Pełna nazwa postępowania: Dowóz i odwóz dzieci i młodzieży z terenu Gminy Pruszcz Gdański do i z placówek oświatowych wraz z zapewnieniem opieki w czasie przewozu w pierwszym semestrze roku szkolnego 2026/2027
Gmina Pruszcz Gdański·NIP 5932140699·Juszkowo
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
03.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
25 czerwca 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 9 sekcjiDruga połowa — łącznie 12 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 12 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): dowóz i odwóz dzieci do szkoły w Wiślince — 2 kursy dowozu i 2 odwozu dziennie, 99 dni nauki szkolnej, łącznie 2574 km trasą dzienną 26 km.
Część 2 (usługa): dowóz dzieci do szkół w Straszynie, Rotmance i Jagatowie — 6 kursów dowozu i 4 odwozu do Straszyna/Rotmanki (trasy 100,88 km) + 4 kursy dowozu i 4 odwozu do Jagatowa (trasy 112,40 km), 99 dni nauki szkolnej, łącznie szacunkowo 21 114,72 km (dziennie 213,28 km).
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zgodnie z informacją przesłaną przez Państwo, że wykonując przewozy, należy zapewnić każdemu
dziecku miejsce siedzące na odwozach na trasie przewozu dotyczących części nr. 2 (na trasie SP
Straszyn, SP Rotmanka -> Borzęcin) przy odwozach liczących 4 kursy zakładając, że do odwiezienia
jest 341 osób, wychodzi ok. 86 osób do przewiezienia na każdy autobus, co wymagałoby autokarów
turystycznych piętrowych, które dysponują do 90 miejsc siedzących w największej możliwej opcji
konfiguracji autokarów. Aby przewieźć uczniów, którzy zajmą miejsca siedzące, każdy wyjazd
odwozowy musiałby być wykonywany dwoma autobusami, co zmienia ilość kilometrów w ciągu dnia i
łączną ilość kilometrów w ciągu trwania całej umowy.
Zamawiający wyjaśnia, że wskazana w OPZ (załącznik nr 7 do SWZ) liczba 341 uczniów oznacza
łączną liczbę dzieci zamieszkujących dany obwód szkolny, którym Gmina ma ustawowy obowiązek
zapewnić bezpłatny transport do placówki oświatowej. Z doświadczeń z lat ubiegłych oraz bieżących
analiz wynika jednak, że realna liczba uczniów korzystających z regularnych przewozów wynosi około
1/3 tej grupy (pozostałe dzieci są dowożone przez rodziców lub korzystają z innych form transportu).
Zamawiający wskazuje ponadto, że rzeczywista liczba uczniów nie jest przewożona w ramach jednego
kursu, lecz rozkłada się na cztery kursy odwozowe wskazane w rozkładzie jazdy dla ww. trasy,
odpowiadające różnym godzinom rozpoczęcia i zakończenia zajęć lekcyjnych w poszczególnych
klasach i szkołach. W konsekwencji liczba uczniów przypadająca na pojedynczy kurs odwozowy jest
odpowiednio mniejsza. Jednocześnie Zamawiający przypomina, że zgodnie z pkt 6.1 OPZ to
Wykonawca zobowiązany jest dysponować autobusami z liczbą miejsc siedzących zapewniającą dowóz
wszystkich uczniów na poszczególnych trasach, stosownie do faktycznego zapotrzebowania na danym
kursie — OPZ nie narzuca przy tym konkretnej, jednolitej pojemności pojazdu. Liczba kursów wskazana
w specyfikacji została dostosowana do rzeczywistego, potwierdzonego historycznie zapotrzebowania,
z uwzględnieniem niezbędnego marginesu bezpieczeństwa. Rozliczenie z Wykonawcą będzie
odbywało się na podstawie warunków określonych w § 4 projektu umowy.
W jaki sposób i na jakim etapie Zamawiający zamierza dokonać weryfikacji prawdziwości oświadczeń składanych w ofercie przed wyborem najkorzystniejszej oferty? Czy wzorem zapisów umownych (§ 5 ust. 24), Zamawiający wezwie najwyżej ocenionego wykonawcę (przed wyborem oferty) do przedstawienia dowodów rejestracyjnych pojazdów w celu potwierdzenia, że deklarowany w ofercie tabor rzeczywiście spełnia kryterium wieku i normy EURO 5?
Zamawiający informuje, że na etapie prowadzenia postępowania w zakresie potwierdzenia spełniania warunków udziału w postępowaniu oraz braku podstaw wykluczenia bazuje wyłącznie na oświadczeniach składanych przez wykonawcę na podstawie art. 125 ust. 1 ustawy PZP oraz oświadczeniu o aktualności informacji zawartych w tym oświadczeniu, składanym zgodnie z postanowieniami SWZ.
Weryfikacja spełniania wymagań dotyczących pojazdów wykorzystywanych do realizacji zamówienia określonych w § 5 ust. 13 projektu umowy nastąpi na etapie wykonywania umowy. Zgodnie z § 5 ust. 24 projektu umowy Wykonawca zobowiązany jest w terminie 7 dni od dnia zawarcia umowy przedłożyć Zamawiającemu kopie dowodów rejestracyjnych pojazdów, którymi będzie wykonywał zamówienie. Ponadto Zamawiający zastrzegł sobie prawo do kontroli spełniania wymagań określonych w § 5 ust. 13 na zasadach określonych w § 5 ust. 14 oraz § 5 ust. 18 projektu umowy.
Proszę o informację o ilościach miejsc potrzebnych w pojazdach, które mają dowozić dzieci do szkoły na poszczególnych trasach, bo nie ma informacji czy są potrzebne busy 9 osobowe czy autobusy.
Dysponujemy autobusami z rocznika 2012 o ilości miejsc 60 siedzących +.
W odniesieniu do Opisu Przedmiotu Zamówienia (OPZ), Zamawiający informuje, że szczegółowe dane dotyczące liczby dzieci oraz przebiegu tras zostały wskazane w Dodatku A oraz Dodatku B, które stanowią integralną część OPZ i są dostępne w dokumentacji postępowania.
Zgodnie z zapisami OPZ, Wykonawca zapewni przewożonym uczniom warunki bezpieczeństwa, wygodę, w szczególności miejsca siedzące. Zamawiający wymaga, aby Wykonawca dysponował autobusami z liczbą miejsc w pojazdach zapewniającymi dowóz wszystkich uczniów na poszczególnych trasach jednocześnie.
W OPZ nie narzucono sztywnej wielkości pojazdów (np. wymogu stosowania wyłącznie busów 9-osobowych) na standardowych trasach przewozu. Wykonawca ma obowiązek dobrać tabor w taki sposób, aby:
1. Zapewnić miejsce siedzące każdemu przewożonemu uczniowi zgodnie z danymi o liczbie dzieci zawartymi w Dodatku A i B do OPZ.
2. Zapewnić jednoczesny dowóz wszystkich uczniów na poszczególnych trasach, co wyklucza możliwość realizacji kursów wahadłowych (dwukrotnego wykorzystywania tego samego pojazdu na jednej trasie), jeśli naruszałoby to ramy czasowe dowozu określone w OPZ.
Czy w przypadku, gdy wykonawca z najniższą ceną nie przedstawią wymaganych dokumentów potwierdzających normę EURO 5 i rocznik minimum 2005, jego oferta zostanie odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Prawo zamówień publicznych (jako niezgodna z warunkami zamówienia)?
Zamawiający nie wymaga na etapie badania i oceny ofert przedłożenia dokumentów potwierdzających spełnianie wymagań określonych w § 5 ust. 13 projektu umowy, dotyczących wieku pojazdów oraz normy emisji spalin. Dokumenty te Wykonawca zobowiązany będzie przedłożyć po zawarciu umowy, zgodnie z § 5 ust. 24 projektu umowy. Nieprzedłożenie w terminie dowodów rejestracyjnych stanowi podstawę do naliczenia kary umownej zgodnie z § 5 ust. 16 projektu umowy, tj. w wysokości 500,00 zł za każdy tydzień zwłoki.
Zwracam się z uprzejmą prośbą o jednoznaczne potwierdzenie, czy w przypadku powzięcia informacji (np. od innych uczestników przetargu) o niespełnianiu przez zwycięzcę wymogów z § 5 ust. 13, Zamawiający obligatoryjnie skorzysta z uprawnień do niezapowiedzianej kontroli taboru i dokumentów na drodze, o których mowa w § 5 ust. 14 i ust. 18 pkt 3 projektu umowy, oraz czy bezwzględnie egzekwowane będą kary umowne wskazane w § 7 ust. 1 pkt 5 oraz pkt 9 (odpowiednio 5 000 zł za kurs oraz 1 000 zł za każdy stwierdzony przypadek)? Powyższe pytania motywowane są analizą rynku przewozowego w regionie na przestrzeni ostatnich lat. Doświadczenie pokazuje, że podmioty wygrywające dotychczasowe zamówienia skrajnie niską ceną, w rzeczywistości często nie dysponowały taborem spełniającym normę EURO 5. Dopuszczenie do realizacji tak ważnego zadania floty pojazdów niespełniającej wymogów technicznych w zamian za najniższą cenę stanowiłoby rażące naruszenie zasad uczciwej konkurencji oraz równego traktowania wykonawców (art. 16 ustawy PZP).
Uzyskanie odpowiedzi na powyższe pytania pozwoli na podjęcie decyzji o udziale w postępowaniu na zasadach pełnej przejrzystości.
Zamawiający informuje, że uprawnienia przewidziane w § 5 ust. 14 oraz § 5 ust. 18 projektu umowy mają charakter uprawnień kontrolnych Zamawiającego i mogą być realizowane w każdym czasie w trakcie obowiązywania umowy, w szczególności w przypadku powzięcia informacji wskazujących na możliwość niewywiązywania się Wykonawcy z postanowień umowy, w tym wymagań określonych w § 5 ust. 13. Decyzja o przeprowadzeniu kontroli należy do Zamawiającego. W przypadku stwierdzenia naruszeń postanowień umowy, w tym dotyczących wymagań technicznych pojazdów oraz sposobu realizacji usługi, Zamawiający będzie uprawniony do stosowania kar umownych przewidzianych w § 7 projektu umowy.