RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00410278/01
Dostawa samochodu rozpoznawczo-ratunkowego – Zabrze
Miasto Zabrze9 aktualnych · 367 w archiwum·NIP 6482743351·śląskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaTOYOTA KATOWICE Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy7010357724
Kwota oferty222 907,00 zł
Złożonych ofert3, w tym odrzuconych: 1
Widełki ofert222 907,00 zł – 292 494,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AIDostawa 1 fabrycznie nowego samochodu typu pick-up z rocznika 2026 dla jednostki OSP Zabrze-Kończyce, w pełni wyposażonego jako lekki pojazd specjalny rozpoznawczo-ratunkowy — z zabudową Hard-Top, wciągarką, pakietem holowniczym, kompletem oznakowania pożarniczego (belka ostrzegawcza LED, lampy niebieskie, nagłośnienie zewnętrzne, manipulator z mikrofonem, oznakowanie numerami operacyjnymi PSP), wyposażeniem terenowym (opony zimowe, łańcuchy śniegowe, przetwornica 230V), instalacją pod radiotelefon oraz kompletem dokumentów (książka gwarancyjna, instrukcja obsługi, dokumenty do rejestracji).
Miejsce dostawy: siedziba OSP Kończyce, ul. Dorotki 1, Zabrze.
Trudność: średnia
Zamówienie obejmuje jeden pojazd, ale wymaga dostawy auta w wersji specjalnej z rozbudowanym wyposażeniem ratowniczym (zabudowa, sygnalizacja, oznakowanie PSP, wciągarka) i pełną dokumentacją — to wykracza poza zwykłą dostawę pick-upa.
Terminy realizacji
Czas na realizację (od zawarcia umowy)
do 10 tygodni od daty zawarcia umowy
do 10 tygodni od daty zawarcia umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 24 miesiące gwarancji mechanicznej i elektrycznej (limit 100 000 km); min. 36 miesięcy na powłoki lakiernicze; min. 4 lata na perforację korozyjną nadwozia
min. 24 miesiące gwarancji mechanicznej i elektrycznej (limit 100 000 km); min. 36 miesięcy na powłoki lakiernicze; min. 4 lata na perforację korozyjną nadwozia
Warunki udziału
AI1Brak warunków udziału: Zamawiający nie określa warunków — w żadnej z czterech kategorii (zdolność do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnienia do prowadzenia działalności, sytuacja ekonomiczna lub finansowa, zdolność techniczna lub zawodowa).
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cenabrutto
60%
Pojemność silnikaPS
10%
Maksymalny moment obrotowy silnikaMO
10%
Prześwit podwoziaPP
10%
Głębokość brodzeniaGB
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 1).
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.
Numer postępowania2026/BZP 00336165/01
Termin składania ofert22 lipca 2026
Złożonych ofert3, w tym odrzuconych: 1
Najniższa cena217 630 zł
Najwyższa cena298 644 zł
Tamto postępowanieZobacz unieważnione postępowanie
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
6Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dokona zmiany zapisów i dopuści pojazd wyposażony w silnik o mocy minimalnej 163 KM oraz pojemności skokowej 2164 cm³, charakteryzujący się jednocześnie wysokim momentem obrotowym na poziomie 400 Nm?
Uzasadnienie: Wymóg osiągnięcia mocy aż 200 KM w sposób nieuzasadniony zawęża krąg potencjalnych wykonawców i ogranicza uczciwą konkurencję, eliminując nowoczesne, sprawne i ekonomiczne jednostki napędowe. Oferowany przez nas silnik o pojemności 2164 cm³ i mocy 163 KM generuje bardzo wysoki moment obrotowy wynoszący 400 Nm. W codziennym użytkowaniu pojazdu to właśnie moment obrotowy, a nie moc maksymalna, decyduje o dynamice, elastyczności, sile uciągu oraz zdolności do sprawnego przyspieszania pod obciążeniem (szczególnie w dolnym i średnim zakresie obrotów). Parametry trakcyjne i użytkowe silnika o wartości 400 Nm są w pełni tożsame z oczekiwaniami Zamawiającego wobec pojazdu o wyższej mocy mechanicznej. Dodatkowo, nowoczesna jednostka o pojemności powyżej 2.1 litra gwarantuje wysoką trwałość, niezawodność oraz optymalne warunki pracy przy jednocześnie niższym zużyciu paliwa. Dopuszczenie wnioskowanych parametrów pozwoli Zamawiającemu na uzyskanie ofert konkurencyjnych cenowo, przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności i oczekiwanej dynamiki pojazdu.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę wymagań określonych w CZĘŚCI III – SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA w zakresie wyżej wskazanych parametrów. Wymagania określone w SZCZEGÓŁOWYM OPISIE PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA pozostają bez zmian.
1Czy Zamawiający, w zakresie wymagania „maksymalna ładowność: minimum 950 kg”, dopuści pojazd, którego fabryczna ładowność przed wykonaniem wymaganej zabudowy i montażem wyposażenia dodatkowego wynosi minimum 950 kg, natomiast po montażu zabudowy typu Hard-Top, wyciągarki, haka holowniczego oraz wyposażenia sygnalizacyjno-ostrzegawczego rzeczywista dostępna ładowność może ulec zmniejszeniu poniżej 950 kg?
Tak. Zamawiający wyjaśnia i doprecyzowuje, że wymaganie określone w Części III – Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia, pkt 3 „NADWOZIE I KABINA”, lit. g) „maksymalna ładowność: minimum 950 kg” odnosi się do fabrycznej ładowności pojazdu bazowego, przed wykonaniem zabudowy typu Hard-Top oraz montażem wyciągarki, haka holowniczego i wyposażenia sygnalizacyjno-ostrzegawczego.
2Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu wyposażonego w klimatyzację manualną zamiast wymaganej klimatyzacji automatycznej, przy zachowaniu pozostałych parametrów technicznych i użytkowych pojazdu?
Uzasadnienie: Wymóg zastosowania klimatyzacji automatycznej ogranicza krąg potencjalnych wykonawców i dostępnych na rynku modeli pojazdów, podczas gdy klimatyzacja manualna zapewnia tę samą podstawową funkcję utrzymania odpowiedniej temperatury w kabinie. Dopuszczenie klimatyzacji manualnej nie wpłynie negatywnie na walory użytkowe pojazdu, a jednocześnie może przyczynić się do zwiększenia konkurencyjności postępowania oraz uzyskania przez Zamawiającego bardziej korzystnej ceny zakupu.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę wymagania w zakresie rodzaju klimatyzacji. Wymaganie dotyczące wyposażenia pojazdu w klimatyzację automatyczną pozostaje bez zmian.
2Czy przez wymagane „opony terenowe” Zamawiający rozumie również opony typu A/T (All Terrain), przeznaczone zarówno do jazdy terenowej, jak i po drogach utwardzonych?
Tak. Zamawiający wyjaśnia, że przez wymagane w Części III – Szczegółowym Opisie Przedmiotu Zamówienia, pkt 4 KOŁA I OPONY lit. c) „opony terenowe” rozumie również opony typu A/T (All Terrain), przeznaczone zarówno do jazdy w terenie, jak i po drogach utwardzonych, pod warunkiem, że spełniają wszystkie pozostałe wymagania określone w dokumentach zamówienia.
3Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony fabrycznie w pełnowymiarowe koło zapasowe na feldze stalowej, przy jednoczesnym zastosowaniu felg aluminiowych na kołach jezdnych?
Zamawiający zmienia zapisy CZĘŚCI III – SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA pkt 4) KOŁA I OPONY lit. d) w następujący sposób: było: "pełnowymiarowe koło dojazdowe" Zamawiający zmienia na: „pełnowymiarowe koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej”. W związku z powyższym Zamawiający wyjaśnia, że wymaga pojazdu o kołach jezdnych na felgach aluminiowych przy dodatkowym wyposażeniu pojazdu o koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej.
4Czy zamawiający dopuści samochód wraz z zabudową w kolorze białym?
Zamawiający nie wyraża zgody na powyższe.
Historia zmian
27.08.2026 — publikacja ogłoszenia
04.09.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
07.09.2026 — upływ terminu składania ofert
07.10.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania