Odbudowa kładki pieszo-rowerowej – Głuchołazy

Kompleksowa odbudowa kładki pieszo-rowerowej „Most huśtany" w Głuchołazach (przeprawa przez rzekę Białą Głuchołaską, w ciągu ul. Andersa i al. Jana Pawła II) w systemie „zaprojektuj i wybuduj" — pojedyncza część obejmująca:

• wykonanie wielobranżowej dokumentacji projektowej (PZT, projekt architektoniczno-budowlany, techniczny, wykonawczy, inwentaryzacja, projekty rozbiórki, BIOZ, organizacja ruchu, przedmiar, kosztorys inwestorski, STWiOR) w branżach: mostowej, drogowej, sanitarnej (kanalizacja deszczowa), elektrycznej (oświetlenie + ewentualnie sieć elektroenergetyczna), teletechnicznej;
• rozbiórkę uszkodzonej stalowej konstrukcji kładki (przęsło skrajne, płyta pomostowa, gzymsy ok. 36,0 mb, przyczółek lewobrzeżny) oraz oczyszczenie terenu z pozostałości popowodziowych w pasie po 20 m od obiektu;
• odbudowę kładki: naprawę i uzupełnienie przyczółków ze skrzydłami, wykonanie fundamentów, montaż ustroju nośnego przęsła skrajnego, zabezpieczenie antykorozyjne stali i betonu, izolację pomostu ok. 370 m², 2 płyty przejściowe, balustrady mostowe (h=1,10 m) ok. 50,0 mb, schody skarpowe — 2 szt., umocnienie skarp i 4 stożków skarpowych, umocnienia ze ścianek szczelnych ok. 20,0 mb (przyczółek) i ok. 20,0 mb (filar nr 1);
• odbudowę drewnianego pomostu z desek modrzewiowych klasy C30 na podłużnicach i stalowych poprzecznicach wraz z wymianą konstrukcji drewnianej;
• odtworzenie umocnienia prawobrzeżnej skarpy z kamienia hydrotechnicznego;
• roboty drogowe na dojściach od ul. Gen. Andersa i al. Jana Pawła II (nawierzchnia, odwodnienie) wraz z oświetleniem dojść i konstrukcji kładki (w tym iluminacją dekoracyjną), kanalizacją deszczową, elementami małej architektury z herbem Gminy, zielono-niebieską infrastrukturą adaptacyjną do zmian klimatu;
• nadzór autorski projektantów przez cały okres realizacji;
• dokumentację powykonawczą (w tym inwentaryzację geodezyjną, atesty, protokoły badań, rozliczenie końcowe) w wersji papierowej i elektronicznej (PDF + wersja edytowalna DWG/DOC/XLS/ATH na pendrive, wizualizacje 3D i wydruki na PCV 100/70 cm).

Zamówienie łączy pełne wielobranżowe projektowanie (most, droga, sanitarna, elektryczna, teletechniczna) z rozbudowaną realizacją robót mostowych i hydrotechnicznych, wymaga nadzoru autorskiego, pozyskania pozwoleń i decyzji, uwzględnia ochronę przeciwpowodziową oraz obiekty wrażliwe kulturowo i przyrodniczo.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 2 % ceny brutto oferty; wnoszone przed podpisaniem umowy (pieniądz na rachunek lub gwarancja/poręczenie z art. 450 ust. 1 pzp).
• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 8).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi