Modernizacja DW 774 Cholerzyn–Kryspinów – Kraków

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (zakres podstawowy – budowa): modernizacja 0,525 km nawierzchni DW 774 (frezowanie, siatka stalowa z Slurry Seal, warstwa wiążąca i ścieralna, remont odwodnienia, brukowanie, pobocza) wraz z organizacją ruchu i utrzymaniem nawierzchni w stanie niepogorszonym.
• Część 2 (zakres opcjonalny – budowa): dodatkowa modernizacja 0,602 km tej samej drogi na identycznym zasadzie z organizacją ruchu i utrzymaniem.

Robótki drogowe z wielowarstwową nawierzchnią i organizacją ruchu wymagają doświadczenia w branży drogowej i koordynacji z ruchem.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi