Naprawa remontowa mostu przez rzekę Brok – Warszawa

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Wykonanie napraw remontowych mostu przez rzekę Brok w km 51+136 drogi wojewódzkiej nr 627 w m. Orło, w ramach bieżącego utrzymania obiektu mostowego.

Zakres obejmuje:

• diagnostykę konstrukcji mostowej (inwentaryzacja uszkodzeń, badania betonu i zbrojenia),
• usunięcie skorodowanego betonu do „zdrowego betonu" (głębokość do 10 cm),
• oczyszczenie i zabezpieczenie antykorozyjne odsłoniętego zbrojenia, ewentualne wklejenie prętów kotwiących i uzupełniających,
• montaż zbrojenia przeciwskurczowego (siatki stalowe) w warstwach torkretu >3 cm,
• wykonanie napraw powierzchniowych betonem natryskowym (torkretowanie) elementów nośnych i nienośnych mostu — na powierzchnie poziome, pionowe i sufitowe,
• przygotowanie podłoża, nasączanie wodą, natryskiwanie warstw torkretu (grubość pojedynczej warstwy 1–3 cm, łącznie do ok. 10 cm), pielęgnację betonu,
• zapewnienie bezpiecznych warunków ruchu drogowego i pieszego w rejonie robót wraz z projektem czasowej organizacji ruchu (schemat dynamiczny),
• prowadzenie robót z użyciem sprzętu pływającego (barki, promy, łodzie, pontony) bez zakłócania bezpieczeństwa żeglugi na czynnym szlaku żeglugowym,
• wykonanie dokumentacji powykonawczej, protokołów z przygotowania podłoża, zabezpieczenia zbrojenia i warunków meteorologicznych.

Zamówienie obejmuje naprawy mostowe z użyciem torkretowania, prace nad czynnym szlakiem żeglugowym i zapewnienie organizacji ruchu w trakcie robót — wymaga doświadczenia w robotach mostowych i koordynacji wielu branż.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (Część VI SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.