Archiwum TEDCPV 34000000 · Sprzęt transportowyCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Mazowieckie

Dostawa pojazdu specjalnego szynowo - drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów

Pełna nazwa postępowania: Dostawa pojazdu specjalnego szynowo - drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem

Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.·NIP 5252256724·Warszawa

Wartość szac.

3 255 000 zł

wg ogłoszenia

Termin składania

23.07.2026

postępowanie zakończone

Otwarcie ofert

—

nie podano

Opublikowano

7 lipca 2026

źródło: TED

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 24 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego jako zamówienie sektorowe o wartości przekraczającej progi unijne.

Numer postępowania: DEZ/108/2025
Przedmiot zamówienia: Dostawa pojazdu specjalnego szynowo-drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem.
Kody CPV:
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Zamawiającym jest Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. z siedzibą w Warszawie, przy ul. Siedmiogrodzkiej 20, 01-232 Warszawa. Osobą uprawnioną do bezpośredniego kontaktu z Wykonawcami w sprawach związanych z postępowaniem jest Radosław Bobiński (Biuro Zamówień Publicznych).

Adres strony internetowej: www.tw.waw.pl
Strona postępowania: https://tw.ezamawiajacy.pl/pn/tw/demand/225877/notice/public/details
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z przepisami ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych. Zamówienie ma charakter sektorowy i jego wartość przekracza progi unijne określone w **art. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Zamawiający nie podał wartości szacunkowej zamówienia w treści SWZ. Informacja o kwocie przeznaczonej na sfinansowanie zamówienia zostanie udostępniona na Platformie najpóźniej przed otwarciem ofert. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin składania ofert: 14 lipca 2026 r. do godz. 10:00.
Termin otwarcia ofert: 14 lipca 2026 r. o godz. 11:00.
Termin związania ofertą: do dnia 11 września 2026 r.
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Wykonawcy ubiegający się o zamówienie muszą spełniać następujące warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej: * Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał dostawę co najmniej jednego pojazdu specjalnego szynowo – drogowego wraz z wyposażeniem, przeznaczonego do holowania tramwajów lub wagonów kolejowych. Wykonawca może polegać na zdolnościach technicznych lub zawodowych innych podmiotów udostępniających zasoby na zasadach określonych w art. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Zamawiający przy wyborze najkorzystniejszej oferty będzie kierował się następującym kryterium: * Cena oferty (C): waga 100% Wybrana zostanie oferta, która uzyska najwyższą ocenę punktową zgodnie ze wzorem opisanym w SWZ. Punkty będą przyznawane z dokładnością do 2 miejsc po przecinku, przy czym maksymalna liczba możliwych do zdobycia punktów wynosi 100.

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 96 000,00 PLN (pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia)
Kary umowne (zwłoka w dostawie): 0,1% wartości netto pojazdu za każdy dzień
Kary umowne (zwłoka w naprawie gwarancyjnej): 0,1% wartości netto pojazdu za każdy dzień
Kary umowne (niewykonanie obowiązkowych przeglądów): 10% wartości netto przeglądów
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Brak wskazania w ofercie części zamówienia oznacza realizację samodzielną. Wykonawca odpowiada za działania podwykonawców jak za własne. Na podmioty z siedzibą w Rosji lub podlegające rozporządzeniu 833/2014 nie może przypadać więcej niż 10% wartości zamówienia.
Zmiany umowy: Dopuszczalne w formie pisemnego aneksu (art. 455 Pzp). Możliwe zmiany techniczne (nowa generacja elementów, zmiany przepisów) oraz terminu realizacji (m.in. sytuacja finansowa/organizacyjna Zamawiającego). Dopuszczalna waloryzacja wynagrodzenia w przypadku zmiany stawek podatków, płacy minimalnej, zasad ubezpieczeń lub wpłat na PPK.
Waloryzacja: Przewidziana dla dostawy pojazdu (zmiana do 2%) oraz przeglądów gwarancyjnych (zmiana do 15%) w oparciu o wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych (GUS).
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Zgodnie z wymaganiami SWZ, Wykonawca musi dołączyć do oferty następujące dokumenty:

Formularz oferty (wg wzoru z rozdziału IV SWZ)
Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ)
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 24 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Przedmiot zamówienia: Dostawa 1 fabrycznie nowego pojazdu specjalnego szynowo-drogowego, przeznaczonego do holowania tramwajów oraz prac wkolejeniowych, wyposażonego w system jezdny szynowy, wyciągarkę oraz zabudowę specjalistyczną (kontener).
Wyposażenie: Zestaw do wkolejania tramwajów (obejmujący m.in. siłowniki, wózki przesuwu poprzecznego, mosty i motopompę).
Usługa dodatkowa: Wykonywanie przeglądów gwarancyjnych pojazdu przez cały okres obowiązywania gwarancji (minimum 24 miesiące).

Pytania i odpowiedzi

Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.

Czy z uwagi na konieczność instalacji oświetlenia specjalnego jak np. belka dachowa, lampy ostrzegawcze montowane w spojlerze na dachu, a także wyprowadzenie układu wydechowego w górę Zamawiający dopuści, aby maksymalna wysokość pojazdu wynosiła 2900 mm ±15%?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - rozdział II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 8 „Wymiary i masa pojazdu” lit. g otrzymuje brzmienie: „wysokość 2900 mm ±15%,”. Dodatkowo Zamawiający zwraca uwagę, że zamontowane oświetlenie musi spełniać wymagania określone w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tekst jednolity: Dz.U. z 2024 r. poz. 502 z późn. zm.)

Czy w związku z rezygnacją Zamawiającego z wymogu przystosowania pojazdu do pracy z osprzętem roboczym, Zamawiający zmodyfikuje zapisy rozdziału II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 5 „Wyposażenie bazowe pojazdu” poprzez wykreślenie punktu e) „układy hydrauliki roboczej minimum dwuobwodowe z 4 sekcjami i szybkozłączami z przodu i z tyłu”?

Zamawiający rezygnuje z wymogu wyposażenia pojazdu w układy hydrauliki roboczej minimum dwuobwodowe z 4 sekcjami i szybkozłączami z przodu i z tyłu. W związku z powyższym Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 5 „Wyposażenie bazowe pojazdu” otrzymuje brzmienie: „ a) pojedyncze ogumienie obu osi, b) osie w wersji portalowej, c) 3 blokady mechanizmów różnicowych aktywowane podczas jazdy, d) rozstaw osi minimum 3500 mm, e) czołowa płyta montażowa, f) tylny hak paszczowy 38 mm, g) hamulec postojowy na osi przedniej i tylnej, h) układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy, i) gniazdo elektryczne przyczepy z tyłu 24 V, 15-stykowe, j) gniazdo ABS przyczepy 24 V, 7/5 biegunowe, k) kabina kierowcy z kompozytu włóknistego, l) główny wyłącznik prądu na skrzyni akumulatorowej, m) oświetlenie konturowe białe/czerwone: 2x biały, przód; 2x czerwony, tył; montowane do górnej krawędzi korpusu kontenera, n) światła obrysowe boczne pomarańczowe”.

Czy Zamawiający wyrazi zgodę na przesunięcie terminu składania ofert do dnia 23 lipca 2026 r. z uwagi na złożoność projektu, czasochłonność przygotowania oferty i sezon urlopowy?

Zamawiający zmienia treść SWZ następująco: 1) w rozdziale I SWZ ust. 11 pkt 11.1 otrzymuje brzmienie: „ Wykonawca jest związany ofertą do dnia 18 września 2026 r., przy czym pierwszym dniem terminu związania ofertą jest dzień, w którym upływa termin składania ofert.”, 2) w rozdziale I SWZ ust. 13 pkt 13.1 otrzymuje brzmienie: „ Ofertę należy złożyć za pośrednictwem Platformy w terminie do dnia 23 lipca 2026 r. do godz. 10:00.”, 3) w rozdziale I SWZ ust. 14 pkt 14.1 otrzymuje brzmienie: „ Otwarcie ofert nastąpi w dniu 23 lipca 2026 r. o godz. 11:00. W przypadku awarii Platformy, która spowoduje brak możliwości otwarcia ofert w powyższym terminie, otwarcie ofert nastąpi niezwłocznie po usunięciu awarii.”.

Z uwagi na wymóg Zamawiającego dot. holowania tramwajów informujemy o konieczności zastosowania w pojeździe sprzęgła hydrokinetycznego, co wyklucza zastosowanie automatycznej skrzyni biegów, o której mowa w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 3 „Skrzynia biegów”. Czy w związku z powyższym Zamawiający zrezygnuje z obowiązku wyposażenia pojazdu w automatyczną skrzynie biegów z opcją sterowania sekwencyjnej zmiany biegów? Czy w związku z powyższym Zamawiający dopuści nawrotną skrzynię biegów z preselekcją biegów, gdzie zmiana biegu odbywa się poprzez wybranie biegu na dźwigni z prawej strony kolumny kierownicy (bez konieczności zatwierdzenia zmiany poprzez wciśnięcie sprzęgła)?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 3 „Skrzynia biegów” otrzymuje brzmienie: „ nawrotna skrzynia biegów z preselekcją biegów, gdzie zmiana biegu odbywa się poprzez wybranie biegu na dźwigni z prawej strony kolumny kierownicy (bez konieczności zatwierdzenia zmiany poprzez wciśnięcie sprzęgła)”.

Prosimy o potwierdzenie, że wskazana przez Zamawiającego siła uciągu na szynach co najmniej 100 ton jest omyłką pisarską i Zamawiający ma na myśli siłę uciągu potrzebną do holowania ładunku o masie 100 ton?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 17 „Sprzęg” otrzymuje brzmienie: „ sprzęg z głowicą Alberta montowany z tyłu pojazdu składany zamontowany na stałe o możliwości uciągu co najmniej 100 ton potrzebną do holowania wszystkich typów tramwajów”.

Prosimy o potwierdzenie, że wskazana przez Zamawiającego siła uciągu potrzebna do holowania ładunku o masie 100 ton dotyczy pracy na prostym, płaskim torze (bez wzniesień).

Zamawiający potwierdza, że wskazana siła uciągu potrzebna do holowania ładunku o masie 100 ton dotyczy pracy na prostym, płaskim torze (bez wzniesień)

Czy Zamawiający dopuszcza wyposażenie pojazdu opcjonalnie w wyciągarkę hydrauliczną?

Zamawiający nie dopuszcza wyposażenia pojazdu opcjonalnie w wyciągarkę hydrauliczną.

Czy Zamawiający dopuszcza zbiornik paliwa o pojemności 145 l?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 6 „Zbiornik paliwa” otrzymuje brzmienie: „ minimum 145 litrów”.

Zamawiający wymaga, aby pojazd był „przystosowany do pracy z osprzętem roboczym”. Zastosowanie osprzętu roboczego może wymagać np. przedniego wałka odbioru mocy lub skrzyni biegów z grupą biegów roboczych, co znacząco podnosi cenę podwozia bazowego. W związku z tym proszę o sprecyzowanie z jakiego typu osprzętu roboczego zamierza korzystać Zamawiający.

Zamawiający rezygnuje z wymogu przystosowania pojazdu do pracy z osprzętem roboczym. W związku z powyższym Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 5 „Wyposażenie bazowe pojazdu” otrzymuje brzmienie: „ a) pojedyncze ogumienie obu osi, b) osie w wersji portalowej, c) 3 blokady mechanizmów różnicowych aktywowane podczas jazdy, e) układy hydrauliki roboczej minimum dwuobwodowe z 4 sekcjami i szybkozłączami z przodu i z tyłu, f) rozstaw osi minimum 3500 mm, g) czołowa płyta montażowa, h) tylny hak paszczowy 38 mm, i) hamulec postojowy na osi przedniej i tylnej, j) układ hamulcowy do przyczepy, 2-obwodowy, k) gniazdo elektryczne przyczepy z tyłu 24 V, 15-stykowe, l) gniazdo ABS przyczepy 24 V, 7/5 biegunowe, m) kabina kierowcy z kompozytu włóknistego, n) główny wyłącznik prądu na skrzyni akumulatorowej, o) oświetlenie konturowe białe/czerwone: 2x biały, przód; 2x czerwony, tył; montowane do górnej krawędzi korpusu kontenera, p) światła obrysowe boczne pomarańczowe”.

Czy Zamawiający wymaga wyposażenia pojazdu w przedni wał odbioru mocy?

Zamawiający nie wymaga wyposażenia pojazdu w przedni wał odbioru mocy.

Czy Zamawiający wymaga wyposażenia pojazdu w skrzynię biegów z grupą biegów roboczych, umożliwiającą pracę pojazdu przy wysokich obrotach silnika i małej prędkości (wykorzystywana np. podczas koszenia)?

Zamawiający nie wymaga wyposażenia pojazdu w skrzynię biegów z grupą biegów roboczych umożliwiającą pracę pojazdu przy wysokich obrotach silnika i małej prędkości.

Czy wysuwane półki, na których będą zamontowane elementy systemu wkolejania Zamawiający ograniczy do dwóch, tj. półka na agregat hydrauliczny i półka na pulpit sterowniczy?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 12 „Kontener pojazdu” lit. g otrzymuje brzmienie: „ minimum 2 wysuwane półki, na których będą zamontowane elementy systemu wkolejania”.

Czy w przypadku instalacji linii świetlnych LED po lewej i prawej stronie kontenera Zamawiający zrezygnuje z dodatkowych 2 reflektorów roboczych LED zamontowanych z boku kontenera?

Zamawiający nie rezygnuje z dodatkowych 2 reflektorów roboczych LED zamontowanych z boku kontenera. Postanowienia SWZ pozostają bez zmian.

Czy Zamawiający dopuści, aby do awaryjnego podnoszenia wózków była przeznaczona jedynie pompa hydrauliczna ręczna?

Zamawiający zmienia SWZ następująco, w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt pkt 3.10 w tabeli wiersz 14 „Zestaw do jazdy po szynach” lit. n otrzymuje brzmienie: „ pompa hydrauliczna ręczna do awaryjnego podnoszenia wózków”.

Co zamawiający rozumie poprzez „zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stałe”?

Zamawiający wyjaśnia, że pod pojęciem „zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stale” należy rozumieć zaczep manewrowy ze sworzniem na stałe zamontowany z przodu pojazdu.

Czy Zamawiający dopuści, aby sprzęg składany do holowania tramwajów był zainstalowany jedynie z tyłu pojazdu, gdyż zastosowanie sprzęgu zamontowanego do przedniego zderzaka może kolidować z wyciągarką?

Zamawiający zmienia SWZ następująco - w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 15 „Wyposażenie dodatkowe” otrzymuje brzmienie: „ a) wyciągarka elektryczna zamontowana z przodu pojazdu o uciągu minimum 10 000 kg, b) zaczep przetykowy montowany z przodu pojazdu na stałe,”.

Czy Zamawiający sprecyzuje maksymalną masę holowanego tramwaju?

Zamawiający wyjaśnia, że w związku z możliwymi zmianami w masach taboru, Zamawiający nie określa maksymalnej masy holowanego tramwaju.

Zdolność pokonywania wzniesień oraz zjazdów z holowanym tramwajem zależy od wielu czynników, spośród których kluczowymi są masa holowanego tramwaju, masa holownika (ograniczona do 13,8 t) oraz warunki pogodowe. Przy niskim współczynniku tarcia 0,3 (podanym w normie EN 15746) i założeniu, że masa holowanego tramwaju wynosi ok. 50t, nie jest możliwe zapewnienie takiej zdolności przy nachyleniu 6%. W związku z tym Wykonawca proponuje dostarczenie wraz z pojazdem teoretycznych obliczeń możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski), w celu wdrożenia odpowiednich procedur eksploatacyjnych przez Zamawiającego w zależności od scenariusza zdarzenia. Jednocześnie Wykonawca wnosi o modyfikację tego wymagania.

Zamawiający zmienia SWZ następująco: 1) w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 20 „Zdolność pokonywania z holowanym tramwajem” lit. a otrzymuje brzmienie: „ zdolność do pokonywania wzniesień oraz zjazdów z holowanym tramwajem o nachyleniu 5%”; 2) w rozdziale II SWZ ust. 3 pkt 3.10 w tabeli wiersz 23 „Dokumentacja techniczno-ruchowa zawierającą co najmniej” otrzymuje brzmienie: „ a) określenie przeznaczenia, b) dane techniczne, c) opis budowy, d) instrukcję obsługi, e) rysunki poglądowe, f) wymagania dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa obsługi, g) dokumentację konstrukcyjna, zawierającą co najmniej wykaz części użytych do zabudowy, h) obliczenia możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski)”; 3) w rozdziale III SWZ § 4 ust. 4 otrzymuje brzmienie: „ Kompletny pojazd Wykonawca dostarczy wraz z dokumentacją techniczno – rozruchową zawierającą: 1) określenie przeznaczenia, 2) dane techniczne, 3) opis budowy, 4) instrukcję obsługi, 5) rysunki poglądowe, 6) wymagania dotyczące użytkowania i bezpieczeństwa obsługi, 7) dokumentację konstrukcyjną zawierającą co najmniej wykaz części użytkowych do zabudowy, 8) obliczenia możliwości manewrowych pojazdu (masy holowanego ładunku) w zależności od nachylenia terenu i współczynnika tarcia dla różnych warunków (tor suchy, mokry, śliski).”

Czy Zamawiający potwierdza, że nie wymaga od Wykonawcy dostawy systemu awaryjnego hamowania zespołem pojazdów, a jedynie przygotowania instalacji elektrycznej dla tego systemu i czy dopuszcza, aby szczegóły integracji były omówione pomiędzy stronami na etapie realizacji zamówienia?

Zamawiający potwierdza, że nie wymaga od Wykonawcy dostawy systemu awaryjnego hamowania zespołem pojazdów, a jedynie przygotowania instalacji elektrycznej dla tego systemu.

Pokazujemy 19 z 27 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.

23.07.2026

postępowanie zakończone

Szczegóły ogłoszenia

ZamawiającyTramwaje Warszawskie sp. z o.o.

NIP5252256724

MiastoWarszawa

WojewództwoMazowieckie

Wartość szac.3 255 000 zł

ŹródłoTED

Nie przegap następnego

Termin składania ofert minął. Janusz powiadomi Cię, gdy Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. albo inna instytucja z tej branży ogłosi kolejne postępowanie.

Wypróbuj za darmo Masz konto? Zaloguj się

Porównanie platform

Sprawdź, która platforma do monitoringu przetargów wypada najlepiej w 2026 — kryteria, ceny i wady bez ściemy.

Porównaj platformy do przetargów

Powiązane zestawienia

Ładowanie…

Streszczenie SWZ

Streszczenie AI · Janusz

Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 24 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.

Odsłoń całość

Identyfikacja postępowania

Widoczne 50%

Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego jako zamówienie sektorowe o wartości przekraczającej progi unijne.

Numer postępowania: DEZ/108/2025
Przedmiot zamówienia: Dostawa pojazdu specjalnego szynowo-drogowego przeznaczonego do holowania tramwajów wraz z wyposażeniem.
Kody CPV:
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Zamawiający

Widoczne 50%

Adres strony internetowej: www.tw.waw.pl
Strona postępowania: https://tw.ezamawiajacy.pl/pn/tw/demand/225877/notice/public/details
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Tryb zamówienia

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Budżet i wartość

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Terminy

Widoczne 50%

Termin składania ofert: 14 lipca 2026 r. do godz. 10:00.
Termin otwarcia ofert: 14 lipca 2026 r. o godz. 11:00.
Termin związania ofertą: do dnia 11 września 2026 r.
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Warunki udziału

Widoczne 50%

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Kryteria oceny ofert

Pełna treść

Kary i sankcje

Widoczne 50%

Wadium: 96 000,00 PLN (pieniądz, gwarancje bankowe/ubezpieczeniowe, poręczenia)
Kary umowne (zwłoka w dostawie): 0,1% wartości netto pojazdu za każdy dzień
Kary umowne (zwłoka w naprawie gwarancyjnej): 0,1% wartości netto pojazdu za każdy dzień
Kary umowne (niewykonanie obowiązkowych przeglądów): 10% wartości netto przeglądów
(+ 4 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Inne zapisy

Widoczne 50%

Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Brak wskazania w ofercie części zamówienia oznacza realizację samodzielną. Wykonawca odpowiada za działania podwykonawców jak za własne. Na podmioty z siedzibą w Rosji lub podlegające rozporządzeniu 833/2014 nie może przypadać więcej niż 10% wartości zamówienia.
Zmiany umowy: Dopuszczalne w formie pisemnego aneksu (art. 455 Pzp). Możliwe zmiany techniczne (nowa generacja elementów, zmiany przepisów) oraz terminu realizacji (m.in. sytuacja finansowa/organizacyjna Zamawiającego). Dopuszczalna waloryzacja wynagrodzenia w przypadku zmiany stawek podatków, płacy minimalnej, zasad ubezpieczeń lub wpłat na PPK.
Waloryzacja: Przewidziana dla dostawy pojazdu (zmiana do 2%) oraz przeglądów gwarancyjnych (zmiana do 15%) w oparciu o wskaźnik cen towarów i usług konsumpcyjnych (GUS).
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Dokumenty

Widoczne 50%

Zgodnie z wymaganiami SWZ, Wykonawca musi dołączyć do oferty następujące dokumenty:

Formularz oferty (wg wzoru z rozdziału IV SWZ)
Jednolity Europejski Dokument Zamówienia (JEDZ)
(+ 2 pozycje — pełna treść po zalogowaniu)

Odsłoń pełną treść — załóż darmowe konto

Druga połowa streszczenia za darmo

Odsłoń całe streszczenie SWZ

Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 24 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.

Pełne warunki udziału i progi doświadczenia

Komplet wymaganych dokumentów ofertowych

Analiza sygnałów ostrzegawczych Janusza

Monitoring pytań i odpowiedzi na bieżąco

Załóż darmowe konto Mam już konto

14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik

Opis przedmiotu zamówienia

Streszczenie AI · Janusz

Przedmiot zamówienia: Dostawa 1 fabrycznie nowego pojazdu specjalnego szynowo-drogowego, przeznaczonego do holowania tramwajów oraz prac wkolejeniowych, wyposażonego w system jezdny szynowy, wyciągarkę oraz zabudowę specjalistyczną (kontener).
Wyposażenie: Zestaw do wkolejania tramwajów (obejmujący m.in. siłowniki, wózki przesuwu poprzecznego, mosty i motopompę).
Usługa dodatkowa: Wykonywanie przeglądów gwarancyjnych pojazdu przez cały okres obowiązywania gwarancji (minimum 24 miesiące).