Postępowanie o udzielenie zamówienia publicznego prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego, numer sprawy ZP/A1/2026. Przedmiotem zamówienia jest dostawa trzech autobusów elektrycznych dla Zakładu Komunikacji Publicznej Suchy Las Sp. z o. o.
Typ zamówienia: Dostawy
Tryb: Przetarg nieograniczony (art. 132 ustawy Pzp)
Zamawiający: Zakład Komunikacji Publicznej Suchy Las Sp. z o. o. Adres: ul. Tysiąclecia 8, 62-001 Chludowo NIP: 7772619358 REGON: 634263817 Osoba do kontaktu: Karina Stroińska(+ 5 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych. Zamawiający stosuje procedurę odwróconą (art. 139 ust. 1 ustawy), w której najpierw dokonuje badania i oceny ofert, a następnie kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Postępowanie dotyczy zamówienia o wartości przekraczającej 1 861 920 zł. Rozliczenia między Zamawiającym a Wykonawcą odbywają się wyłącznie w polskich złotych (PLN). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Termin składania ofert: 26 października 2026 r., godz. 11:00 (termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 29 maja 2026)
Termin otwarcia ofert: 29 maja 2026 r., godz. 11:30
Wykonawca musi spełnić następujące warunki udziału w postępowaniu: - Doświadczenie: W okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy — w tym okresie) należy wykazać dostarczenie fabrycznie nowych min. 2 autobusów komunikacji miejskiej z napędem elektrycznym na rzecz jednego kontrahenta o wartości nie mniejszej niż 5 000 000,00 złotych brutto.
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Zamawiający przy ocenie ofert będzie się kierował następującymi kryteriami:
Cena – waga 60%(+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
W ramach realizacji zamówienia obowiązują następujące postanowienia:
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom, pod warunkiem uzyskania zgody Zamawiającego. Zmiana podwykonawcy wymaga formy pisemnej. Podwykonawcy pochodzący z Państw trzecich nie mogą realizować więcej niż 30% wartości zamówienia.
Czas realizacji: Termin wykonania całości przedmiotu umowy wynosi 24 miesiące od dnia jej zawarcia.
Gwarancja: Wykonawca udziela gwarancji na autobus na okres min. 36 miesięcy (bez limitu kilometrów), na baterie trakcyjne min. 96 miesięcy, na trwałość strukturalną nadwozia i podwozia 144 miesiące, na perforację nadwozia 144 miesiące oraz na powłokę lakierniczą 72 miesiące.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 26 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
Wyposażenie obsługowo-naprawcze wraz z oprogramowaniem diagnostycznym (m.in. do silnika, skrzyni biegów, systemu drzwi i zliczania pasażerów).
Przeprowadzenie szkolenia w zakresie obsługi i napraw dla 12 pracowników Zamawiającego.
Pełna dokumentacja techniczna (m.in. katalogi części, schematy, instrukcje).
96-miesięczny pakiet serwisowy dla systemów detekcji i gaszenia pożaru oraz systemu spowalniania palenia baterii trakcyjnych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 1 ust. 10 napisał:
Wykonawca zobowiązuje się do zabezpieczenia części zamiennych przez okres co najmniej 15 lat.
Zwracamy się z wnioskiem o nadanie powyższemu postanowieniu następującego brzmienia:
Wykonawca umożliwia zapewnienie dostępności części zamiennych do autobusów przez okres 15 lat od dnia dostawy. W przypadku powzięcia informacji o planowanym zaprzestaniu produkcji części zamiennych lub istotnym ograniczeniu ich dostępności, Wykonawca
poinformuje o tym Zamawiającego.
Zamawiający przychyla się do propozycji. W związku z powyższym § 1 ust. 10 projektu Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wykonawca umożliwia zapewnienie dostępności części zamiennych do autobusów przez okres 15 lat od dnia dostawy. W przypadku powzięcia informacji o planowanym zaprzestaniu produkcji części zamiennych lub istotnym ograniczeniu ich dostępności, Wykonawca poinformuje o tym Zamawiającego”.
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 1 ust. 6 napisał:
Wykonawca oświadcza i zapewnia Zamawiającego, że autobusy dostarczone Zamawiającemu w dniu dostawy posiadać będą niezbędne dokumenty umożliwiające ich rejestrację i eksploatację na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (świadectwo homologacji), pod rygorem odstąpienia od Umowy.
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuszcza dostawę dla każdego z autobusów odrębnie.
Zamawiający potwierdza, że wymaga dokumenty umożliwiające rejestrację i eksploatację autobusów na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (świadectwo homologacji) odrębnie dla każdego autobusu. Każdy autobus winien posiadać odrębne wymagane dokumenty.
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 1 ust. 6 napisał:
Wykonawca oświadcza i zapewnia Zamawiającego, że autobusy dostarczone Zamawiającemu w dniu dostawy posiadać będą niezbędne dokumenty umożliwiające ich rejestrację i eksploatację na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej (świadectwo homologacji), pod rygorem odstąpienia od Umowy.
Zwracamy się z wnioskiem o nadanie powyższemu postanowieniu następującego brzmienia:
Wykonawca oświadcza i zapewnia Zamawiającego, że autobusy dostarczone Zamawiającemu w dniu dostawy będą posiadały dokumenty niezbędne do ich rejestracji i eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w szczególności świadectwa homologacji lub dokumenty równoważne wymagane przepisami prawa. W przypadku braków lub nieprawidłowości w dokumentacji Wykonawca zobowiązuje się do ich usunięcia lub uzupełnienia w terminie 14 dni od dnia zgłoszenia przez Zamawiającego.
Zamawiający przychyla się do propozycji i w związku z powyższym dokonuje zmiany w § 1 ust. 6 projektu umowy o następującym brzmieniu:
„Wykonawca oświadcza i zapewnia Zamawiającego, że autobusy dostarczone Zamawiającemu w dniu dostawy będą posiadały dokumenty niezbędne do ich rejestracji i eksploatacji na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w szczególności świadectwa homologacji lub dokumenty równoważne wymagane przepisami prawa UE. W przypadku braków lub nieprawidłowości w dokumentacji Wykonawca zobowiązuje się do ich usunięcia lub uzupełnienia w terminie 14 dni od dnia zgłoszenia przez Zamawiającego.”
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 2 ust. 1 napisał:
Wykonawca uzgodni z Zamawiającym, w terminie 30 dni od podpisania Umowy, w formie pisemnej lub poprzez pocztę e-mail …………………., kolorystykę oraz sposób i miejsce montażu następujących elementów autobusów:
1) kolor farb akrylowych, którymi będą lakierowane autobusy;
2) ilości, rozmieszczenie i kolor poręczy;
3) kolor ścianek osłonowych przy drzwiach wejściowych z szybą ze szkła bezpiecznego;
4) kolor wnętrza autobusów, w tym kolor wnętrza kabiny kierowcy i siedzeń dla pasażerów;
5) miejsce montażu kasowników i terminali biletowych;
6) szczegóły konstrukcji i rodzaj tablicy wewnętrznej bocznej;
7) miejsce i sposób okablowania dla systemu PEKA-ZTM Poznań;
8) miejsce ostatecznego montażu monitora, mikrofonów i rejestratora;
9) inne istotne ustalenia techniczno-estetyczne, niezbędne dla prawidłowej realizacji przedmiotu Umowy.
Zwracamy się z wnioskiem o wydłużenie terminu z 30 dni na 60 dni na dokonanie uzgodnień z Zamawiającym. Na tak wczesnym etapie realizacji Umowy, nie ma konieczności przeprowadzenia ustaleń kompletacji autobusów.
