Archiwum EB2BCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Mazowieckie
Naprawa okresowa P4 elektrycznych zespołów trakcyjnych EN63A – Warszawa
Pełna nazwa postępowania: Zapytanie o informację cenową na wykonanie napraw poziomu utrzymania P4 dla pojazdów serii EN63A (numer: 001, 002, 003, 004).
POLREGIO S.A.·Warszawa
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
04.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
18 sierpnia 2026
źródło: EB2B
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 5 sekcjiDruga połowa — łącznie 13 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Poniżej zestawiono wszystkie warunki udziału, jakie Zamawiający stawia wykonawcom w SWZ — wymogi dotyczące kompetencji, zdolności technicznych i organizacyjnych oraz norm i uprawnień; każde wymaganie zawarte jest w treści dokumentu.
Posiadanie zdolności do wykonania naprawy P4 EZT EN63A zgodnie z DSU/DTR/WTWiO — Wykonawca musi wykonywać naprawy P4 zgodnie z aktualną, obowiązującą i zatwierdzoną Dokumentacją Systemu Utrzymania (DSU), Dokumentacją Techniczno‑Ruchową (DTR) oraz Warunkami Technicznymi Wykonania i Odbioru (WTWiO).
Dysponowanie personelem uprawnionym do badań NDT — personel wykonujący badania nieniszczące musi posiadać aktualne i właściwe kwalifikacje zgodne z odpowiednimi normami (np. PN‑EN ISO 9712 i innymi przywołanymi normami).
Opracowanie i przedstawienie WTWiO — Wykonawca zobowiązany jest przedstawić aktualne i zatwierdzone WTWiO właściwe dla przedmiotu umowy do akceptacji Zamawiającego; Biuro Taboru zwróci uzgodnioną dokumentację w ciągu **dwóch tygodni od jej dostarczenia, jeżeli nie wymaga poprawek.
Możliwość transportu pojazdów — Wykonawca zobowiązany będzie do przetransportowania pojazdów z siedziby Zamawiającego do miejsca wykonania naprawy i po naprawie do siedziby Zamawiającego.
Dysponowanie obiektami i przyrządami pomiarowymi — Wykonawca musi udostępnić Komisarzowi Odbiorczemu niezbędne dokumenty oraz niezbędne przyrządy pomiarowe posiadające aktualne świadectwa wzorcowania/sprawdzenia.
Zdolność do prowadzenia dokumentacji i audytowalności procesu — proces naprawy musi być prowadzony z pełną audytowalnością; Wykonawca ma obowiązek sporządzenia kompletnej dokumentacji badań, pomiarów, protokołów i zapewnienia identyfikowalności zastosowanych części i materiałów.
Zgodność z przepisami i normami — Wykonawca zobowiązany jest realizować zamówienie zgodnie z szeregiem rozporządzeń i norm wymienionych w SWZ (w tym m.in. Rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011, Rozporządzenie wykonawcze (UE) 2019/779 oraz liczny katalog norm PN‑EN i UIC przytoczony w SWZ).
Z każdej z 5 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 13 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): naprawa okresowa 4. poziomu utrzymania (P4) czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych EN63A (typ 36WEa) — pełny zakres stały (demontaż, mycie, NDT, regeneracja/wymiana podzespołów, naprawa układów mechanicznych/pneumatycznych/hydraulicznych/elektrycznych, naprawa wózków i hamulców, odtworzenie powłok lakierniczych i antykorozyjnych, montaż, próby statyczne i dynamiczne, dokumentacja powykonawcza, opracowanie WTWiO i instrukcji NDT) + transport pojazdów z/do siedziby Zamawiającego.
Część 2 (prace dodatkowe): przygotowanie do montażu 4 kpl. serwerów STI i min. 32 szt. terminali TI (okablowanie zasilające/LAN, anteny 2×LTE + GPS na dachu, przetwornice separujące, switche, otworowanie poręczy); wymiana 64 łożysk osiowych, 64 kół monoblokowych, 128 tarcz hamulcowych, 16 łożysk silników trakcyjnych, 8 baterii akumulatorów; renowacja tapicerki (552 siedzeń zwykłych + 24 uchylnych + 16 w kabinach + 8 desek pionowych); rewizja i próby ciśnieniowe 140 zbiorników sprężonego powietrza; wymiana 4 kpl. systemu komunikacji wewnętrznej/audio oraz 4 kpl. systemu SIP z monitoringiem; oklejenie zewnętrzne 4 pojazdów w schemat malowania UM Województwa Małopolskiego; usunięcie powłok antygrafitti z szyb bocznych 4 pojazdów.
Część 3 (dokumentacja i projekt): opracowanie projektu malatury zewnętrznej 4 pojazdów zgodnie z SIW Województwa Małopolskiego (wizualizacje, schemat kolorystyczny RAL 9006/9011/9003, uzgodnienie z Urzędem Marszałkowskim, przeniesienie praw autorskich) oraz pełna dokumentacja powykonawcza naprawy (protokoły badań, świadectwa odbioru 3.2 wg PN-EN 10204, dokumentacja zgodności z rozporządzeniem 2018/545 i 402/2013).
