Poprawa bezpieczeństwa na drogach obsługujących przyległy teren

• Część 1 (roboty drogowe): przebudowa DOPT 2C na odc. ~32 m (km 0+253,25–0+285,39) — poszerzenie jezdni na łuku do 9,65 m nawierzchnią bitumiczną, przebudowa skrzyżowania z drogą gminną (promień R=6→12 m), przebudowa odwodnienia, organizacja ruchu.
• Część 2 (roboty drogowe): przebudowa DOPT 14.1 na odc. ~865 m (km 0+639,50–1+503,71) — lewostronne poszerzenie do szer. 6,0 m nawierzchnią bitumiczną z nakładką 4 cm i wzmocnieniem konstrukcji, przebudowa skrzyżowania z DP 2745W ze ścieżką rowerową (~12,5 m), przebudowa odwodnienia (rowy, przepusty, wpusty), rozbiórka ~63 m bariery ochronnej, wydłużenie rur osłonowych (~2 m) w 2 miejscach, organizacja ruchu.

Roboty drogowe na dwóch odcinkach z organizacją ruchu przy drodze ekspresowej S17, wymagające koordynacji z GDDKiA i komendą policji oraz realizacji złożonej dokumentacji projektowej (STWiORB, organizacja ruchu, odwodnienie, konstrukcja nawierzchni).

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi