzje).
Etap II: do dnia 30 lipca 2027 r. (roboty budowlane i montaż 21 tablic).
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Wymagane jest przedstawienie Zamawiającemu projektów umów z podwykonawcami (lub ich zmian) w określonych przypadkach. Zamawiający ma 7 dni na zgłoszenie sprzeciwu lub zastrzeżeń.
Własność intelektualna: Wykonawca przenosi na Zamawiającego autorskie prawa majątkowe do przedmiotu umowy (w tym dokumentacji projektowej) bez ograniczeń czasowych i terytorialnych, w ramach ustalonego wynagrodzenia.
Zmiany umowy: Wszelkie zmiany umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. Waloryzacja wynagrodzenia możliwa jest po 6 miesiącach od zawarcia umowy, przy zmianie kosztów realizacji o co najmniej 10%, do maksymalnej wartości 5% wynagrodzenia umownego.
Wymagania: Wykonawca zobowiązany jest do przestrzegania przepisów p.poż., BHP oraz właściwego zagospodarowania odpadów zgodnie z ustawą z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 37 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Etap I (projektowanie): opracowanie dokumentacji projektowej dla 21 tablic wraz z uzyskaniem wymaganych opinii, uzgodnień i decyzji.
Etap II (roboty i dostawa): budowa fundamentów, wykonanie przyłączy elektroenergetycznych, ułożenie okablowania, odtworzenie nawierzchni oraz dostawa, montaż i uruchomienie 21 tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, wraz z instruktażem dla 4 osób.
Etap III (dostawa): dostawa, montaż i uruchomienie 6 tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej wraz z fundamentami prefabrykowanymi.
Etap IV (dostawa): dostawa, montaż i uruchomienie 13 tablic systemu dynamicznej informacji pasażerskiej na wskazanych węzłach przesiadkowych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający wymaga, aby w ramach przedmiotu zamówienia możliwe było centralne tworzenie, wysyłanie i harmonogramowanie zarówno komunikatów tekstowych, jak i pełnoekranowych komunikatów graficznych na wybrane lub wszystkie tablice SDIP?
Zamawiający wymaga zapewnienia możliwości centralnego tworzenia, wysyłania i harmonogramowania zarówno komunikatów tekstowych, jak i pełnoekranowych komunikatów graficznych na tablice SDIP.
Zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie zapisów SWZ / Załącznik nr 1 do OPZ SDIP w zakresie punktu 2.2.5. „raster diod 6 mm lub 4 mm” i 2.2.7. Raster diody (Pitch): w przedziale 3.0mm – 7.0 mmCzy wzorując się na zapisie pkt 2.2.7 , który dopuszcza parametry w przedziale 3.0 mm 7.0 mm, Zamawiający uzna za spełniające wymagania z 6x 7 mm, jako rozwiązania mieszczącego się w dopuszczalnym przedziale oraz w pełni realizującegowymóg określony w pkt 2.2.5„raster diod 6 mm lub 4 mm”?
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia SWZ – Szczegółowy opis tablic SDIP
Prosimy o zmianę zapisu dla etapu III i IV. Wykonawca nie ma wpływu na to gdzie i w jaki sposób zamawiający będzie przechowywać fundamenty do momentu przekazaniu Wykonawcy montażowemu.
Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za zgodność fundamentu prefabrykowanego z dokumentacją projektową, specyfikacją techniczną, obowiązującymi normami oraz za brak wad fizycznych i prawnych.
Odpowiedzialność za fundament prefabrykowany, w tym za jego właściwe zabezpieczenie, transport i stan techniczny, obciąża Wykonawcę do chwili podpisania protokołu odbioru dostawy przez Wykonawcę montażowego
Proponowana zmiana:
Odpowiedzialność za fundament prefabrykowany, w tym za jego właściwe zabezpieczenie, transport i stan techniczny, obciąża Wykonawcę do chwili podpisania protokołu odbioru dostawy do miejsca przechowywania wskazanego przez Zamawiającego
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę i pozostawia zapisy SWZ bez zmian.
Zwracamysię z prośbą o doprecyzowanie zapisów SWZ / Załącznik nr 1 do OPZ SDIP wzakresie punktu 2.8. dotyczącego wymogu „osobnych rzędów paneli dla każdego wiersza”.Prosimy ojednoznaczne wyjaśnienie:Czy intencją Zamawiającego jest stanowifizycznie jednolitą, ciągłą powierzchnię LED.Czy też Zamawiający wymaga konstrukcji, w której każdywiersz tekstu rozkładu jazdy jest fizycznie odseparowany od kolejnego. Nadmieniam że zapis 2.11.„wyświetlanie pe (monochromatycznych) jednobitowych itekstowych”, wyklucza się z zapisem 2.8. „osobne rzędy paneli dla każdego wiersza”
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia do Tomu III SWZ - Szczegółowy opis tablic SDIP
„2.8. Wymagane jest stosowanie matryc łączonych bezszwowo”.
Czy funkcjonalność obsługi pełnoekranowych komunikatów graficznych ma być realizowana bezpośrednio w systemie Traveller, w ramach interfejsu udostępnionego przez ebblo Poland sp. z o.o., czy też Wykonawca powinien przewidzieć wykonanie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami?
Zamawiający oczekuje, aby funkcjonalność obsługi pełnoekranowych komunikatów graficznych była realizowana bezpośrednio w systemie Traveller w ramach interfejsu udostępnionego bezpośrednio przez firmę ebblo. Jedynie w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller w/w funkcjonalności należy przewidzieć wykonanie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami.
W szczegółowym opisie tablic SDIP znajduje się opis dotyczący konstrukcji wraz z informacją, że konstrukcja ma być dostarczona i zamontowana przez Wykonawcę.
Prosimy o potwierdzenie, że ten zapis dotyczy wszystkich tablic informacji pasażerskiej. W przedmiarach i OPZ brak szczegółowej informacji.
Zamawiający potwierdza, że zapis dotyczy wszystkich tablic informacji pasażerskiej.
Czy Zamawiający wymaga również dostarczenia centralnego modułu do zarządzania komunikatami głosowymi, w szczególności umożliwiającego definiowanie treści komunikatów, wybór tablic lub grup tablic, harmonogram emisji oraz zarządzanie częstotliwością odtwarzania?
Zamawiający nie wymaga dostarczenia centralnego modułu do zarządzania komunikatami głosowymi. Jedynie w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller w/w funkcjonalności należy przewidzieć dostarczenie dodatkowego modułu/systemu do zarządzania takimi komunikatami.
Załącznik nr 1do OPZ - Szczegółowy opis tablic SDIP w zakresie punktu Treść pytania: Czy Zamawiający uzna zaspełniony warunek wykonania integracji z Systemem Informacji Pasażerskiej Miejskiego ZakładuKomunikacyjnego Sp. z o.o. w Jeleniej Górze bez udziału podmiotu reprezentującego TrapezeFinlandOy?
Zamawiający informuje, że realizacj w pkt 7.19. Załącznika nr 1 do Tomu III SWZ
W dokumentacji postępowania wskazano obowiązek integracji dostarczanych tablic SDIP z istniejącym Systemem Dynamicznej Informacji Pasażerskiej użytkowanym przez Miejski Zakład Komunikacyjny sp. z o.o. w Jeleniej Górze. Wymagane jest również wyprowadzenie w fundamentach przepustów na kable zasilające i teletechniczne, jednak dokumentacja nie określa jednoznacznie medium transmisyjnego wykorzystywanego do komunikacji tablic z systemem centralnym.
W związku z powyższym prosimy o wyjaśnienie: Czy komunikacja pomiędzy poszczególnymi tablicami SDIP a systemem centralnym ma być realizowana za pomocą:
sieci komórkowej GSM/LTE/5G,
przewodowej sieci Ethernet,
sieci światłowodowej,
czy też innego rozwiązania transmisyjnego?
Zamawiający wyjaśnia, że komunikacja pomiędzy poszczególnymi tablicami SDIP a systemem centralnym ma być realizowana za pomocą sieci komórkowej GSM/LTE/5G.
Dotyczy: TOM I SWZ Opis przedmiotu zamówienia, Pkt. 8. Warunki udziału w postępowaniu, ppkt. 8.1.4.2) Treść: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy, to w tym okresie), należycie wykonał co wraz z montażem i uruchomieniem minimum 5 sztuk Tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Pytanie: Czy Zamawiający zaakceptuje jako referencję dostarczenie co najmniej 5 automatów biletowych posiadających dodatkowy (drugi) kolorowy wyświetlacz przeznaczony do wyświetlania dynamicznej informacji pasażerskiej w ramach funkcjonującego Systemu SDIP.
Zamawiający pozostawia zapisy SWZ bez zmian.
Czy w odniesieniu do komunikatów głosowych Zamawiający oczekuje mechanizmu generowania komunikatu głosowego w technologii TTS na żądanie, np. poprzez przycisk lub funkcję w systemie zarządzającym, czy też komunikaty głosowe mają być przygotowywane i wgrywane wcześniej jako gotowe pliki audio?
Zamawiający informuje, że nie oczekuje mechanizmu generowania komunikatów głosowych w technologii TTS na żądanie. Komunikaty głosowe mają być odczytywane z tekstu wyświetlanego na tablicy.
