Nazwa: Skarb Państwa – Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad reprezentowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie - Adres: ul. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Kary umowne: za brak zawiadomień o planowanych pracach, nieterminowe przekazanie raportów z przeglądów i testów, nieterminowe wykonanie zlecenia naprawczego
Kary: za niezrealizowanie przedmiotu zamówienia w wyznaczonym terminie odbioru (dodatkowy termin usunięcia nieprawidłowości maks. 7 dni)
Czas awarii: dzień opóźnienia wdrożenia lub dezaktywacji funkcji pełnych tablic rejestracyjnych (termin 3 dni robocze) wliczany do łącznego czasu awarii
Licencja i serwis oprogramowania: licencja niewyłączna na dostarczone oprogramowanie; serwis (gwarancja poprawności działania) w okresie umowy, w ramach wynagrodzenia.
Modyfikacje oprogramowania: aktualizacje na zlecenie Zamawiającego, maks. 30 roboczogodzin na kwartał.
Pełne numery rejestracyjne: na zlecenie ITD system prezentuje pełne tablice i zdjęcia bez tuszowania kabiny; wdrożenie i dezaktywacja bezpłatnie, do 3 dni roboczych; opóźnienie wliczane do czasu awarii.
Przesył danych: serwer GDDKiA w CZR OUA Stryków, tylko 3 pierwsze znaki tablic; brak transmisji dopuszczalny łącznie 10 dni/rok, max 20 h/miesiąc; uzupełnienie danych w 48 h od usunięcia awarii.
Formularz Cenowy: ceny konserwacji i bieżącego utrzymania z przesyłem danych (z wkalkulowanym dostosowaniem), napraw oraz testów — poz. 6–17, 9–30, 18.
12
Sygnały ostrzegawcze
Pełna treść
Tryb pełnych tablic dla ITD: bezpłatne wdrożenie i wyłączenie do 3 dni roboczych od zlecenia; dzień zwłoki wliczany do czasu awarii (max 240 h/rok). - Limit braku transmisji danych: łącznie 240 h/rok na stację, maks. 20 h/miesiąc; ta sama awaria ponownie zgłoszona w 24 h liczy czas od zgłoszenia pierwotnego; uzupełnienie danych do 48 h po usunięciu awarii.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 6 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (usługa): konserwacja, bieżące utrzymanie i dostosowanie istniejącego systemu preselekcyjnego ważenia pojazdów w ruchu (WIM) wraz z przesyłem danych pomiarowych:
5 stacji pomiarowych WIM: S7 Częstoszowice (km 8+027P), S7 Brzuchania (km 14+527L), DK75 Tęgoborze (km 53+620P), DK75 Kurów (km 58+840L), DK79 Rudawa (km 361+708L) — z czujnikami wagowymi w nawierzchni, pętlami indukcyjnymi, kamerami ANPR i poglądowymi, promiennikami podczerwieni, czujnikami przekroczenia wysokości, szafami teletechnicznymi i bramownicami;
dostosowanie stacji: montaż systemu alarmowego szaf teletechnicznych z powiadomieniami SMS, zasilania awaryjnego, dostawa kompletu kluczy dostępowych i oprogramowania sterującego;
wykonanie i dostarczenie dedykowanej aplikacji internetowej prezentującej dane w czasie rzeczywistym i archiwalne dla inspektorów GITD/WITD — z alarmami dla pojazdów przeciążonych i przekraczających wysokość, eksportem raportów oraz trybem pełnej identyfikacji pojazdów na zlecenie (cel kontroli ITD);
całodobowa transmisja danych pomiarowych ze wszystkich stacji do serwera GDDKiA w Centrum Zarządzania Ruchem w Strykowie;
regularne przeglądy stacji z raportami i dokumentacją fotograficzną, w tym badania uziemień, izolacji kabli i instalacji odgromowej;
testy sprawdzające i kalibracja stacji na pisemne zlecenie zamawiającego, z raportami oraz ponownym testem po wykrytych nieprawidłowościach;
naprawy i wymiany urządzeń z przyczyn zużycia i zdarzeń losowych, z zabezpieczeniem i oznakowaniem miejsca awarii oraz protokołem uszkodzeń;
dokumentacja powykonawcza dostosowania, wersja instalacyjna oprogramowania z instrukcją instalacji, opisy protokołów komunikacyjnych oraz szkolenie z eksploatacji systemu.
