Przejdź do treści
← Wróć do listy
Po terminie

kontener magazynowy morski ochrona ludności – Oława

Gmina Oława4 aktualne · 50 w archiwum·NIP 9121715754·dolnośląskie

Przedmiot zamówienia

AI
  • Część 1 (dostawa): kontenery magazynowe morskie na potrzeby ochrony ludności i obrony cywilnej.
Trudność: niska

Standardowa dostawa gotowych kontenerów.

Terminy realizacji

Czas na realizację
do 20 dni od dnia podpisania umowy

Warunki udziału

AI
1Warunki udziału: brak — SWZ pkt 6 stwierdza „brak".

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Kary i sankcje

AI
  • Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 3).

Pytania i odpowiedzi

8

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Dzień dobry, pytanie nr 1: Prosimy o doprecyzowanie zapisu „wyposażenie kontenerów w niezbędne instalacje i systemy użytkowe” poprzez wskazanie minimalnego zakresu wyposażenia technicznego, w szczególności instalacji elektrycznej, oświetlenia, wentylacji, izolacji, ogrzewania oraz innych wymaganych elementów.
Zamawiający wyjaśnia, że zapis „wyposażenie kontenerów w niezbędne instalacje i systemy użytkowe” należy rozumieć jako zapewnienie funkcjonalnego użytkowania kontenerów zgodnie z ich przeznaczeniem. Minimalny zakres wyposażenia technicznego powinien obejmować: • Zabezpieczenie antykorozyjne elementów konstrukcyjnych; • Szczelność dachu, ścian i podłogi, zabezpieczającą wnętrze przed opadami atmosferycznymi i wilgocią Wszystkie elementy powinny być sprawne, bezpieczne, wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami technicznymi oraz zapewniać trwałość i funkcjonalność kontenerów podczas ich eksploatacji.
2Pytanie nr 2: W opisie przedmiotu zamówienia wskazano obowiązek przekazania deklaracji zgodności CE dla oferowanych kontenerów magazynowych (morskich). Zwracamy uwagę, że standardowe kontenery morskie nie są wyrobami objętymi oznakowaniem CE i co do zasady nie wystawia się dla nich deklaracji zgodności CE. Dla kontenerów morskich występują natomiast dokumenty i certyfikaty właściwe dla tego rodzaju wyrobów (np. CSC, dokumentacja producenta, świadectwa jakości). Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści dostawę kontenerów magazynowych (morskich) bez deklaracji zgodności CE, wraz z dokumentacją właściwą dla kontenerów tego typu.
Zamawiający potwierdza, że dopuszcza dostawę kontenerów magazynowych (morskich) bez deklaracji zgodności CE, o ile dla tego rodzaju wyrobów deklaracja taka nie jest wymagana na podstawie obowiązujących przepisów prawa. W takim przypadku Wykonawca zobowiązany jest do przekazania dokumentacji właściwej dla oferowanego rodzaju kontenerów, potwierdzającej ich pochodzenie, parametry techniczne, stan techniczny oraz bezpieczeństwo użytkowania, w szczególności dokumentacji producenta, świadectw jakości oraz – jeżeli mają zastosowanie – dokumentów potwierdzających zgodność z wymaganiami konwencji CSC.
3Pytanie nr 3: Prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający dopuści dostawę nowych kontenerów typu One Way (kontenery po jednokrotnym transporcie morskim od producenta do odbiorcy), wyprodukowanych nie wcześniej niż w 2025 r. Kontenery One Way są powszechnie oferowane na rynku jako kontenery praktycznie nowe i nieużywane do celów magazynowych, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności oraz parametrów technicznych wymaganych dla kontenerów magazynowych.
Zamawiający dopuszcza dostawę kontenerów po odbyciu jednego transportu morskiego z ładunkiem (tzw. one-way), pod warunkiem że kontenery są w pełni sprawne technicznie i nadają się do dalszego użytkowania zgodnie z przeznaczeniem, nie posiadają uszkodzeń konstrukcyjnych, mechanicznych ani innych wad ograniczających ich funkcjonalność, szczelność lub bezpieczeństwo użytkowania, nie wykazują istotnych wad estetycznych ani większych mankamentów wizualnych. Dopuszcza się występowanie sporadycznych, powierzchownych zarysowań, które nie wpływają na stan techniczny, trwałość ani estetykę kontenera. Kontenery powinny zachowywać stan wizualny zbliżony do nowych, bez wgnieceń, śladów korozji, napraw, odkształceń czy uszkodzeń powłoki lakierniczej. Nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż w 2025 r.
4Czy Zamawiającym wymaga dostawy dwóch niezależnych kontenerow 20’ morskich?
Zamawiający wymaga dostarczenia dwóch kontenerów 40'HC (High Cube).
5Czy Zamawiającym poprzez kontenery morskie rozumie tzw. Kontenery one way po jednej podróży morskiej?
Zamawiający dopuszcza dostawę kontenerów po odbyciu jednego transportu morskiego z ładunkiem (tzw. one-way), pod warunkiem że kontenery są w pełni sprawne technicznie i nadają się do dalszego użytkowania zgodnie z przeznaczeniem, nie posiadają uszkodzeń konstrukcyjnych, mechanicznych ani innych wad ograniczających ich funkcjonalność, szczelność lub bezpieczeństwo użytkowania, nie wykazują istotnych wad estetycznych ani większych mankamentów wizualnych. Dopuszcza się występowanie sporadycznych, powierzchownych zarysowań, które nie wpływają na stan techniczny, trwałość ani estetykę kontenera. Kontenery powinny zachowywać stan wizualny zbliżony do nowych, bez wgnieceń, śladów korozji, napraw, odkształceń czy uszkodzeń powłoki lakierniczej. Nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż w 2025 r.
6Jak należy rozumieć, że kontener ma być wyposażony w niezbędne instalacje i systemy?
Zamawiający wyjaśnia, że zapis „wyposażenie kontenerów w niezbędne instalacje i systemy użytkowe” należy rozumieć jako zapewnienie funkcjonalnego użytkowania kontenerów zgodnie z ich przeznaczeniem. Minimalny zakres wyposażenia technicznego powinien obejmować: • Zabezpieczenie antykorozyjne elementów konstrukcyjnych; • Szczelność dachu, ścian i podłogi, zabezpieczającą wnętrze przed opadami atmosferycznymi i wilgocią Wszystkie elementy powinny być sprawne, bezpieczne, wykonane zgodnie z obowiązującymi przepisami i normami technicznymi oraz zapewniać trwałość i funkcjonalność kontenerów podczas ich eksploatacji.
8Czy dopuszczają Państwo kontenery po jednym transporcie morskim z towarem tzw. one way? Kontenery morskie, które są produkowane jedynie w Chinach, aby dostały się do Polski/Europy muszą odbyć tą jedną podróż morską z towarem. W związku z tym nie będą kontenerami fabrycznie "nowymi" nigdy. W branży kontenerów morskich: kontener nowy = kontener one way. Jeżeli zaś wymagają Państwo kontenerów NOWYCH nigdy nie używanych są to kontenery magazynowe wyglądem nie odbiegają od kontenerów morskich. Kontenery magazynowe które są produkowane w Europie charakteryzują się dużo niższą waga własną, mniejszą możliwością ładunkową pod względem wagi oraz nie będą posiadały certyfikatu CSS tzn. nie mogą być transportowane pociągami oraz pływać na kontenerowcach. Proszę o udzielenie odpowiedzi: Czy Zamawiający dopuszcza kontenery morskie po jednej podróży morskiej tzw. one way produkowanych w Chinach czy jedynie fabrycznie nowe kontenery magazynowe produkowane w Europie?
Zamawiający dopuszcza dostawę kontenerów po odbyciu jednego transportu morskiego z ładunkiem (tzw. one-way), pod warunkiem że kontenery są w pełni sprawne technicznie i nadają się do dalszego użytkowania zgodnie z przeznaczeniem, nie posiadają uszkodzeń konstrukcyjnych, mechanicznych ani innych wad ograniczających ich funkcjonalność, szczelność lub bezpieczeństwo użytkowania, nie wykazują istotnych wad estetycznych ani większych mankamentów wizualnych. Dopuszcza się występowanie sporadycznych, powierzchownych zarysowań, które nie wpływają na stan techniczny, trwałość ani estetykę kontenera. Kontenery powinny zachowywać stan wizualny zbliżony do nowych, bez wgnieceń, śladów korozji, napraw, odkształceń czy uszkodzeń powłoki lakierniczej. Nie mogą być wyprodukowane wcześniej niż w 2025 r. II. Zmienia się treść punktu nr 9 Zaproszenia do złożenia oferty - Termin i sposób, w jaki wykonawca ma złożyć ofertę: Punkt 9 a. przyjmuje następujące brzmienie: Oława, dnia 2.11.2026 r a. Termin składania ofert: do dnia 4.11.2026 r. do godz. 9:00. Oferty złożone po terminie nie będą rozpatrywane. Wykonawca może przed upływem terminu składania ofert zmienić lub wycofać swoją ofertę. Udzielone wyjaśnienia i wprowadzone zmiany stanowią integralną część dokumentacji przedmiotowego zamówienia. WÓJT G M I N Y O Ł A W A Ar tu r P i o tr ow ski

Historia zmian

27.10.2026 — publikacja ogłoszenia
02.11.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 03.11.2026 → 04.11.2026)
02.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
04.11.2026 — upływ terminu składania ofert