Dotyczy: Załącznik nr 1 do OPZ - Szczegółowy opis tablic SDIP oraz Załącznik nr 2 do Tomu II SWZ - Projekt Umowy KARTA GWARANCYJNA (Gwarancja jakości) Pkt. 3.1 Pytanie: w szczegółowym opisie Zamawiający nie zdefiniował czasów reakcji i czasów naprawy wymaganych w ramach obowiązującej gwarancji na urządzenia, jedynie wskazał, w PKT 6.1, iż dokumentacja ma zawierać informacje na temat obsługi, konserwacji, serwisowania i uruchomienia tablic a także mają być dołączona instrukcja przeglądów planowych, korekcyjnych i napraw z podaniem metod sprawdzenia i regulacji poszczególnych jego elementów oraz wymaganych parametrów. Zapis w załączniku do Umowy (Pkt. 3.1.) mówi, iż: „3.1. W razie ujawnienia się w okresie udzielonej gwarancji wad, za które Gwarant ponosi odpowiedzialność, Zamawiający zgłosi wadę na piśmie bądź poprzez e-mail - w terminie do 7 dni od dnia stwierdzenia wady oraz wyznaczy termin na jej usunięcie.” W ocenie Wykonawcy dla urządzeń takich jak tablice pracujące w reżimie 24/7 zastosowanie zapisów stosowanych przy robotach budowlanych może nie być wystarczające dlatego sugerujemy, aby dla tablic określić jako czas naprawy termin 3 dni roboczych.
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia:
1. zapis § 12 ust. 3 Tomu II SWZ „Projekt umowy”... (rozbudowana zmiana treści dotycząca przekazania dokumentów gwarancyjnych)
2. zapis § 13 ust. 2 pkt 4 Tomu II SWZ... (kara 500 PLN za dzień zwłoki)
3. zapis pkt 2.1 lit. c) Załącznika nr 2... (kary od Gwaranta)
4. Zapis pkt 3 Załącznika nr 2... (szczegółowe czasy reakcji: wady krytyczne w 48 godzin, niekrytyczne w 96 godzin oraz inne postanowienia serwisowe)
Czy w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller, że obecny system nie posiada funkcjonalności centralnego definiowania harmonogramów emisji komunikatów głosowych, Zamawiający dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller i tablicami SDIP, który zapewni pełną realizację wymaganej funkcjonalności? Prosimy o udzielenie odpowiedzi „tak” albo „nie”.
Zamawiający informuje, że w przypadku potwierdzenia przez producenta lub dystrybutora systemu Traveller braku możliwości zapewnienia przez System Traveller funkcjonalności centralnego definiowania harmonogramów emisji komunikatów głosowych Zamawiający dopuszcza możliwość zainstalowania na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego współpracującego z systemem Traveller i tablicami SDIP.
Zakres rozbieżności: Raster/pitch diod LED Opis rozbieżności: W pkt 2.2.5 Załącznika nr 1 do OPZ wskazano „raster diod 6 mm lub 4 mm”, natomiast w pkt 2.2.7 wskazano „Raster diody (Pitch): w przedziale 3.0 mm - 7.0 mm”. Pytanie do Zamawiającego: Prosimy o potwierdzenie, które wymaganie jest wiążące: czy dopuszczalne są wyłącznie rastry 4 mm albo 6 mm, czy też dowolny raster w zakresie 3,0-7,0 mm, przy spełnieniu pozostałych parametrów technicznych?
Odpowiedź na to pytanie zawarta jest w odpowiedzi nr 1.
Czy w celu realizacji funkcjonalności tworzenia, wysyłania i harmonogramowania pełnoekranowych komunikatów graficznych Zamawiający dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller za pośrednictwem udostępnionego interfejsu oraz z dostarczonymi tablicami SDIP? Prosimy o udzielenie odpowiedzi „tak” albo „nie”.
Zamawiający informuje, że dopuści zainstalowanie na zasobach informatycznych Zamawiającego lub MZK dodatkowego centralnego modułu programowego, współpracującego z systemem Traveller za pośrednictwem udostępnionego interfejsu oraz z dostarczonymi tablicami SDIP jedynie w przypadku braku technicznej możliwości zapewnienia niniejszej funkcjonalności przez System Traveller.
Zakres rozbieżności: Minimalna liczba znaków w jednym wierszu Opis rozbieżności: W pkt 2.4.1 lit. b Załącznika nr 1 do OPZ wskazano wymóg wyświetlenia minimum 22 znaków w jednym wierszu, natomiast w pkt 2.9 wskazano szerokość wiersza umożliwiającą wyświetlenie nie mniej niż 27 znaków. Pytanie do Zamawiającego: Prosimy o wyjaśnienie, jaka minimalna pojemność wiersza jest wymagana przez Zamawiającego: 22 czy 27 znaków?
Zamawiający działając na podstawie art. 137 ust. 1 i ust. 2 u.p.z.p., zmienia zapis pkt 2.9. Załącznika nr 1 do Tomu III SWZ - Szczegółowy opis tablic SDIP, który otrzymuje brzmienie:
„2.9. szerokość wiersza umożliwiająca wyświetlenie numeru linii, nazwy kierunku lub jego skrótu i godziny odjazdu nie mniej niż 22 znaki”.},{
Pokazujemy 16 z 21 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
