Naprawa P4 w elektrycznych zespołach trakcyjnych – Gdynia

• Naprawa P4 (czynności 4. poziomu utrzymania) w 2 elektrycznych zespołach trakcyjnych typu 31WE (31WE-027, 31WE-028) zgodnie z DSU i dokumentacją, z jazdą próbną ≥100 km z osiągnięciem prędkości maksymalnej.
• Wymiana kół monoblokowych ER8 kat.2 i tarcz hamulcowych żeliwnych 710×420×135 we wszystkich wózkach obu pojazdów, z kompletną obsługą: mycie wózków, wyważenie dynamiczne, badania UT, wtłoczenie, malowanie RAL 3012/7011, montaż łożysk NJ+NJP i maźnic.
• Wymiana wykładziny podłogowej w przejściach międzywagonowych obu pojazdów (norma PN-EN 45545-2, poziom ogniowy HL2).
• Wymiana wszystkich progów drzwi automatycznych w obu pojazdach.
• Dostarczenie dokumentacji: karty pomiarowe DSU, charakterystyki wtłaczania kół, protokoły badań nieniszczących, świadectwa/atesty materiałowe (w tym Świadectwo odbioru 3.1/3.2 wg PN-EN 10204).
• Gwarancja min. 24 miesiące na wszystkie czynności objęte zamówieniem.

Naprawa P4 taboru kolejowego typu 31WE wymaga specjalistycznego doświadczenia (min. jedno referencyjne P4 o wartości ≥4 mln zł), specjalistycznego sprzętu (wytłaczarki kół, aparatura UT), uprawnień i koordynacji z Inspekcją Transportu Drogowego oraz procedur oceny zmian konstrukcyjnych zgodnych z rozporządzeniem UE nr 402/2013.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Wadium: 200 000,00 zł wniesione przed terminem składania ofert.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi