UnieważnionyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00413709/01
Modernizacja lądowiska przyszpitalnego w Wadowicach – Wadowice
Zespół Zakładów Opieki Zdrowotnej w Wadowicach0 aktualnych · 81 w archiwum·NIP 5512124676·małopolskie
Rozstrzygnięcie
Zamawiający unieważnił to postępowanie.
Data unieważnienia2026-09-24
Złożonych ofert1
Ogłoszone ponownieZobacz nowe postępowanietermin składania ofert 27 października 2026
Przedmiot zamówienia
AIModernizacja naziemnego lądowiska przyszpitalnego dla Szpitala w Wadowicach — zamówienie jednoczęściowe obejmujące:
- Roboty nawierzchniowe i budowlane: wymiana nawierzchni płyty lądowiska wraz z dostosowaniem do MTOM śmigłowców ratunkowych, budowa punktu ppoż. na fundamencie, bramy przesuwnej i ogrodzenia z fundamentami.
- Infrastruktura nawigacyjna i elektryczna: montaż zagłębionych opraw oświetleniowych TLOF oraz nadziemnych opraw FATO, wymiana podświetlanego wskaźnika kierunku wiatru (z montażem drugiego egzemplarza) i latarni identyfikacyjnej, budowa wskaźnika HAPI na fundamencie, słupa z lampą przeszkodową oraz oświetlenia LED na fundamentach.
- Instalacje: nowa rozdzielnica lądowiska, pełna wymiana okablowania i WLZ, instalacja odwadniająca, system sterowania z radiokontrolerem dla pilota i stanowiskiem nadzoru w SOR, integracja z siecią szpitalną (węzeł E1).
- Systemy bezpieczeństwa: projekt i wykonanie CCTV wg PN-EN 50132-7:2003 (kamery na budynku szpitala + stanowisko w recepcji SOR), dostawa i montaż środków łączności radiowej w dyspozytorni SOR.
- Roboty towarzyszące: przycięcie drzew kolidujących z trasą lotu (wiąz szypułkowy, lipa drobnolistna, brzoza brodawkowata na działce Gminy Wadowice) wraz z nadzorem ornitologicznym w okresie lęgowym i uzyskaniem decyzji konserwatorskiej, ewentualne nasadzenia zastępcze, odtworzenie nawierzchni trawiastej FATO.
- Procedury lotnicze (w imieniu Zamawiającego): pomiary geodezyjne w układzie WGS-84, opracowanie/aktualizacja INOP i Planu Ratowniczego, złożenie kompletnego wniosku do ULC o zatwierdzenie zmian i dopuszczenie lądowiska do użytku.
- Dokumentacja powykonawcza: rysunki powykonawcze, deklaracje CE, KDWU, certyfikaty ICAO, protokoły pomiarowe (ochrona przeciwporażeniowa, izolacja kabli, oświetlenie nawigacyjne, rozruch automatyki).
Trudność: wysoka
Złożona koordynacja robót budowlanych, nawigacyjnych i elektrycznych w sąsiedztwie czynnego szpitala, wymóg zgodności z przepisami ICAO/ULC oraz procedury administracyjne przed organami lotniczymi, a także krótki, sztywny termin zakończenia prac do 04.12.2026.
Terminy realizacji
Czas realizacji
maks. 12 tygodni od zawarcia umowy, nie dłużej niż do 04.12.2026 r.
maks. 12 tygodni od zawarcia umowy, nie dłużej niż do 04.12.2026 r.
Gwarancja
min. 24 miesiące od bezusterkowego odbioru końcowego
min. 24 miesiące od bezusterkowego odbioru końcowego
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 robota budowlana polegająca na budowie/przebudowie/modernizacji lądowiska dla śmigłowców lub infrastruktury lotniskowej albo drogi/placu manewrowego z robotami nawierzchniowymi i instalacją oświetlenia zewnętrznego, wartość ≥ 500 000 zł brutto, ostatnie 5 lat
2Kierownik robót budowlanych — specjalność konstrukcyjno-budowlana, doświadczenie w kierowaniu min. 1 zadaniem z robotami nawierzchniowymi lub kubaturowymi
Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttonajniższa/oferowana × 100
60%
Termin realizacji10–12 tygodni, punktacja schodkowa
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Obowiązkowa wizja lokalna
Udział w wizji w dniach 10–20.08.2026 (7:00–15:00) jest warunkiem formalnym; brak uczestnictwa skutkuje odrzuceniem oferty na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 18 ustawy Pzp (Rozdział II SWZ).
Kary i sankcje
AI- Kara za zwłokę w wykonaniu: 0,1% wynagrodzenia brutto / dzień (projekt umowy §18 ust. 1 pkt 1).
- Kara za zwłokę w usunięciu wad (gwarancja/rękojmia): 0,1% wynagrodzenia brutto / dzień.
- Kara za odstąpienie przez Zamawiającego z przyczyn Wykonawcy: 10% wynagrodzenia brutto.
Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Poprzednie postępowanie
Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.
Numer postępowania2026/BZP 00385400/01
Termin składania ofert26 sierpnia 2026
Złożonych ofert2
Najniższa cena971 297 zł
Najwyższa cena2 087 550 zł
Tamto postępowanieZobacz unieważnione postępowanie
Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.
Pytania i odpowiedzi
20Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o uzupełnienie dokumentacji o projekt wykonawczy, który powinien stanowić integralną część OPZ zgodnie z tym dokumentem. Udostępnione przedmiary również powołują się na dokumentację projektową, która nie została zamieszczona przez Zamawiającego. Prosimy o uzupełnienie
Zamawiający udostępnia ww. dokumenty, stanowią one osobny dokument będący integralną częścią niniejszej modyfikacji.
1Prosimy o potwierdzenie, że w ramach projektu Zamawiający wymaga uzyskania wpisu do Urzędu Lotnictwa Cywilnego oraz wewnętrznego rejestru Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, wykonania INOP (Instrukcji Operacyjnej) oraz Planu Ratowniczego w uzgodnieniu z Polską Agencją Żeglugi Powietrznej.
Zamawiający potwierdza wymóg uzyskania wymaganych przepisami prawa lotniczego wpisów (w tym do Urzędu Lotnictwa Cywilnego i rejestru LPR), a także opracowania Instrukcji Operacyjnej (INOP) oraz Planu Ratowniczego w uzgodnieniu z odpowiednimi instytucjami.
2Prosimy o potwierdzenie, że wycinka lub przycięcie drzew nie są w zakresie niniejszego postepowania.
Zamawiający informuje, że w zakresie prac znajduje się przycięcie wskazanych przeszkód naturalnych – m.in. drzewa na kierunku 267° (odległość 67 m od HRP), które należy przyciąć do rzędnej 283,0 m n.p.m.
3W przypadku konieczności dokonania wycięcia lub przycięcia drzew, prosimy o informacje na czyim terenie znajdują się drzewa okalające teren lądowiska, a ewidentnie konieczne do wycięcia lub przycięcia. Czy właścicielem terenu jest Inwestor, czy konieczne będzie pozyskanie zgód innych właścicieli na wycinkę tych drzew.
Drzewa kolidujące z trasą lotu śmigłowców (wiąz szypułkowy, lipa drobnolistna oraz brzoza brodawkowata) rosną na działce ewidencyjnej nr 2886/8 przy ul. Jagiellońskiej w Wadowicach, która stanowi własność Gminy Wadowice. Zamawiający posiada zawarte z Gminą Wadowice porozumienie regulujące zasady przeprowadzenia niezbędnych prac pielęgnacyjnych w strefie wzlotów lądowiska. Zakres i metodologia planowanych prac zostały szczegółowo określone w sporządzonej ekspertyzie dendrologicznej. W związku z tym, że wcześniejsze pozwolenie Małopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków utraciło ważność z dniem 15.10.2025 r., przed przystąpieniem do prac pielęgnacyjnych leżących po stronie Wykonawcy wymagane będzie uzyskanie aktualnej decyzji konserwatorskiej.
4Czy wynajęcie ornitologa do weryfikacji gniazdowania ptaków na drzewach przewidzianych do wycinki w okresie lęgowym jest po stronie Wykonawcy czy Zamawiającego?
Zapewnienie nadzoru przyrodniczego/ornitologicznego w okresie lęgowym, o ile taki okaże się wymagany w trakcie realizacji prac związanych z przycięciem zieleni, leży po stronie Wykonawcy.
5Prosimy o potwierdzenie, że w przypadku konieczności wycięcia/przycięcia drzew oraz krzewów i ewentualnego wykonania nasadzeń zastępczych koszt tych nasadzeń będzie po stronie Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że ewentualne nasadzenia zastępcze wynikające z dokumentacji projektowej leżą po stronie Wykonawcy.
6Czy jakiekolwiek elementy, w które Wykonawca lądowiska będzie musiał ingerować, czy się z nimi integrować są aktualnie objęte gwarancją wykonawcy poprzednich projektów?
Zamawiający informuje, że modernizowane elementy infrastruktury nie są objęte gwarancjami uniemożliwiającymi prowadzenie robót budowlano-montażowych w ramach niniejszego zadania.
7Prosimy o informację czy Zamawiający przyjmie materiały i urządzenia z rozbiórki, czy Wykonawca ma je zutylizować na swój koszt?
Wykonawca jest zobowiązany do uporządkowania terenu budowy, zagospodarowania oraz utylizacji materiałów pochodzących z rozbiórek na własny koszt, zgodnie z obowiązującymi przepisami o odpadach.
8Czy Zamawiający nieodpłatnie udostępni na swoim terenie miejsce na zaplecze placu budowy i czy ewentualne podłączenia prądu, wody będą po stronie Wykonawcy?
Zamawiający udostępni nieodpłatnie teren na zaplecze budowy w granicach nieruchomości szpitala. Koszty tymczasowego zasilania w media (prąd, woda) oraz ich zużycia na cele budowlane ponosi Wykonawca.
9Prosimy o informację, czy w ramach odtworzenia nawierzchni trawiastej strefy podejścia końcowego i startu FATO należy zastosować trawę z rolki czy Zamawiający dopuszcza trawę sianą.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie trawy sianej lub z rolki, pod warunkiem uzyskania pełnego ukorzenienia i stabilizacji nawierzchni spełniającej wymagania techniczne dla strefy FATO.
10Prosimy o potwierdzenie, czy całe okablowanie lądowiska należy wymienić na nowe, w tym WLZ.
Zakres wymiany okablowania oraz linii zasilających (WLZ) został szczegółowo określony w dokumentacji projektowo-technicznej modernizacji lądowiska.
11Prosimy o informację czy w ramach modernizacji systemu CCTV w zakresie wykonawcy jest jedynie relokacja dwóch kamer.
W ramach modernizacji systemu CCTV należy zaprojektować i wykonać system telewizji dozorowej zgodnie z wytycznymi normy PN-EN 50132-7:2003, ze stanowiskiem nadzoru w recepcji SOR oraz lokalizacją kamer na budynku szpitala.
12Czy zamawiający posiada zgodę na obniżenie latarni na słupie energetycznym, czy znajduje się ona na terenie Zamawiającego.
Zamawiający posiada zgodę.
13Prosimy o potwierdzenie, czy nowoprojektowana brama przesuwna ma być otwierana automatycznie lub/i posiadać system kontroli dostępu?
Teren lądowiska zostanie ogrodzony i wyposażony w bramę przesuwną, zablokowaną dla ruchu pojazdów w trakcie operacji lotniczych, z możliwością wjazdu wyłącznie na wezwanie (zgodnie z projektem).
14Prosimy o potwierdzenie, że istniejący wskaźnik kierunku wiatru terenowy pozostaje bez zmian i nie należy go wymienić na nowy.
Projekt koncepcyjny zakłada montaż drugiego wskaźnika kierunku wiatru oraz zmianę lokalizacji istniejącego wskaźnika (usytuowanie zgodnie z dokumentacją rysunkową i współrzędnymi odniesienia od HRP).
15Czy zamawiający posiada zgodę właścicieli budynków mieszkalnych na oznakowanie przeszkodowe? Skąd należy zapewnić zasilanie lamp przeszkodowych umieszczonych na tych budynkach.
Zamawiający posiada zgodę właścicieli budynków mieszkalnych.
16Prosimy o potwierdzenie, czy dostawa i montaż radiostacji jest w zakresie Wykonawcy.
Zamawiający potwierdza, że dostawa i montaż środków łączności radiowej (zaprojektowanych w dyspozytorni na SOR) znajdują się w zakresie prac Wykonawcy.
17Prosimy o potwierdzenie, czy w zakresie Wykonawcy jest wymiana rozdzielnicy lądowiska na nową.
Wymiana rozdzielnicy lądowiska oraz integracja systemu sterowania (w tym radiokontrolera dla pilota) mieści się w pełnym zakresie modernizacji instalacji elektrycznych i sterowniczych.
18Prosimy o potwierdzenie, że istniejące lampy przeszkodowe na budynkach szpitala oraz latarni identyfikacyjna lądowisko sa sprawne i nie wymagają wymiany na nowe przez Wykonawcę.
Zakres wymiany oświetlenia nawigacyjnego oraz latarni lotniskowej (zlokalizowanej na najwyższym dachu budynku głównego szpitala, spełniającej parametry ICAO Aneks 14 Tom II) został określony w dokumentacji technicznej.
19Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści zamontowanie nowoczesnego sytemu świateł i pomocy nawigacyjnych opartego na technologii LED.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie nowoczesnych systemów oświetlenia i pomocy nawigacyjnych (w tym FATO, TLOF oraz systemu HAPI) w technologii LED, pod warunkiem pełnej zgodności parametrów fotometrycznych (intensywność, rozkład światła) z wymaganiami ICAO Aneks 14 Tom II oraz przepisami krajowymi dla lądowisk SOR.
Historia zmian
31.08.2026 — publikacja ogłoszenia
15.09.2026 — upływ terminu składania ofert
24.09.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania