Nazwa:Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad / Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i AutostradAdres siedziby (centrala):ul. Wronia 53, 00-874 WarszawaOddział prowadzący postępowanie: **Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Poznaniu, ul. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Warunki udziału (podsumowanie najważniejszych wymagań):
Wykonawca musi wykazać zakończenie w okresie ostatnich 5 lat przed dniem wszczęcia postępowania (lub krótszy okres prowadzenia działalności) co najmniej 2 zadania polegające na nadzorze nad budową, przebudową lub rozbudową obiektu mostowego na drodze klasy G lub wyższej, każde o minimalnej wartości 4,5 mln zł brutto, każde zawierające nadzór nad robotami drogowymi i mostowymi.
Kadra: wskazanie i dysponowanie co najmniej następującymi osobami:
Inspektor Nadzoru Robót Mostowych – posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności mostowej (lub równoważne wydane wcześniej), minimum 3 lata (36 miesięcy) doświadczenia od dnia uzyskania uprawnień oraz pełnił funkcję inspektora nadzoru/kierownika budowy/kierownika projektu na co najmniej jednej robocie o wartości nie mniejszej niż 4 500 000 zł brutto w ostatnich 5 latach, oraz pełnił taką funkcję przy robocie z minimalną długością przęsła 12 metrów;
Inspektor Nadzoru Robót Drogowych – posiadający uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności drogowej, minimum 2 lata (24 miesiące) doświadczenia od dnia uzyskania uprawnień;
Cena – 80% - Doświadczenie kadry – 20% Szczegóły: kryterium „Cena” liczone na podstawie ceny brutto; kryterium „Doświadczenie kadry” dotyczy kwalifikacji i doświadczenia Inspektora Nadzoru Robót Mostowych (punkty 0/10/20 zależnie od doświadczenia przy robotach etapowych z ruchem).
8
Kary i sankcje
Widoczne 50%
wadium: 3 000,00 PLN
zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny brutto
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom; Wykonawca musi wskazać części zamówienia i nazwy podwykonawców (jeżeli są znani). Brak szczegółowych limitów procentowych w SWZ.
Zmiany umowy: SWZ opisuje procedury związane ze zmianami (wnioski Wykonawcy, opinie Inżyniera, zatwierdzenia Zamawiającego). Inżynier opiniuje i przedkłada do akceptacji zmiany m.in. dotyczące: pominięcia robót, robót dodatkowych/zamiennych, zmiany kolejności, terminu wykonania robót, ekspertyz – wniosek do akceptacji w ciągu 4 dni od zgłoszenia (gdzie wymienione terminy dotyczą Inżyniera/ Nadzoru).
Audyt i kontrole: Zamawiający ma prawo kontroli przebiegu realizacji kontraktu; Inżynier współpracuje przy kontrolach i dostarcza dokumentację na żądanie; Laboratorium Zamawiającego wykona min. 20% badań kontrolnych.
Własność intelektualna: Brak bezpośrednich postanowień dotyczących własności intelektualnej w przekazanych sekcjach SWZ/OPZ. (Zawarte dokumenty projektowe i raporty mają być przekazywane Zamawiającemu w formie elektronicznej i papierowej — raporty i dokumentacja końcowa).
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie (usługa): pełnienie nadzoru inwestorskiego (Zespół Nadzoru/Inżynier) nad rozbudową mostu przez rzekę Gwda w ciągu DK10 w Pile – nadzór kompleksowy przez 23 miesiące (22 miesiące prowadzenia robót + 1 miesiąc rozliczenie).
Zespół nadzoru: min. 1 Inspektor Nadzoru Robót Mostowych (główny inspektor/Inżynier), 1 Inspektor Nadzoru Robót Drogowych, 1 Inspektor Nadzoru Robót Elektrycznych/energetycznych oraz inspektorzy pozostałych branż w miarę potrzeb (ewentualnie dodatkowe osoby do zatrudnienia przez wykonawcę).
Zakres czynności: stały nadzór i reprezentacja Zamawiającego na budowie; kontrola zgodności robót z dokumentacją i SST; prowadzenie list obecności, protokołów narad i rad budowy; zatwierdzanie programów BIOZ, TZR, receptur i materiałów; wystawianie zleceń badań kontrolnych (min. 20% badań przez laboratorium Zamawiającego); kontrola wytwórni prefabrykatów, betoniarni, mas bitumicznych; akceptacja sprzętu; uczestnictwo w obmiarach i odbiorach częściowych oraz końcowych; sprawdzanie i potwierdzanie płatności częściowych; sporządzanie raportów miesięcznych i raportu końcowego; prowadzenie rejestru korespondencji; udział w postępowaniach reklamacyjnych, sporach i kontrolach; nadzór nad mostem tymczasowym (budowa, utrzymanie, kolizje z liniami 110kV i ich koordynacja).
Przedmiot robót nadzorowanych: rozbiórka istniejącego trójprzęsłowego mostu i budowa nowego obiektu stałego (żelbetowo-prefabrykowany, 3 przęsła 17+27+17 m, długość konstrukcji 64,8 m, szer. całkowita ~15,3 m) oraz budowa i utrzymanie mostu tymczasowego (parametry i rozpiętości przęseł podane w dokumentacji), roboty drogowe dojazdów (wielowarstwowa konstrukcja nawierzchni KR6), prace geotechniczne (pale Ø80 cm, ścianki szczelne), roboty odwadniające, izolacje, urządzenia dylatacyjne, łożyska, bariery i balustrady, elementy prefabrykowane, prace przy kolizjach z infrastrukturą (m.in. linia 110 kV) oraz przeprowadzenie próbnego obciążenia statycznego i dynamicznego.
Dokumentacja i terminy: nadzór obejmuje weryfikację dokumentacji projektowo‑prawnej, sprawdzenie wytyczeń, zatwierdzanie harmonogramów i kosztorysów robót dodatkowych/zamiennych, sporządzanie opinii technologicznych, opiniowanie kierownika budowy, prace związane z uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie, uczestnictwo w odbiorach i protokołach oraz rozliczenie umowy.
Współpraca z laboratorium Zamawiającego: zlecanie i odbiór badań kontrolnych realizowanych częściowo przez Laboratorium Drogowe GDDKiA Oddział w Poznaniu.
Ilości / jednostki: czas świadczenia 23 miesiące; zespół podstawowy: min. 1 osoba (Inspektor mostowy) + 1 inspektor drogowy + 1 inspektor elektryczny + pozostałe branże w zależności od potrzeb; min. 20% badań kontrolnych zlecanych do Laboratorium Zamawiającego; zakres robót: 1 most stały (rozbiórka + budowa) + 1 most tymczasowy (budowa, utrzymanie i konserwacja).
