Nadzór inwestorski nad budową drogi ekspresowej S17

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Pełnienie nadzoru nad projektowaniem i realizacją robót oraz zarządzanie Kontraktem pn. „Projekt i budowa drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne, odc. realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec" bez węzła – węzeł „Zamość Wschód" bez węzła". Zakres obejmuje: nadzór nad projektowaniem i weryfikację dokumentacji projektowej, pełnienie nadzoru inwestorskiego i kontrolę robót aż do wystawienia Ostatecznego Świadectwa Płatności, zarządzanie Kontraktem w warunkach FIDIC (z Inżynierem Kontraktu na czele zespołu), prowadzenie działań informacyjnych i promocyjnych, współpracę z zespołami Konsultanta na sąsiednich kontraktach i koordynację na styku projektów, wsparcie laboratoryjne laboratorium Zamawiającego, obsługę procedur wynikających ze współfinansowania UE (FEnIKS), udział w przeglądach gwarancyjnych i nadzór nad usuwaniem usterek, a także zakup dzienników budowy na etapie realizacji robót.

Złożony, wieloletni kontrakt infrastrukturalny w formule FIDIC, obejmujący nadzór projektowy i inwestorski nad odcinkiem drogi ekspresowej, koordynację międzykontraktową, procedury UE i zarządzanie zespołem specjalistów.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik do SWZ) — treść niedostępna w ogłoszeniu.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi