Po terminie
Modernizacja nawierzchni kolejowej na bocznicy
ENEA Wytwarzanie Sp. z o.o.28 aktualnych · 1005 w archiwum·NIP 8120005470·mazowieckie
Składanie ofert: 14 maja 2026
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie obejmuje roboty budowlane – modernizację nawierzchni kolejowej na bocznicy ENEA Wytwarzanie (Kozienice), realizowane w 2 etapach, z projektem wykonawczym i dokumentacją techniczną.
- Etap I (roboty budowlane): przebudowa toru kolejowego dojazdowego Nr 2E z podbiciem mechanicznym, uzupełnieniem tłucznia, układaniem geowłókniny (≥250 g/m²) i warstwy ochronno-filtracyjnej z niesortu (min 15 cm).
- Etap II (roboty budowlane): przebudowa 2 przejazdów kolejowo-drogowych (Nr T-121b/12 pod torami 121b i 218b) + przebudowa torów komunikacyjnych Nr 121b i Nr 218b po 30 m każdy + podbicie 4000 mb torów i 16 rozjazdów + uzupełnienie tłucznia po podbiciu.
Dostawa: dokumentacja wykonawcza (protokoły odbioru, karty przekazania odpadów, oświadczenia zgodności).
Trudność: wysoka
Roboty kolejowe na terenie działającej elektrowni z wymaganiami BHP/ppoż, specjalistycznym sprzętem (podbijarka Plasser), wytwarzaniem dokumentacji projektowej i koordynacją z eksploatacją zakładu wymagają doświadczenia w branży kolejowej.
Terminy realizacji
Etap I — czas realizacji
15 dni roboczych, do 30.09.2026
15 dni roboczych, do 30.09.2026
Etap II — czas realizacji
10 dni roboczych, do 30.09.2026
10 dni roboczych, do 30.09.2026
Gwarancja — roboty budowlane
60 miesięcy, od odbioru końcowego
60 miesięcy, od odbioru końcowego
Gwarancja — materiały
24 miesiące, od odbioru końcowego
24 miesiące, od odbioru końcowego
Warunki udziału
AI1Ubezpieczenie OC — min. 2 000 000 zł za każde roszczenie lub serię roszczeń z tej samej przyczyny
2Kadra — osoby z aktualnymi uprawnieniami z wykazu załącznika nr 3, z ważnymi badaniami lekarskimi i szkoleniami BHP
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Oferta najkorzystniejsza: bilans ceny lub kosztu lub innych kryteriów dotyczących przedmiotu zamówienia (np. doświadczenie wykonawcy, gwarancja) — wagi poszczególnych kryteriów niewymienione w SWZ.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak opublikowanych pytań i odpowiedzi: "brak odpowiedzi"
Brak pytań i odpowiedzi może sugerować, że zamawiający nie chce udzielać wyjaśnień, co utrudnia przygotowanie oferty.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: zwłoka w wykonaniu prac — 0,2% Wynagrodzenia netto/Etap/dzień; zwłoka na wady nieistotne — 0,1%/dzień; odstąpienie/zwolnienie z przyczyn Wykonawcy — 10% Wynagrodzenia netto; brak ubezpieczenia OC — 0,2%/dzień; naruszenie instrukcji BHP/ppoż (pkt 14–15) — 500 zł/naruszenie; odpady (pkt 16) — 5 000 zł/naruszenie
- Łączny limit kar: max 100% Wynagrodzenia netto
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 3% Wynagrodzenia netto
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
6Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o podanie parametrów technicznych geowłókniny do ułożenia na podłożu gruntowym.
Geowłóknina – masa powierzchniowa - ≥ 250 g/m2
2Prosimy o doprecyzowanie zapisu: „warstwa ochronna i filtracyjna z pospółki (niesortu) grubość min 15 cm”. Czy wartość 15 cm odnosi się do niesortu, czy do całości warstwy ?
Warstwa ochronna i filtracyjne 15cm – odnosi się do niesortu.
3Czy Zamawiający będzie wymagał przy podbiciu torów i rozjazdów uzupełnienia tłucznia, czy tylko w zakresie przebudowy torów i przejazdów ?
Tak , po podbiciu należy uzupełnić tłuczeń.
4W załączniku nr 1 ZAKRES PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 2.1.1.1. pkt. 1 ppkt e „Podbicie mechaniczne podbijarką Plasser torów kolejowych o łącznej długości 2000 mb oraz rozjazdów zwyczajnych typu RZ 49E1 w ilości 10 szt. wskazanych przez Zamawiającego” Czy Zamawiający miał na myśli dodatkowe tory w ilości 2000 mb i dodatkowe rozjazdy w ilości 10 szt? Łącznie do podbicia: 4 000 mb torów oraz 16 rozjazdów ? + po 12 miesiącach modernizowany tor dojazdowy ?
Łączna ilość torów do podbicia 4000 km , rozjazdów 16 szt. oraz po 12-sto miesięcznej eksploatacji podbicie toru modernizowanego.
5Czy Zamawiający będzie wymagał po 12 miesiącach eksploatacji pod podbiciu także uzupełnienie tłucznia ?
Tak , po podbiciu należy uzupełnić tłuczeń.
6Zwracam się z uprzejmą prośbą o przedstawienie szczegółów zapytania ofertowego występującego pn.: Modernizacja nawierzchni kolejowej zabudowanej na bocznicy kolejowej ENEA Wytwarzanie sp. z o.o., na podstawie wykonanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej wykonanej w ramach Projektu Inwestycyjnego I9070M0071 pn; „Modernizacja torów i przejazdów kolejowych”
Wykonawca zobowiązany jest do sporządzenie Projektu Wykonawczego na podstawie którego, będą realizowane roboty.
Historia zmian
05.05.2026 — publikacja ogłoszenia
14.05.2026 — upływ terminu składania ofert