Przedmiotem zamówienia jest modernizacja odtworzeniowa 13 przeciągarek wagonowych (wózków) wywrotnicy wagonowej nr 4 (WW4) – blok 11, obejmująca kompletny odtworzyczny wymianę elementów eksploatacyjnych (łożyska, uszczelnienia, rolki i inne) na nowe (bez regeneracji), wymianę motoreduktorów SEW i przekładni Zarmen, montaż hamulca zapobiegającego cofaniu (sterowany ręcznie, bez zasilania elektrycznego) wraz z osadzeniem na podkładach/szynach po uzgodnieniu z TDT, oraz zabezpieczenie antykorozyjne klasy C4 (norma PN-EN ISO 12944-2) z malowaniem dwuwarstwowym systemem epoksydowo-poliuretanowym ISO 12944 EPPUR 200/2-Fe, kolor RAL1004, dla całych elementów konstrukcyjnych. Wszystkie prace realizowane w okresie postoju 01.07.2026–15.08.2026 wyłącznie na terenie zakładu ENEA Wytwarzanie (Świerże Górne, Kozienice), z zachowaniem procedur BHP/ppoż i instrukcji zarządzeniowych ENEA, prefabrykacja dozwolona poza obiektem bez ingerencji w układ.
Trudność: wysoka
Złożona odtworzeniowa renowacja sprzętu kolejowego w działającym zakładu energetycznym (strefy EX, ograniczony dostęp 24/7), wymuszony wąski okno postoju (~6 tygodni), wymagana koordynacja z nadzorem TDT i przestrzeganie rygorystycznych procedur bezpieczeństwa ENEA.
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy 36-miesięczna gwarancja dotyczy: całych przeciągarek, czy wyłącznie elementów wymienionych w zakresie?Zgodnie z umową. 36 miesięcznej gwarancji na wykonaną usługę, licząc od dnia protokolarnego odbioru prac dla danego urządzenia stanowiącego Przedmiot umowy, bez zastrzeżeń Zamawiającego.
3Czy Zamawiający potwierdza, że gwarancja nie obejmuje naturalnego zużycia elementów eksploatacyjnych, takich jak: łożyska, uszczelnienia, rolki?Nie potwierdza, proszę zapoznać się z umową.
5Czy w przypadku komponentów producentów (np. łożyska) obowiązuje gwarancja producenta?Nie, Wykonawcy, proszę o zapoznanie się z projektem umowy.
6Czy gwarancja jest uzależniona od prawidłowej eksploatacji i konserwacji? Czy Zamawiający akceptuje wyłączenie odpowiedzialności za niewłaściwą eksploatację, przeciążenia, brak smarowania, ingerencję osób trzecich, pracę w warunkach niezgodnych z założeniami?Zgodnie z umową.
8Czy istnieje jakakolwiek inna archiwalna dokumentacja (rysunki, DTR, schematy), poza przekazaną w postępowaniu?Brak dokumentacji.
10Czy lista części do wymiany jest kompletna, czy tylko poglądowa?Kompletna.
11Jak traktować elementy niewymienione w specyfikacji, które po demontażu okażą się zużyte / uszkodzone / nienadające się do dalszej pracy?Zamawiający nie przewiduje prac dodatkowych niewymienionych w zakresie.
13Proszę o podanie masy wózków poszczególnych przeciągarek?Brak danych.
14Proszę o podanie odległości pomiędzy miejscem usytuowania poszczególnych wózków, a miejscem gdzie można rozstawić dźwig?Wizja lokalna, do określenia przez Wykonawcę.
15Proszę o podanie ewentualnych ograniczeń w zakresie użycia zewnętrznych urządzeń dźwigowych (np. żurawi samojezdnych) na terenie zakładu.Ograniczenia zgodnie z instrukcjami obowiązującymi na terenie ENEA Wytwarzanie (załączniki do umowy)
16Jak wygląda transport wózków (odległości, na które może dojechać dźwig/transport ciężki, masa poszczególnych wózków)?Zamawiający preferuje wymianę podzespołów na miejscu w okolicy wywrotnicy wagonowej nr 4 (udostępni miejsce na obszar roboczy)
17Co w przypadku niedostępności lub przedłużonego terminu dostawy elementów handlowych wymaganych przez Zmawiającego, których nie można było wyspecyfikować przed demontażem urządzeń?Elementy handlowe wymieniane w zakresie są dostępne na rynku.
21Czy istnieje możliwość montażu do podkładów lub szyn hamulca zapobiegającego cofaniu?Tak po uzgodnieniu z TDT.
22Czy istnieje możliwość zasilania elektrycznego hamulca zapobiegającego cofaniu się wagonów? Czy też w założeniach ma on być sterowany przez użytkownika ręcznie?Sterowany ręcznie bez zasilania.
23Prosimy o doprecyzowanie wymagań dotyczących zabezpieczenia antykorozyjnego, w szczególności:
o wymaganego stopnia przygotowania powierzchni (np. Sa 2.5),
o minimalnej i docelowej grubości powłok malarskich (μm),
o wymaganej kolorystyki (np. wg RAL),
o czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie równoważnych systemów malarskich.Wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego wraz z pokrywą malarską, zabezpieczenie antykorozyjne należy wykonać w klasie korozyjności C4 wg normy PN-EN ISO 12944-2 malowanie dwuwarstwowe, proponowany system malarski - zestaw epoksydowo-poliuretanowy ISO 12944 EPPUR 200/2-Fe, kolor warstwy nawierzchniowej RAL1004. Zabezpieczenie antykorozyjne należy wykonać dla całości elementów konstrukcji.
24Czy przewidziano rozliczenie prac dodatkowych? Jak rozliczane będą elementy niezinwentaryzowane wcześniej? Czy jeśli w trakcie realizacji zamówienia zmianie ulegną koszty poniesione przez Wykonawcę lub zostaną wykryte nowe uszkodzenia, możliwe będzie aneksowania umowy?Nie przewidujemy prac dodatkowych.
26Czy w przypadku zmiany terminu postoju przez Zamawiającego, Wykonawcy przysługuje odpowiednie dostosowanie harmonogramu oraz ewentualne pokrycie kosztów wynikających ze zmiany terminu realizacji?Nie przewidujemy zmiany terminu
27Czy dopuszcza się realizację części prac przed lub po wskazanym okresie postoju (np. prace przygotowawcze, prefabrykacja, montaż wybranych elementów)?Tak prefabrykacja, bez ingerencji w układ bez prac na obiekcie.
29Jak należy interpretować zapis, że termin realizacji umowy obowiązuje do końca roku – czy obejmuje on: prace poza okresem postoju, odbiory, testy, ewentualne poprawki?Termin realizacji umowy nie dotyczy prac na obiekcie.
30Czy w okresie postoju należy wykonać wyłącznie prace związane z przeciągarkami, czy również prace związane z modernizacją układu torowego (w tym wykonanie i montaż hamulca)?Wszystkie prace należy wykonać w czasie postoju.
