Odbudowa drogi gminnej wraz z mostem – Bolków

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Przedmiotem zamówienia jest odbudowa drogi gminnej wraz z odbudową mostu (jedno nierozdzielne przedsięwzięcie budowlane). W szczególności:

• odbudowa drogi gminnej na odcinku dojazdowym do posesji 39–45A w Sadach Dolnych (dz. 261, 262, 248) wraz z odbudową mostu w ciągu drogi dz. 261 nad rzeką Sadówką (dz. 20); zakres obejmuje zarówno drogowe, jak i mostowe prace odtworzeniowe po powodzi 2024 r.

Na drodze:

• odbudowa jezdni w pełnej konstrukcji: warstwa ścieralna AC11S (4 cm), warstwa wiążąca AC16W (5 cm), podbudowa z mieszanki niezwiązanej C90/3 0/31,5 (20 cm), stabilizacja podłoża gruntocementem C1,5/2 (30 cm) — łącznie 59 cm, na korytowanym i dogęszczonym podłożu
• odbudowa zjazdów (konstrukcja 25 cm podbudowy) oraz poboczy tłuczniowych (15 cm)
• remont oporników, ściek trójkątny, prefabrykowane elementy drogowe, udrożnienie przepustu pod zjazdem (wymiana kręgu, ściana czołowa z fundamentem, dostawienie 2 m rury Ø 60 cm)
• montaż elementów BRD, oczyszczenie i reprofilacja rowu przydrożnego (~100 mb), ścieki skarpowe z bruku kamiennego, umocnienie dna rowu narzutem kamiennym na geowłókninie
• rozbiórka zniszczonej konstrukcji jezdni, zjazdów, skrzyżowań oraz fragmentu muru oporowego (~6 m), przestawienie ogrodzenia
• wycinka drzew wraz z karczowaniem (dopuszczalna po 15.10.2026), karczowanie krzaków i poszycia
• zabezpieczenie istniejącej studni z korektą wysokościową i wymianą pokrywy
• wykonanie, utrzymanie i likwidacja organizacji ruchu na czas budowy

Na moście (pełna odbudowa):

• rozbiórka istniejącego mostu wraz z dojazdami
• odtworzenie warstwy nawierzchni, izolacji, płyty pomostowej w technologii monolitycznej
• wymiana uszkodzonych dźwigarów stalowych
• naprawa przyczółków i skrzydeł w technologii monolitycznej (beton C30/37, zbrojenie A-IIIN)
• naprawy powierzchniowe kamiennych elementów skrzydeł (uzupełnienie ubytków, spoinowanie)
• montaż balustrady stalowej mostowej oraz okładziny kamiennej (zalecenia konserwatorskie)
• oczyszczenie koryta rzeki Sadówka na 5 m przed i 5 m za mostem, prace w korycie z zabezpieczeniem wykopu (np. ścianka szczelna stalowa, kafar, pompowanie)

Ponadto:

• pełna dokumentacja powykonawcza (3 egzemplarze + wersja elektroniczna na CD) wraz z geodezyjną inwentaryzacją powykonawczą, mapą zasadniczą i oświadczeniem kierownika budowy
• wykonanie odcinka próbnego, badań laboratoryjnych i pomiarów kontrolnych
• oznakowanie i zabezpieczenie terenu budowy, obsługa geodezyjna
• uporządkowanie i rekultywacja terenu po zakończeniu robót

Zamówienie obejmuje dostarczenie i wbudowanie wszelkich materiałów (w tym kruszywa, mieszanek mineralno-asfaltowych, betonu, stali zbrojeniowej, dźwigarów, balustrad, elementów prefabrykowanych, kruszywa kamiennego, geowłókniny, narzutu kamiennego) oraz wykonanie badań i pomiarów wymaganych specyfikacjami. Szczegółowe ilości robót (m² jezdni, m³ podbudowy, mb krawężników, szt. dźwigarów itd.) zostaną określone na podstawie dokumentacji projektowej i przedmiaru robót, które SWZ wskazuje jako załącznik nr 8.

Zamówienie łączy odbudowę drogi z odbudową obiektu mostowego w terenie popowodziowym — zakres obejmuje zarówno roboty ziemne, podbudowy i nawierzchnie bitumiczne, jak i prace mostowe (dźwigary stalowe, płyta monolityczna, przyczółki), prace w korycie rzeki z zabezpieczeniem wykopu ścianką szczelną, wycinkę drzew oraz wymagane uzgodnienia konserwatorskie (okładziny kamienne, kolor kruszywa).

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

• Kryteria nie zostały określone w udostępnionej treści ogłoszenia ani SWZ — dokumentacja SWZ wycięta przed sekcją kryteriów.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr X)
• Wadium: w SWZ
• Zabezpieczenie należytego wykonania: w SWZ

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi