Kompleksowe przewozy uczestników Klubu Seniora w Kuczyźnie – Cielądz

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Zamówienie (usługa): kompleksowe świadczenie przewozów dla uczestników Klubu Seniora w Kuczyźnie (dowóz z miejsc zamieszkania/innych wskazanych punktów do Klubu Seniora Kuczyzna 33 i odwóz po zajęciach) oraz przewozy dodatkowe związane z projektem, realizowane w dni funkcjonowania Klubu.
• Ilość/skalowanie: orientacyjnie 100 km dziennie × 22 dni/miesiąc × 18 miesięcy = około 39 600 km rozliczeniowych (Zamawiający gwarantuje min. 70% tego wolumenu); rozliczenie według faktycznie wykonanych km i ceny za 1 km.
• Uczestnicy: usługa dla około 20 osób (osoby >60 r.ż., osoby z ograniczoną samodzielnością lub niepełnosprawnościami); liczba przewożonych osób może zmieniać się w dniu przewozu i nie przekracza potrzeb projektu.
• Pojazdy: zapewnienie co najmniej jednego pojazdu do przewozu osób (min. 8 miejsc łącznie z kierowcą lub inna akceptowana organizacja), sprawne, czyste, ogrzewane/wentylowane, z pasami bezpieczeństwa; Wykonawca zapewnia wszystkie koszty pojazdów (paliwo, ubezpieczenia, opłaty) i pojazd zastępczy w czasie zadeklarowanym w ofercie (maks. 60 min).
• Kierowcy i obsługa: zapewnienie kierowców z wymaganymi uprawnieniami i badaniami, kulturalna obsługa, pomoc przy wsiadaniu/wysiadaniu, zachowanie poufności danych; zakaz przewozu osób trzecich w trakcie kursów bez zgody Zamawiającego.
• Harmonogram i wykonanie: przewozy zgodnie z harmonogramem przekazywanym przez Zamawiającego; Klub ma działać 4 godziny dziennie, 5 dni w tygodniu; trasy planowane racjonalnie, czas pobytu uczestników w pojeździe ograniczony.
• Dokumentacja i rozliczenia: dzienna ewidencja kursów (data, trasa, km, godziny, nr rej., kierowca, liczba uczestników); miesięczny protokół wykonania (załącznik nr 11) jako podstawa faktury; rozliczenie tylko za kilometry faktycznie wykonane i zaakceptowane.
• Bezpieczeństwo i ciągłość: obowiązek zgłaszania awarii/wypadków Zamawiającemu, natychmiastowe działania ratunkowe, zapewnienie zastępstwa przy chorobie kierowcy/awarii bez obniżenia standardu; brak łączenia przewozów z innymi zleceniami wpływającymi na jakość usługi.
• Wymogi formalne: utrzymanie ubezpieczenia OC działalności przewozowej (sumy gwarancyjne zgodnie z umową), posiadanie wymaganych zezwoleń/licencji/uprawnień przez cały okres realizacji, zatrudnienie określonych osób na umowę o pracę tam, gdzie wymagane (zgodnie z art.95 Pzp) – szczególnie dotyczące przygotowywania posiłków jeśli dotyczy.

Trudnosc: srednia

trudnosc_uzasadnienie: Wykonanie wymaga koordynacji tras, obsługi osób starszych/niepełnosprawnych, prowadzenia szczegółowej dokumentacji i utrzymania ciągłości usług (zastępstwa), ale zakres techniczny i organizacyjny jest standardowy dla usług przewozowych.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 2) — szczegóły w projekcie umowy
• Wstrzymanie płatności: w projekcie umowy i w zapisach rozliczeń (możliwość wstrzymania płatności w części spornej) — szczegóły w projektowanych postanowieniach umowy
• Odszkodowania/roszczenia: w projekcie umowy (załącznik nr 2) — szczegóły w projekcie umowy

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi