Opracowanie projektu budowlanego drogi pieszo-rowerowej – Gostynin

Do wyznaczonego terminu Wykonawca jest zobowiązany do przekazania kompletnej dokumentacji projektowej oraz wszelkich materiałów niezbędnych do złożenia wniosku o wydanie decyzji ZRID. Zgodnie z zapisami OPZ, uzyskanie decyzji ZRID leży po stronie GDDKiA (przy udziale projektanta), również w okresie po odbiorze dokumentacji. Wykonawca nie odpowiada zatem za sam fakt wydania, ostateczność czy prawomocność decyzji ZRID do dnia 30.11.2027 r., lecz za dostarczenie kompletnych i poprawnych materiałów stanowiących podstawę do jej ubiegania się.

Jeżeli w ramach prac projektowych (zgodnie z OPZ) zweryfikowane zostanie brak potrzeby opracowania raportu oraz uzyskania DŚU dla inwestycji, wypłata 20% wynagrodzenia nastąpi po prawidłowym opracowaniu i odbiorze samej koncepcji programowo-przestrzennej. Dokumentem wystarczającym do potwierdzenia powyższego faktu będzie oficjalne stanowisko (zaświadczenie lub decyzja o umorzeniu/stwierdzeniu braku potrzeby) właściwego organu administracji publicznej albo stosowna opinia projektanta poparta analizą prawno-środowiskową zaakceptowaną przez Zamawiającego, z której wynika brak wymagań ustawowych dla przeprowadzenia procedury środowiskowej. Zamawiający dokonał zmiany zapisów projektu umowy (§ 6 ust. 10 pkt 1), tak aby wprost przewidywały one alternatywną ścieżkę wypłaty tej części wynagrodzenia w sytuacji, gdy uzyskanie DŚU nie jest wymagane przez przepisy prawa.

Koncepcja programowo-przestrzenna powinna stanowić wieloaspektowe opracowanie projektowo-analityczne, które pozwala na określenie optymalnych rozwiązań technicznych, funkcjonalnych, geometrycznych i ekonomicznych inwestycji. Zakres ten obejmuje m.in. analizę uwarunkowań terenu, wstępne rozwiązania geometrii drogi, obiektów inżynierskich, skrzyżowań, a także rozpoznanie zakresu kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną. W ramach prac nad KPP Wykonawca jest zobowiązany do opracowania co najmniej dwóch wariantów rozwiązań projektowych (w tym wariantu najkorzystniejszego pod względem techniczno-ekonomicznym i środowiskowym oraz ewentualnie wariantu bazowego/społecznego), tak aby umożliwić ich porównanie i wybór optymalnej ścieżki realizacji. Na kompletny operat KPP składają się w szczególności: - Część opisowa (opis techniczny, analizy, uzasadnienie wyboru wariantu, wstępny szacunek kosztów – tzw. szacunkowy koszt inwestycji). - Część graficzna (plany sytuacyjne w odpowiedniej skali, profile podłużne, przekroje normalne, schematy węzłów/skrzyżowań). - Opracowania uzupełniające (wstępna inwentaryzacja zieleni, wstępna identyfikacja kolizji z uzbrojeniem terenu oraz analiza przepustowości/bezpieczeństwa ruchu). Podmiotami akceptującymi KPP jest Zamawiający oraz GDDKiA.

Do odbioru etapu obejmującego uzyskanie uzgodnień, opinii oraz projektu podziału nieruchomości wymagane będzie przedłożenie następującego, zamkniętego zestawu dokumentów: - Komplet wymaganych uzgodnień i opinii – ostateczne stanowiska, opinie, postanowienia lub decyzje administracyjne, uzyskane od instytucji, organów i zarządców (w tym m.in. decyzje/uzgodnienia wodnoprawne, opinie zarządców innych dróg, kolejnictwa itp.), których uzyskanie było wymagane na tym etapie na podstawie przepisów szczególnych i OPZ. - Kompletna dokumentacja geodezyjno-podziałowa – opracowana na potrzeby planowanego przedsięwzięcia drogowego. - Zawiadomienia o przyjęciu materiałów do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego (PZGiK) lub stosowne klauzule/potwierdzenia właściwego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej (ODGiK). Potwierdzamy, że w zakresie podziałów nieruchomości wystarczające będzie przekazanie dokumentacji geodezyjnej przyjętej do państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego (PZGiK) oraz przygotowanej w standardzie wymaganym do zatwierdzenia decyzją ZRID (mapy z projektami podziału nieruchomości wraz z wykazami zmian gruntowych). Wykonawca nie ma obowiązku uzyskiwania samej ostatecznej decyzji zatwierdzającej podziały w odrębnym trybie przed złożeniem wniosku o ZRID, ponieważ podziały te zostaną zatwierdzone bezpośrednio w decyzji ZRID wydawanej przez wojewodę. Jeżeli specyfika inwestycji (np. pełna realizacja w istniejących pasach drogowych lub na gruntach Skarbu Państwa/zarządcy bez potrzeby wydzielania nowych działek) sprawi, że podziały nieruchomości nie będą konieczne, wymóg ten zostanie uznany za bezprzedmiotowy. W takiej sytuacji wypłata przedmiotowej puli wynagrodzenia nastąpi po prawidłowym opracowaniu i odbiorze pozostałych elementów tego etapu, tj. wymaganych uzgodnień i opinii branżowych/instytucjonalnych, po złożeniu przez Wykonawcę oświadczenia (zaakceptowanego przez Zamawiającego) o braku konieczności dokonywania podziałów geodezyjnych.

W celu zapewnienia jasności i usunięcia wątpliwości interpretacyjnych, w projektowanych zapisach umowy zostaną precyzyjnie określone ramy czasowe dla poszczególnych czynności: - Czas na weryfikację uzgodnionej przez Wykonawcę z GDKKIA dokumentacji przez Zamawiającego w terminie 7 dni od dnia przekazania dokumentacji przez Wykonawcę na zgłoszenie uwag lub zatwierdzenie opracowania. - Protokół odbioru zostanie podpisany w ciągu 7 dni od upływu terminu na weryfikację lub po bezusterkowym usunięciu zgłoszonych uwag. Potwierdzamy, że termin wykonania danego etapu uważa się za zachowany, jeżeli Wykonawca przedstawi kompletną dokumentację (odpowiadającą wymaganiom umowy i OPZ) i harmonogramem rzeczowo-terminowym terminie. Czas poświęcony przez Zamawiającego i GDDKiA na sprawdzenie dokumentacji oraz procedurę odbiorową, na który Wykonawca nie ma wpływu, nie obciąża Wykonawcy i nie może stanowić podstawy do naliczania kar umownych za zwłokę w tym okresie (o ile złożona dokumentacja nie zawierała wad istotnych uniemożliwiających jej merytoryczną weryfikację). Wystąpienie wad nieistotnych wstrzymują odbiór i płatność. Zamawiający dokonał odpowiedniej modyfikacji zapisów § 5 ust. 2 umowy.

Istotne postanowienia zawarte w porozumieniu z GDDKiA, które wpływają na prawa i obowiązki Wykonawcy (w tym podział zadań pomiędzy Gminą a GDDKiA, procedury uzgadniania dokumentacji oraz wymagania odbiorowe), zostały wprost odzwierciedlone w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) oraz projekcie umowy. Dokumenty te stanowią wiążący i kompletny opis wymagań dla realizacji zamówienia. Pełnomocnictwa umożliwiające działanie w imieniu właściwego inwestora (lub w relacjach z zarządcą drogi krajowej) zostaną przekazane Wykonawcy w terminie umożliwiającym terminowe podjęcie powierzonych prac, zazwyczaj niepóźniej niż przed przystąpieniem do czynności wymagających legitymowania się takim umocowaniem (np. występowanie do gestorów sieci lub organów administracji). Potwierdzamy, że w przypadku wystąpienia zwłoki w przekazaniu niezbędnych pełnomocnictw z przyczyn leżących po stronie Zamawiającego lub GDDKiA, która uniemożliwia Wykonawcy terminową realizację poszczególnych etapów, fakt ten będzie w pełni uwzględniany jako okoliczność uzasadniająca zmianę terminu realizacji zamówienia (aneksowanie harmonogramu) oraz zwolnienie Wykonawcy z konsekwencji za opóźnienie w tym zakresie.

Zamawiający szacuje, że w ramach realizacji zamówienia liczba działek wymagających podziału wynosi łącznie ok. 40 działek (cześć 1 zamówienia: 16, część 2 zamówienia: 24). Należy jednak pamiętać, że ostateczny zakres podziałów zostanie doprecyzowany na etapie prac projektowych (na bazie przyjętej i zatwierdzonej koncepcji). Większa liczba działek wymagających podziału nie stanowi podstawy do zmiany wynagrodzenia Wykonawcy.