Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN503756-2026

Dostawa pojazdów ciężarowych do 19 t – Warszawa

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Złożonych ofert17
Łączna kwota (wszystkie części)3 116 902,14 zł
Widełki ofert519 483,69 zł – 650 000,00 zł
Część 1MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł
Część 2MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł
Część 3MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł
Część 4MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł
Część 5MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł
Część 6MAN TRUCK & BUS POLSKA Sp. z o.o.NIP 5342169325 · 519 483,69 zł

Przedmiot zamówienia

AI
  • Część 1 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.
  • Część 2 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.
  • Część 3 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.
  • Część 4 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.
  • Część 5 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.
  • Część 6 (dostawa): dostawa 1 szt. fabrycznie nowego dwuosiowego pojazdu ciężarowego o DMC do 19 000 kg, rok produkcji 2026, z napędem 4x2, kabiną 3-osobową i skrzynią samowyładowczą 3-stronną.

Wspólne wymagania i elementy dostawy (stosowane do każdej części): silnik wysokoprężny (rok prod. niekompletnego 2026) z pojemnością dopuszczoną 6 800–7 600 cm3 i odpowiednią mocą, automatyczny/system zautomatyzowany napęd skrzyni biegów, kompletne podwozie z zbiornikami paliwa i AdBlue, resorowe lub pneumatyczne zawieszenie tylnej osi (nośność min. 13 000 kg), felgi stalowe i komplet opon całorocznych plus koło zapasowe, układ hamulcowy z hamulcem silnikowym oraz hamulcami tarczowymi na osi przedniej (tylna może być tarczowa lub bębnowa), skrzynia samowyładowcza 3W o wewnętrznych wymiarach ~4 400–4 600 mm długości i ~2 420–2 500 mm szerokości z podłogą stalową z trudnościeralnej stali, burty stalowe demontowalne z plandeką zwijaną, sterowanie wywrotu i sterowanie skrzyni pneumatyczne z kabiny, oświetlenie LED (m.in. światła dzienne, tylne lampy cofania i robocze), kamera cofania z wyświetlaczem, belka ostrzegawcza LED, CB radio, tachograf cyfrowy, klimatyzacja i ogrzewanie postojowe, systemy bezpieczeństwa (ABS, ASR, ESC, awaryjne hamowanie, LDW), FMS CAN, dokumenty zgodności i komplet dokumentów do rejestracji, minimum 24-miesięczna gwarancja na pojazd zabudowany, autoryzowany stacjonarny serwis w promieniu ≤100 km, szkolenie dla grupy kierowców po odbiorze oraz dostępność części przez 10 lat.

Trudność: średnia

Zamówienie obejmuje seryjne pojazdy ciężarowe z rozbudowaną zabudową samowyładowczą i licznymi wymaganiami wyposażeniowymi oraz dokumentacyjnymi, co wymaga koordynacji produkcji, zabudowy i zapewnienia serwisu, lecz nie zawiera skrajnie zaawansowanych technologii.

Terminy realizacji

Termin wykonania (zakończenie)
do 30.11.2026 r.
Rozpoczęcie realizacji
po zawarciu umowy
Okres gwarancji na pojazd zabudowany
minimum 24 miesiące

Warunki udziału

AI
1Zamawiający wyraźnie oświadcza, że nie stawia warunków udziału w postępowaniu (Część II ust. 1 SWZ).\n\nInterpretacja: brak wymagań dotyczących doświadczenia, kadry, potencjału technicznego, certyfikatów, wpisów do rejestrów czy sytuacji ekonomiczno‑finansowej — Wykonawca może ubiegać się o zamówienie bez dodatkowych warunków kwalifikacyjnych wymienionych w SWZ.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena (najniższa cena)całkowita cena brutto
60%
Okres gwarancji na pojazd zabudowanyw miesiącach, bez limitu km
30%
Hamulce tarczowe osi drugiejwyposażenie osi drugiej (tylnej)
10%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (5 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 2)

Pytania i odpowiedzi

5

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Czy zamawiający dopuści podwozia z silnikiem o pojemności 6,9 L, mocy 290 KM, 213kW i momencie obrotowym 1150 Nm.
Zamawiający dopuszcza pojazdu z silnikiem o pojemności 6 800 cm3. Zapis w Części II pkt. 4 OPZ otrzymuje nowe brzmienie: „4. Pojemność skokowa silnika minimum 7 600 6 800 cm³.
2Zamawiający w opisie skrzyni biegów, dopuszcza skrzynię biegów automatyczną. w kolejnym punkcie, jednym z kryterium jest skrzynia biegów z funkcją rozkołysania. W automatycznej skrzyni biegów funkcja rozkołysanie z przyczyn technicznych nie istnieje. Czy zamawiający dopuści automatyczną skrzynie biegów ale bez funkcji rozkołysania.
Zamawiający dopuszcza do dostawy pojazd ze skrzynią biegów która nie jest wyposażona w funkcję rozkołysania pojazdu. Zamawiający informuję, iż zapis w Części VII pkt. 2 został usunięty: „2. Skrzynia biegów z funkcją „rozkołysania pojazdu”.
3Czy zamawiający dopuści nośność osi tylnej 11 500kg. Lub czy dopuści pojazd z tylnym zawieszeniem pneumatycznym i nośnością osi 13 000kg.
Zamawiający nie dopuści do dostawy pojazdu którego nośność osi tylnej będzie wynosić mniej niż 13 000 kg. Zamawiający dopuszcza natomiast pojazd z pneumatycznym zawieszeniem tylnej osi i zgodnie z pkt 4 Części IX OPZ z nośnością 13 000 kg. Zamawiający zmienił zapis w opisie przedmiotu zamówienia. Zapis w Części IX pkt. 2 OPZ otrzymuje nowe brzmienie: „2. Tylne zawieszenie resorowe lub pneumatyczne”.
4Czy Zamawiający zgodzi się na przesunięcie terminu wykonania Zamówienia o 30 dni? W przypadku akceptacji naszych pytań możemy zaproponować Państwu bardzo atrakcyjny pojazd, spełniający pozostałe Państwa wymagania.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę terminu dostawy pojazdów. Zamawiający podtrzymuje, ze termin dostawy do 30.11.2026r. Zamawiający zamieszcza na stronie prowadzonego postępowania nowe dokumenty pod nazwą: 833_zal_1_OPZ _NOWY Zmiany w dokumentach zostały zaznaczone kolorem czerwonym.
1Czy zamawiający dopuści opony osi kierowanej w rozmiarze 315/80R22,5.
Zamawiający dopuszcza opony kierowane w rozmiarze 315/80R22,5. Zapis w Części VIII pkt. 9 i 10 OPZ otrzymuje nowe brzmienie: „9. Opony całoroczne oś kierowana 2 x 385/65 R 22,5 lub 2 x 315/80 R22,5, oś napędowa 4 x 315/80 R 22,5. 10. Koło zapasowe całoroczne dostarczane luzem. Wymagany rozmiar opony: 385/65 R22,5 lub 315/80 R22,5”. Zamawiający zamieszcza na stronie prowadzonego postępowania nowe dokumenty pod nazwą: 833_zal_1_OPZ _NOWY 2 Zmiany w dokumentach zostały zaznaczone kolorem czerwonym.

Historia zmian

21.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
30.07.2026 — sprostowanie
05.08.2026 — sprostowanie
05.08.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
10.08.2026 — sprostowanie (Zmianie uległ kod CPV, termin składania/otwarcia/związania ofert)
13.08.2026 — upływ terminu składania ofert
25.09.2026 — rozstrzygnięcie