Zamawiający przychyla się do propozycji. W związku z powyższym § 2 ust. 1 projektu Umowy otrzymuje następujące brzmienie:
„Wykonawca uzgodni z Zamawiającym, w terminie 60 dni od podpisania Umowy, w formie pisemnej lub poprzez pocztę e-mail …………………., kolorystykę oraz sposób i miejsce montażu następujących elementów autobusów:
kolor farb akrylowych, którymi będą lakierowane autobusy;
ilości, rozmieszczenie i kolor poręczy;
kolor ścianek osłonowych przy drzwiach wejściowych z szybą ze szkła bezpiecznego;
kolor wnętrza autobusów, w tym kolor wnętrza kabiny kierowcy i siedzeń dla pasażerów;
miejsce montażu kasowników i terminali biletowych;
szczegóły konstrukcji i rodzaj tablicy wewnętrznej bocznej;
miejsce i sposób okablowania dla systemu PEKA-ZTM Poznań;
miejsce ostatecznego montażu monitora, mikrofonów i rejestratora;
inne istotne ustalenia techniczno-estetyczne, niezbędne dla prawidłowej realizacji przedmiotu Umowy.”
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 2 ust. 4 napisał:
Przekazanie dokumentacji, o której mowa w ust. 3 zostanie potwierdzone protokołem odbioru technicznego w dniu odbioru technicznego. Nieprzekazanie Zamawiającemu dokumentacji określonej w ust. 3 spowoduje odstąpienie przez Zamawiającego od odbioru z winy Wykonawcy, co będzie jednoznaczne z nienależytym wykonaniem przez Wykonawcę Umowy.
Zwracamy się z wnioskiem o nadanie powyższemu postanowieniu następującego brzmienia:
Przekazanie dokumentacji, o której mowa w ust. 3, zostanie potwierdzone protokołem odbioru technicznego w dniu odbioru technicznego. W przypadku nieprzekazania kompletnej dokumentacji określonej w ust. 3 Zamawiający wyznaczy Wykonawcy termin 14 dni na uzupełnienie braków.
Zamawiający przychyla się do propozycji i w związku z powyższym dokonuje zmiany w § 2 ust. 4 projektu umowy o następującym brzmieniu:
„Przekazanie dokumentacji, o której mowa w ust. 3 zostanie potwierdzone protokołem odbioru technicznego w dniu odbioru technicznego. W przypadku nieprzekazania kompletnej dokumentacji określonej w ust. 3 Zamawiający wyznaczy Wykonawcy termin 14 dni na uzupełnienie braków. W przypadku ponownego nieprzekazania Zamawiającemu dokumentacji określonej w ust. 3 , Zamawiający może odstąpić od odbioru z winy Wykonawcy, co będzie jednoznaczne z nienależytym wykonaniem przez Wykonawcę Umowy.”
Zamawiający w załączniku nr 1 do SWZ (OPZ) w pkt 2.1 napisał:
automatyczny system detekcji i gaszenia pożarów komory silnika i komory niezależnego urządzenia grzewczego, z możliwością awaryjnego, manualnego uruchomienia systemu przyciskiem umieszczonym na pulpicie kierowcy; […].
System gaszenia pożaru uruchamia się automatycznie po wykryciu pożaru. Ze względów bezpieczeństwa sami producenci systemów gaszenia nie zalecają stosowania ręcznego załączania systemu gaszenia przez kierowcę – nie jest on w stanie precyzyjnie określić właściwego momentu aktywacji systemu, co stwarza realne zagrożenie oraz przenosi odpowiedzialność na kierowcę. W związku z powyższym, prosimy o usunięcie zapisu dotyczącego możliwości awaryjnego, manualnego uruchomienia systemu za pomocą przycisku umieszczonego na pulpicie kierowcy.
Zamawiający przychyla się do propozycji i w związku z powyższym wykreśla w załączniku nr 1 do SWZ (OPZ) w pkt 2.1 zapis o treści: „z możliwością awaryjnego, manualnego uruchomienia systemu przyciskiem umieszczonym na pulpicie kierowcy.”
Zamawiający w załączniku nr 1 do SWZ (OPZ) w pkt 2.1 napisał:
dodatkowe systemy detekcji i spowolnienia palenia baterii trakcyjnych zainstalowanych w autobusie – system oparty na czynniku proszkowym; […]. Powszechnie stosowane systemy spowalniania palenia baterii trakcyjnych oparte są na czynniku w postaci gazu, który odcina dopływ tlenu do źródła ognia. W związku z tym, prosimy o dopuszczenie systemu opartego na czynniku w postaci gazu.
Zamawiający przychyla się do propozycji i w związku z powyższym w załączniku nr 1 do SWZ (OPZ) w pkt 2.1 dokonuje zmiany zapisu nadając mu następującą treść: „dodatkowe systemy detekcji i spowolnienia palenia baterii trakcyjnych zainstalowanych w autobusie – system oparty na czynniku w postaci gazu.”
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 3 ust. 1 i 2 napisał:
1. Realizacja całości przedmiotu umowy przez Wykonawcę nastąpi w terminie do 24 miesięcy, licząc od dnia zawarcia Umowy.
2. Wykonawca w terminie, o którym mowa w ust. 1 dostarczy trzy autobusy z pełnym wyposażeniem technicznym, w tym monitoringiem i systemem PEKA, dokumentacją techniczną, wyposażeniem obsługowo-naprawczym i oprogramowaniem diagnostycznym, pakietem serwisowym oraz przeszkoli pracowników w zakresie określonym w § 4 Umowy.
Zwracamy się z wnioskiem o dopuszczenie dostaw pojazdów dla każdego z autobusu odrębnie
Zamawiający wyjaśnia, że dopuszcza dostawy każdego z pojazdów oddzielnie wraz z oddzielnymi odbiorami każdego z nich, pod warunkiem jednak zachowania terminu umownego ich dostawy tj. w terminie 24 miesięcy licząc od dnia zawarcia Umowy.
Zamawiający w załączniku nr 1 do SWZ (OPZ) w pkt 3.1 napisał:
Funkcja przyklęku uruchamiana przez kierowcę w czasie postoju, obniżenie o 60-90 mm, podniesienie pojazdu po zamknięciu wszystkich drzwi. Prosimy o potwierdzenie, że obniżenie pojazdu o 70 mm spełnia wymagania Zamawiającego.
Obniżenie pojazdu o 70 mm spełnia wymogi zawarte w opisie przedmiotu zamówienia w zakresie obniżenia od 60 do 90 mm. Zamawiający potwierdza, że dopuści obniżenie pojazdu o 70 mm.
Zamawiający w załączniku nr 4 do SWZ (Projekt umowy) w § 6 napisał:
1. Zamawiający zapłaci Wykonawcy wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy, o którym mowa w § 1 w kwocie brutto ……………………………………… złotych (słownie: ……………………………………………….. złotych), w tym wraz z podatkiem VAT o stawce …….. - zgodnie z ofertą Wykonawcy z dnia ………………………………………………
2. Cena za dostawę pojedynczego autobusu wynosi brutto ……………………………………… złotych (słownie: ……………………………………………….. złotych), w tym wraz z podatkiem VAT o stawce …….. - zgodnie z ofertą Wykonawcy z dnia ………………………………………………
Zwracamy się z prośbą o uzupełnienie § 6 projektu umowy o kwotę netto przedmiotu umowy oraz cenę netto pojedynczego autobusu.
Ujęcie wartości netto w Umowie pozwala jednoznacznie określić faktyczne wynagrodzenie oraz zapewnia pełną przejrzystość rozliczeń.
Takie rozwiązanie usprawnia proces fakturowania i gwarantuje zgodność z powszechnie stosowanymi standardami. Z tego względu, doprecyzowanie tej wartości leży w interesie obu stron i sprzyja prawidłowej realizacji Umowy.
Zamawiający przychyla się do propozycji i w związku z powyższym dokonuje zmiany w § 6 ust. 1 i ust. 2 projektu umowy o następującym brzmieniu:
„1. Zamawiający zapłaci Wykonawcy wynagrodzenie za wykonanie przedmiotu Umowy, o którym mowa w § 1 w kwocie netto …………………………………………………………………………….. i brutto ……………………………………… złotych (słownie: ……………………………………………….. złotych), w tym wraz z podatkiem VAT o stawce …….. - zgodnie z ofertą Wykonawcy z dnia ………………………………………………
2. Cena za dostawę pojedynczego autobusu wynosi netto ………………………………………………….. i brutto ……………………………………… złotych (słownie: ……………………………………………….. złotych), w tym wraz z podatkiem VAT o stawce …….. - zgodnie z ofertą Wykonawcy z dnia ……………………………………………… „
Pokazujemy 10 z 45 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
