Nadzór inwestorski nad budową drogi S17

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Pełnienie nadzoru inwestorskiego (w roli Inżyniera wg warunków FIDIC) nad zaprojektowaniem i budową drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne, odcinek realizacyjny nr 5: węzeł „Zamość Sitaniec" (bez węzła) – węzeł „Zamość Wschód" (bez węzła), o długości ok. 11,5 km (plus ok. 0,6 km schodkowania do połączenia z odcinkiem nr 6), obejmującym 1 węzeł drogowy, obiekty inżynierskie, przepusty, drogi dojazdowe oraz przebudowę infrastruktury kolidującej.

W ramach usługi Konsultant dostarcza:

• pełną obsługę Inżyniera Kontraktu (Zespół: Inżynier Kontraktu, eksperci kluczowi, inni eksperci – weryfikatorzy dokumentacji, inspektorzy nadzoru wszystkich specjalności, geodeci, prawnik, archeolog, specjalista ds. BHP i promocji) oraz personel biurowy (2 osoby w okresie projektowania i robót, 1 osoba w okresie przeglądów);
• Personel Laboratoryjny (2 osoby zatrudnione na umowę o pracę) skierowany do Laboratorium Drogowego Zamawiającego w Lublinie;
• własne Biuro Konsultanta (w odległości do 10 km od Placu Budowy) oraz Biuro Zamawiającego (min. 30 m² dla min. 2 osób);
• zaplecze laboratoryjno-magazynowe (min. 30 m², w odległości do 300 m od biura i do 10 km od budowy);
• 1 samochód PICK UP 4×4 (do 4 lat, do 80 tys. km) dla Personelu Laboratoryjnego i 1 samochód SUV 5-drzwiowy (do 4 lat, do 80 tys. km) do wyłącznej dyspozycji Zamawiającego;
• kompletny sprzęt laboratoryjny i pomocniczy (m.in. 2 wibratory buławowe, sprężarka, sonda dynamiczna, wiertnica, formy do próbek betonowych, sprzęt do poboru próbek MMA) – 26 pozycji asortymentowych;
• serwer FTP (min. 10 TB) do archiwizacji korespondencji i dokumentacji kontraktowej;
• informacyjną stronę internetową kontraktu w domenie gddkia.gov.pl (CMS WordPress) z bieżącą aktualizacją;
• cykliczną dokumentację fotograficzną (co 2 tygodnie min. 30 zdjęć z ziemi + co miesiąc min. 40 zdjęć lotniczych/dronem) oraz materiały filmowe (60–120 s) z postępu prac;
• działania informacyjno-promocyjne i sprawozdawczość, w tym współpracę z komórką ds. komunikacji Oddziału GDDKiA i obsługę spotkań ze społecznością.

Wynagrodzenie obejmuje pełnienie nadzoru w trzech etapach: Okres projektowania, Okres wykonywania Robót (do wystawienia Ostatniego Świadectwa Przejęcia) oraz Okres Przeglądów i Rozliczenia Kontraktu (do Ostatecznego Świadectwa Płatności), z udziałem w przeglądach gwarancyjnych.

Zamówienie łączy pełnienie roli Inżyniera FIDIC na dużym kontrakcie drogowym (ok. 12 km drogi ekspresowej z węzłem i obiektami inżynierskimi) z zapewnieniem rozbudowanego zaplecza administracyjnego, laboratoryjnego, informatycznego i promocyjnego, wymagającego koordynacji kilkudziesięciu osób personelu o zróżnicowanych specjalnościach.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

• Kryteria oceny ofert: opis w Tomie I SWZ, Rozdział 1, pkt 8.2.4
• Formularz „Kryteria pozacenowe": dotyczy Ekspertów Kluczowych (OPZ)

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne, wadium oraz zabezpieczenie należytego wykonania: w projekcie umowy (załącznik do SWZ) — w treści przekazanego OPZ brak zapisów.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi