Poprawa infrastruktury drogowej – Rzeszów

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (rozbiórkowo-demontażowe): zacięcie krawędzi jezdni piłą mechaniczną, rozebranie krawężników i obrzeży betonowych, chodników z kostki brukowej oraz podbudowy – łącznie 5 asortymentów rozbiórkowych.
• Część 2 (roboty ziemne i podbudowa): wykopanie koryt mechanicznych, warstwa mrozoochronna z piasku, podbudowa z kruszywa łamanego i stabilizowanego cementem, nasyp – na powierzchni 720 m2 i objętości 100 m3.
• Część 3 (nawierzchnie i elementy pasowe): przełożenie i wykonanie obrzeży betonowych, krawężników, chodników z kostki brukowej (szarej i kolorowej) oraz nawierzchni z płit ażurowych – łącznie ok. 1 550 m2 nawierzchni i 500 m elementów liniowych.
• Część 4 (odwodnienie i kanalizacja): przełożenie odwodnienia liniowego, ułożenie korytek ściekowych z elementów betonowych, regulacja studzienek rewizyjnych i wpustów deszczowych, zabezpieczenie kabla rurą osłonową.
• Część 5 (zieleń i znakowanie): plantowanie poboczy/skarp/zieleńców, demontaż i montaż znaków drogowych pionowych, aktualizacja mapy zasadniczej w formie cyfrowej.

Zamówienie obejmuje wielowątkowe prace drogowe (rozbiórka, roboty ziemne, betonowe, brukowanie, odwodnienie, zieleń, znakowanie) o dużych obszarach (do 720 m2 warstw podbudowy) i wymaga koordynacji technologicznej oraz pracy pod ruchem.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi