Zamówienie publiczne udzielane jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie art. 132 ustawy Prawo zamówień publicznych. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w dokumentacji wartości szacunkowej zamówienia. Zgodnie z zapisami SWZ, Zamawiający udostępni informację o kwocie, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, najpóźniej przed otwarciem ofert. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu:
Sytuacja ekonomiczna lub finansowa: Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową w wysokości nie mniejszej niż 280 000,00 zł. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Wadium: 68 200,00 zł (łącznie), w podziale na: zadanie nr 1 – 10 500,00 zł, zadanie nr 2 – 8 400,00 zł, zadanie nr 3 – 9 400,00 zł, zadanie nr 4 – 39 900,00 zł
Formy wadium: pieniądz, gwarancje bankowe, gwarancje ubezpieczeniowe, poręczenia
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny brutto
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom, wskazując w ofercie zakres prac oraz nazwy firm podwykonawczych. Odpowiedzialność za należyte wykonanie zamówienia pozostaje po stronie Wykonawcy.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza możliwość zmian umowy w sytuacjach określonych w art. 455 ustawy Prawo zamówień publicznych oraz w załączniku nr 6 (wzór umowy). Wnioskowanie o zmianę wymaga formy pisemnej wraz z uzasadnieniem.
Ochrona danych osobowych (RODO): Administratorem danych jest 2. Regionalna Baza Logistyczna. Dane przetwarzane są w celach realizacji umowy, rozliczeń, obsługi roszczeń, rachunkowości oraz obowiązków podatkowych. Okresy przechowywania danych są zróżnicowane w zależności od celu (np. 3 lata w przypadku egzekucji roszczeń, 5 lat dla rachunkowości i podatków). Dane nie będą przekazywane poza Europejski Obszar Gospodarczy ani profilowane.
Logistyka: Dostawy realizowane są na koszt i ryzyko Wykonawcy na europaletach, które podlegają zwrotowi w terminie do 30 dni.
W dokumentacji zidentyfikowano jeden sygnał ostrzegawczy dotyczący ograniczeń technicznych w zadaniu nr 4, które mogą wymuszać stosowanie konkretnego wyrobu.
Wskazanie konkretnego modelu/producenta: Dla zadania nr 4 (poz. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 25 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest dostawa ogumienia do pojazdów kołowych z podziałem na 4 części:
Część 1 (dostawa): 240 szt. opon terenowych 12.00 R20 całorocznych.
Część 2 (dostawa): 480 szt. opon drogowych zimowych i letnich 235/65 R 16C (łącznie dwie pozycje po 240 szt.).
Część 3 (dostawa): 240 szt. opon drogowych do naczep 235/75 R17,5 całorocznych.
Część 4 (dostawa): 480 szt. opon terenowych i drogowych (o rozmiarach 7.50 R16C, 8,25 R20 oraz 14.00 R20), z czego opony 14.00 R20 wymagają określonego bieżnika dedykowanego do KTO Rosomak.
Dostawy obejmują transport i rozładunek na koszt wykonawcy. Zamawiający przewiduje prawo opcji w zakresie ilościowym.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W załączniku nr 1 do SWZ pkt. II 1.Zamawiający pisze:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż w IV kwartale w 2025 roku, spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie.…”
W związku z powyższym oraz faktem iż przekrój opon opiewa opony letnie, zimowe,
całoroczne i inne a proces produkcji np. opon zimowych trwa w większości fabryk na całym
świecie w II kw każdego roku. Zwracam się do Zamawiającego o zmianę ww. zapisu na zapis
poniżej:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż w II kwartale w 2025 roku, spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie…”
Powyższe pozwoli Wykonawcy na zaoferowanie większego wachlarza opon co przedłoży się
na większą konkurencję oraz lepszą cenę dla Zamawiającego. Co ma znaczenie
z ekonomicznego punktu kalkulacji przetargu przez Zamawiającego.
Zgodnie z polską normą techniczną PN-C-94300-7 („Ogumienie. Pakowanie,
przechowywanie i transport”), za opony pełnowartościowe (nowe) uznaje się opony nie
starsze niż 36 miesięcy (3 lata) od daty produkcji.
Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego informuje, że kilkuletnie, nieużywane,
odpowiednio przechowywane i wcześniej niemontowane opony są równie dobre, jak
z bieżącej produkcji. Opona spełniająca takie warunki jest w pełni wartościowym produktem,
który nie stracił swoich właściwości.
Uprzejmie proszę o przychylność do ww. zapisu.
Zamawiający informuje, iż nie wyraża zgody na zmianę treści SWZ.
Zamawiający informuje, iż w wyniku złożonych wyjaśnień treści SWZ nie dokonał
zmiany treści SWZ oraz nie dokonał zmiany ogłoszenia o zamówieniu. Zamawiający
pozostawia termin składania ofert bez zmian, tj. 13.07.2026 r. godz. 07:30.
W załączniku nr 1 do SWZ pkt. II 1.Zamawiający pisze:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż w IV kwartale w 2025 roku, spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie.…”
W związku z powyższym oraz faktem iż przekrój opon opiewa opony letnie, zimowe,
całoroczne i inne a proces produkcji np. opon zimowych trwa w większości fabryk na całym
świecie w II kw każdego roku. Zwracam się do Zamawiającego o zmianę ww. zapisu na zapis
poniżej:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż w III kwartale w 2025 roku, spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie…”
Powyższe pozwoli Wykonawcy na zaoferowanie większego wachlarza opon co przedłoży się
na większą konkurencję oraz lepszą cenę dla Zamawiającego. Co ma znaczenie
z ekonomicznego punktu kalkulacji przetargu przez Zamawiającego.
Zgodnie z polską normą techniczną PN-C-94300-7 („Ogumienie. Pakowanie,
przechowywanie i transport”), za opony pełnowartościowe (nowe) uznaje się opony nie
starsze niż 36 miesięcy (3 lata) od daty produkcji.
Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego informuje, że kilkuletnie, nieużywane,
odpowiednio przechowywane i wcześniej niemontowane opony są równie dobre, jak
z bieżącej produkcji. Opona spełniająca takie warunki jest w pełni wartościowym produktem,
który nie stracił swoich właściwości.
Uprzejmie proszę o przychylność do ww. zapisu.
Zamawiający informuje, iż nie wyraża zgody na zmianę treści SWZ.
Zamawiający informuje, iż w wyniku złożonych wyjaśnień treści SWZ nie dokonał zmiany treści SWZ oraz nie dokonał zmiany ogłoszenia o zamówieniu. Zamawiający pozostawia termin składania ofert bez zmian, tj. 13.07.2026 r. godz. 07:30.
W załączniku nr 1 do SWZ pkt. II 1.Zamawiający pisze:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż w IV kwartale w 2025 roku, spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie.…”
W związku z powyższym oraz faktem iż przekrój opon opiewa opony letnie, zimowe,
całoroczne i inne a proces produkcji np. opon zimowych trwa w większości fabryk na całym
świecie w II kw każdego roku. Zwracam się do Zamawiającego o zmianę ww. zapisu na zapis
poniżej:
„…Oferowane ogumienie wykonane zgodnie z dokumentacją techniczną i wymaganiami
technicznymi opracowanymi przez producenta, powinno być nieużywane, w kategorii I-ej,
wyprodukowane nie wcześniej niż 12 miesięcy w dniu dostawy , spełniające wymagania
jakościowe określone w dokumentacji technicznej producenta na dany wyrób. Ogumienie
musi posiadać taką samą rzeźbę bieżnika w danym asortymencie…”
Zamawiający informuje, iż nie wyraża zgody na zmianę treści SWZ.
Zamawiający informuje, iż w wyniku złożonych wyjaśnień treści SWZ nie dokonał
zmiany treści SWZ oraz nie dokonał zmiany ogłoszenia o zamówieniu. Zamawiający
pozostawia termin składania ofert bez zmian, tj. 13.07.2026 r. godz. 07:30.
