Wadium:400 000,00 zł (słownie: czterysta tysięcy złotych 00/100), utrzymywane do upływu terminu związania ofertą, z wyjątkiem przypadków z art. 98 ust. 1 pkt 2 i 3 oraz ust. 2 Pzp.
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:5% ceny zaoferowanej za zamówienie podstawowe (Etap Ia i Ib), wnoszone przed zawarciem umowy; dodatkowo 5% wynagrodzenia brutto dla Etapu V lub VII w ciągu 10 dni od doręczenia oświadczenia o skorzystaniu z opcji.
Zamówienie podstawowe: do 18 miesięcy od zawarcia umowy — Etap Ia (studium wykonalności) do 12 miesięcy, Etap Ib (koncepcja techniczna) do 18 miesięcy.
Zamówienie w ramach opcji: łączny termin do 64 miesięcy od zawarcia umowy; etapy II–VIII liczone od zawiadomienia o skorzystaniu z opcji: II – 12 mies., III – 4 mies., IV – 22 mies., V – 26 mies., VI – 14 mies., VII – 24 mies., VIII – 12 mies..
Okres mobilizacji: dodatkowo liczony od dnia zawiadomienia o opcji (§ 1 ust. 14 pkt 3 PPU).
Doświadczenie (osoby zdolność techniczna): 2 usługi w ostatnich 15 latach — wariant a) studium wykonalności dla linii metra/kolei w tunelu TBM ≥ 10 km (w jednym odcinku) + koncepcja techniczna tunel TBM ≥ 3 km, albo wariant b) studium ≥ 10 km + projekt budowlany tunel TBM ≥ 3 km; usługi mogą być z odrębnych umów (potwierdza zmiana SWZ z 10.08.2026).
Koordynator/ka: wyższe wykształcenie + 15 lat doświadczenia w koordynowaniu ≥ 1 usługi (studium wykonalności tunel TBM ≥ 10 km lub koncepcja techniczna/projekt budowlany tunel TBM ≥ 3 km).
BIM Manager:10 lat — koordynacja dokumentacji w metodyce BIM z platformą CDE/EDMS przy usłudze (studium/koncepcja/projekt budowlany) dla metra/kolei/drogi GP ≥ 3 km oraz zatwierdzony BEP dla inwestycji ≥ 100 mln PLN netto w ≥ 3 branżach.
Specjalista ds. analiz i prognoz ruchu: wyższe wykształcenie + 15 lat, autor/współautor ≥ 2 analiz ruchu dla systemu z podsystemem szynowym w mieście ≥ 500 000 mieszkańców.
Specjalista branży kolejowej / konstrukcyjno-budowlany / inżynierii mostowej / SRK: uprawnienia budowlane bez ograniczeń + czynny członek OIIB + 15 lat doświadczenia przy usłudze (studium tunel TBM ≥ 10 km lub koncepcja techniczna/projekt budowlany tunel TBM ≥ 3 km).
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny oferty za zamówienie podstawowe (Etap Ia + Ib), wnoszone przed zawarciem umowy; dla Etapu V i VII uruchamianych opcją — dodatkowe 5% wynagrodzenia brutto za dany etap, wniesione w 10 dni od zawiadomienia o opcji.
Gwarancja i rękojmia:60 miesięcy na Dokumentację Etapów Ia–VIII, bieg odrębnie od dnia odbioru każdego etapu.
Klauzule waloryzacyjne: dopuszczona waloryzacja wynagrodzenia przy zmianie ceny materiałów/kosztów (art. 439 Pzp) — wskaźnik GUS (CPI), waloryzacja jednorazowa, limit zmiany wynagrodzenia 10% pierwotnego wynagrodzenia brutto, Etap Ia i (co do zasady) Etap III wyłączone z waloryzacji.
Zmiany umowy: dopuszczalne m.in. co do terminu, sposobu wykonania i wynagrodzenia — przesłanki wskazane w § 12 PPU (aneks z art. 455 Pzp dla zmian ustawowych, okoliczności leżących po stronie Zamawiającego, nowe dokumenty/informacje, inne inwestycje nieujawnione w Załączniku nr 2 do OPZ).
Pytanie 1 (24.07.2026): Czy warunek udziału XIII.2.2.4–2.2.7 SWZ obejmuje obywateli UE z uprawnieniami uznanymi w PL; czy członkostwo w Okręgowej Izbie wymagane na dzień składania ofert.
Odpowiedź 1: Wykonawca spełnia warunki na dzień składania ofert; zapisy SWZ bez zmian.
Pytanie 2: Czy dopuszczalny udział wykonawców z państw trzecich niebędących stronami umów międzynarodowych z UE.
Odpowiedź 2: Tacy wykonawcy nie mogą ubiegać się o zamówienie (stanowisko UZP); oferta podlega odrzuceniu wg art. 226 ust. 1 pkt 5a Pzp. Doświadczenie z tych państw może być uwzględnione, jeśli wykazane przez uprawnionego wykonawcę.
Pytanie 3: Czy doświadczenie z państw trzecich (nabywcy kwalifikowalni) jest uznawane.
Ograniczenie doświadczenia do jednej umowy (Wariant 1) vs. alternatywa łączona: Oryginalny warunek SWZ rozdz. XIII ust. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 12 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 31 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (usługa): opracowanie dokumentacji przedprojektowej dla budowy metra w Krakowie (linia ok. 29 km, ok. 29 stacji szlakowych + STP) – w formule ryczałtowej wraz z prawem opcji. Zakres obejmuje: studium wykonalności ze wskazaniem wariantu rekomendowanego (Etap Ia), koncepcję techniczną (Etap Ib) oraz – w ramach opcji – szczegółową koncepcję techniczną, kartę informacyjną przedsięwzięcia, inwentaryzację przyrodniczą z raportem OOŚ i uzyskaniem DŚU, program funkcjonalno-użytkowy, ustalenie stref wpływu i analizę oddziaływań dynamicznych, szczegółowe badania geologiczne (wiercenia i sondowania) oraz udzielanie odpowiedzi na pytania oferentów w następnym postępowaniu. Wszystko w metodyce BIM (CDE, modele IFC), z modelami BIM 3D infrastruktury podziemnej/naziemnej/elewacji budynków (skanowanie 3D, fotogrametria UAV, skaning laserowy TLS/MLS, georadar PAS 128) i z chmurami punktów. Łącznie 8 etapów (2 podstawowe + 6 opcjonalnych).
