RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00108763/01
Nadzór inwestorski i rozliczenie finansowo-rzeczowe – Lublin
Województwo Lubelskie9 aktualnych · 330 w archiwum·NIP 7122904545·lubelskie
Składanie ofert: 20 lutego 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaSAFEGE S.A.S (Societe par Actions Simplifiee- Spólka Akcyjna Uproszczona)
Kwota oferty606 882,00 zł
Złożonych ofert5, w tym odrzuconych: 2
Widełki ofert606 882,00 zł – 815 306,73 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AINadzór inwestorski i rozliczenie finansowo-rzeczowe jako Inżynier Kontraktu przy budowie obwodnicy Opola Lubelskiego w ciągu drogi wojewódzkiej nr 824 o długości 1,750 km, obejmujące:
- wielobranżowy nadzór nad robotami budowlanymi i zgodnością ich wykonania z dokumentacją;
- nadzór archeologiczny z prowadzeniem badań i sporządzeniem dokumentacji powykonawczej;
- badania i pomiary kontrolne własnym laboratorium (min. 50/72/94 zestawów badań w grupach A/B/C) oraz kontrolne pomiary geodezyjne (min. 20% pomiarów Wykonawcy);
- rozliczenia finansowo-rzeczowe: obmiary, świadectwa płatności, raporty miesięczne i protokoły odbiorów;
- organizację i obsługę dokumentacyjną inwestycji, w tym Rady Budowy i Rady Techniczne;
- zapewnienie biura Inżyniera z wyposażeniem i łącznością;
- nadzór w okresie rękojmi i gwarancji: przeglądy, zgłaszanie wad, nadzór ich usuwania i odbiory po rękojmi/gwarancji.
Trudność: wysoka
Zamówienie obejmuje wielobranżowy nadzór inwestorski nad budową drogi publicznej z badaniami kontrolnymi, rozliczeniami finansowo-rzeczowymi i obsługą w okresie rękojmi/gwarancji.
Terminy realizacji
Termin wykonania
Etap I – do 16 miesięcy od zawarcia umowy z Wykonawcą robót; Etap II – 7 lat od daty odbioru ostatecznego robót
Etap I – do 16 miesięcy od zawarcia umowy z Wykonawcą robót; Etap II – 7 lat od daty odbioru ostatecznego robót
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 usługa nadzoru inwestorskiego obejmującego budowę/przebudowę drogi publicznej z infrastrukturą towarzyszącą, wartość robót ≥ 18 000 000,00 zł netto, zakończona (odebrana ostatecznie przez inwestora) w ostatnich 3 latach
2Kadra — 7 osób: inspektor nadzoru robót drogowych-koordynator (uprawnienia drogowe + doświadczenie ≥ 1 robota budowa/przebudowa drogi publicznej ≥ 18 000 000,00 zł netto odebrana ostatecznie), inspektor mostowy (uprawnienia inżynieryjne mostowe lub konstrukcyjno-budowlane), inspektor kolejowy (uprawnienia kolejowe – przejazd kolejowy), inspektor elektroenergetyczny (uprawnienia instalacyjne EE), inspektor teletechniczny (uprawnienia telekomunikacyjne), inspektor sanitarny (uprawnienia instalacyjne wod.-kan./gaz.), uprawniony geodeta (zakres 1, 2, 4)
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Ilość badańgr. A = 0 pkt, gr. B = 5 pkt, gr. C = 10 pkt
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Pomniejszenie wynagrodzenia
Wynagrodzenie Inżyniera Kontraktu zostanie pomniejszone, jeżeli umowa z wykonawcą robót zostanie podpisana przed umową z Inżynierem.
Kara za nieobecność inspektora
Zamawiający naliczy karę umowną 1 000 zł za każdy przypadek braku potwierdzenia obecności inspektora nadzoru na liście obecności, jego nieobecności na budowie lub w biurze albo braku reakcji na pisemne lub telefoniczne wezwanie Zamawiającego.
Kary i sankcje
AI- Kara umowna: 1 000,00 zł / przypadek — brak potwierdzenia obecności inspektora nadzoru na budowie lub w biurze Inżyniera (godz. 8:00–16:00).
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. E).
Pytania i odpowiedzi
0Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi
Historia zmian
12.02.2026 — publikacja ogłoszenia
20.02.2026 — upływ terminu składania ofert
28.05.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania