Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00494791/01
projekty organizacji ruchu i sygnalizacji świetlnej – Łódź
Województwo Łódzkie2 aktualne · 263 w archiwum·NIP 7251708148·łódzkie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa): opracowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu stałej organizacji ruchu dla drogi wojewódzkiej nr 483 na odcinku o długości ok. 73 km.
- Część 2 (usługa): opracowanie i uzyskanie zatwierdzenia projektu stałej organizacji ruchu wraz z 13 programami sygnalizacji świetlnej dla drogi wojewódzkiej nr 488 na odcinku o długości ok. 17,5 km.
Trudność: średnia
Zakres obejmuje dwa odcinki o łącznej długości ok. 90,5 km oraz 13 programów sygnalizacji świetlnej dla części 2.
Terminy realizacji
Czas realizacji
Etap 1: do 6 tygodni; Etap 2: do 25 tygodni od zawarcia umowy
Etap 1: do 6 tygodni; Etap 2: do 25 tygodni od zawarcia umowy
Okres gwarancji
min. 18 miesięcy (do oceny maks. 30 miesięcy)
min. 18 miesięcy (do oceny maks. 30 miesięcy)
Warunki udziału
AI1Zdolność zawodowa — zad. 1: min. 2 projekty SOR dla dróg kl. G, GP w ostatnich 3 latach, w tym min. 1 dla drogi ≥ 40 km; zad. 2: min. 2 projekty SOR dla dróg kl. G, GP w ostatnich 3 latach, w tym min. 1 dla drogi ≥ 10 km oraz min. 2 programy sygnalizacji świetlnej dla skrzyżowań dróg.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Okres gwarancjimin. 18 mies.; 24 mies. = 10 pkt; 30 mies. = 20 pkt
20%
Audytorcertyfikat audytora BRD; nie = 0 pkt, tak = 20 pkt
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak przedłużenia terminu
Zamawiający nie przewiduje przedłużenia terminów realizacji zamówienia (Wyjaśnienie 11), nawet przy opóźnieniach w przekazaniu danych/opinii.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 5).
Pytania i odpowiedzi
14Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy udostępnić mapę lub/i kilometraże początku oraz końca wszystkich odcinków DW 483 i DW 488, z jednoznacznym zaznaczeniem przerw ciągłości oraz granic opracowania na skrzyżowaniach, rondach, łącznicach, drogach dojazdowych i wlotach podporządkowanych. Prosimy potwierdzić zakres na styku z DK 42, węzłami A2 i S8 oraz granicami Łodzi.
Kilometraż początkowy i końcowy odcinków dróg należy uzgodnić z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Łodzi. Przebieg dróg wojewódzkich wraz z nieciągłościami i obrębami skrzyżowań, dostępna jest na stronie https://zdwlodz.lp-portal.pl/ .
Oznakowanie skrzyżowania dróg wojewódzkich z drogami krajowymi należy zatwierdzić w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Łodzi.
2Czy zadanie 1 obejmuje programy sygnalizacji lub projekty elektryczne? Jeżeli tak, prosimy podać liczbę i lokalizacje urządzeń oraz wymagany zakres dla każdej lokalizacji; jeżeli nie, prosimy o jednoznaczne potwierdzenie.
Zamawiający nie przewidywał opracowania nowego programu sygnalizacji świetlnej na zadanie Nr 1. Zamawiający posiada program sygnalizacji na sygnalizację świetlną zlokalizowaną w m. Łask skrzyżowanie ulic: Narutowicza/ 1 Maja/ Jana Pawła II.
W przypadku stwierdzenia, w ramach dokonanej przez Wykonawcę identyfikacja miejsc niebezpiecznych z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (Etap 1 zgodnie z OPZ), że obowiązujący program sygnalizacji świetlnej jest niezgodny z przepisami lub zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego – należy dokonać korekty w programie. Obowiązujący program sygnalizacji świetlnej Zamawiający udostępni Wykonawcy.
3Czy Zamawiający udostępni projekty elektryczne sygnalizacji świetlnej dla lokalizacji, gdzie należy wykonać projekty elektryczne?
Zamawiający nie posiada projektów programów sygnalizacji świetlnej oraz projektów elektrycznych na wskazane w zamówieniu lokalizacje.
4Prosimy potwierdzić, że wymagane są cyfrowe mapy do celów lokalizacyjnych, oraz określić kryterium ich aktualności i wymagany zakres aktualizacji terenowej. Czy zamawiający wymaga mapy do celów projektowych albo dodatkowych pomiarów geodezyjnych; jeżeli tak, w jakich lokalizacjach?
Projekt stałej organizacji ruchu należy sporządzić na aktualnych podkładach mapowych pozyskanych z zasobów ośrodka geodezyjnego i kartograficznego. Rodzaj pozyskanej mapy zależy od decyzji wykonawcy.
5Prosimy wyjaśnić sposób wyznaczania pasa podkładu minimum 40 m z obu stron korony drogi: od jakiej krawędzi należy mierzyć odległość i jaka ma być długość opracowania wlotów dróg podporządkowanych?
Wymagania w tym zakresie zostały wskazane w pkt 8 OPZ. Uszczegóławiając wyjaśniamy, że szerokość terenu obejmującą wymagania OPZ należy pomierzyć od granicy działki drogowej uwzględniając m.in. granice ewidencyjne działek przyległych do drogi, nr działek i posesji z obrysem zlokalizowanych na działkach budynków.
6Jaki okres danych o zdarzeniach drogowych należy przyjąć, jakiej szczegółowości i geolokalizacji danych wymaga zamawiający oraz czy udzieli wsparcia lub upoważnienia do pozyskania danych z Policji?
Dane o zdarzeniach drogowych wykonawca pozyskuje sam z Komendy Wojewódzkiej Policji w Łodzi. Do analizy należy przyjąć okres 5 ostatnich lat.
7Prosimy określić wymagany zakres pomiarów ruchu: lokalizacje, liczbę dni i godzin, okresy pomiarowe, strukturę rodzajową i kierunkową, pieszych i rowerzystów oraz horyzont i metodykę prognozy. Czy udostępnione zostaną aktualne wyniki pomiarów, które można wykorzystać?
Zamawiający nie narzuca formy, zakresu i metodyki przeprowadzanych pomiarów. Pomiary należy przeprowadzić w dniach roboczych, w godzinach szczytu komunikacyjnego, w sposób umożliwiający wykonanie obliczeń przepustowości na skrzyżowaniach z sygnalizacja świetlną. Dane z badań GPR za 2025 r. są dostępne pod adresem https://www.zdw.lodz.pl/files/files/GPR_2025.pdf
8Prosimy określić zakres analiz widoczności i sposób dokumentowania wyników oraz potwierdzić, jak postępować, gdy poprawa BRD wymaga robót drogowych lub działań poza pasem drogowym wykraczających poza oznakowanie i urządzenia BRD.
Analizę widoczności należy przeprowadzić zgodnie z Wzorcami i standardami rekomendowanymi przez Ministra właściwego ds. transportu m.in. WR-D-31-2, WR-D-42-2. Proponowane rozwiązania w zakresie poprawy BRD w tym działania poza pasem drogowym i wykraczające poza oznakowanie i urządzenia BRD należy ująć w opracowaniu dla Etapu 1 tj. Identyfikacja miejsc niebezpiecznych. Projekt stałej organizacji ruchu - Etap 2 powinien zawierać rozwiązania w zakresie poprawy BRD dla istniejącego przebiegu drogi.
9Czy w obszarze opracowania są prowadzone lub planowane inwestycje zmieniające geometrię, oznakowanie lub sygnalizację? Prosimy o ich wykaz, dokumentację oraz zasady przyjęcia stanu odniesienia i uwzględniania zmian w trakcie umowy.
W obszarze opracowań nie są obecnie realizowane żadne inwestycje drogowe zmieniające istniejącą geometrię dróg. W 2027 r. planowane są następujące zadania: 1) modernizacja drogi wojewódzkiej Nr 483 w następujących lokalizacjach: w m. Gorczyn, na odcinku od km 1+890 do km 2+237, (wg. Lp portal km 1+915 do km 2+262) oraz w m. Łask ul. Górna, na odcinku od km 0+000 do km 0+280; 2) budowa drogi dla pieszych i rowerów w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 488 w m. Zgierz, na odcinku od ul. Chełmskiej do gr. m. Łodzi.
10Czy zamawiający przewidzi przedłużenie terminów o udokumentowane opóźnienia w przekazaniu danych, wydaniu opinii, uzgodnień i zatwierdzenia, które nie wynikają z przyczyn wykonawcy? Prosimy wskazać procedurę zgłoszenia oraz warunki odpowiedniej zmiany umowy.
Zamawiający nie przewiduje przedłużenia terminów realizacji zamówienia.
11Prosimy określić granice obowiązku bezpłatnych zmian przez 18 miesięcy po odbiorze. Czy obejmuje on wyłącznie dostosowanie odebranej dokumentacji do zmian prawa i usuwanie wad, czy także nowe wytyczne, nowe inwestycje, zmiany geometrii oraz nowe pomiary?
Gwarancja wskazana w OPZ obejmuje w szczególności usunięcie błędów/wad wynikających z opracowanej dokumentacji. Zatwierdzenie projektu wydawane jest zgodnie z obowiązującymi w dacie wydania przepisami prawa. Zamawiający nie oczekuje wprowadzania zmian ze względu na zmianę przepisów, zrealizowaną inwestycję, nową geometrie itp.
12Proszę o potwierdzenie zapisów zawartych w punkcie 9 OPZ:
"Opracowanie, dla Etapu 2 w zakresie sygnalizacji świetlnej w przypadku zmian wynikających z konieczności modernizacji urządzeń sygnalizacji świetlnej powinno zawierać projekt elektryczny dla poszczególnych lokalizacji sygnalizacji świetlnej.
Dodatkowo, dla zadania Nr 2 w lokalizacji wskazanej w pkt 7 i 10 należy przewidzieć dodanie strzałek warunkowych i opracowanie projektów elektrycznych"
Jak należy rozumieć przytoczony zapis? Czy do zadań Wykonawcy jest opracowanie projektów elektrycznych dla wszystkich 13 lokalizacji sygnalizacji świetlnych czy tylko lokalizacji wskazanych w punkcie 7 i 10?
W przypadku dokonania tylko zmian w programie sygnalizacji świetlnej nie ma konieczności opracowania projektu branży elektrycznej. W sytuacji, gdy w wyniku opracowania projektu sygnalizacji świetlnej będzie konieczne np. dostawienie sygnalizatora- należy opracować projekt elektryczny.
13Proszę o informację, czy Zamawiający wymaga aby projekty elektryczne były opracowane na mapach do celów projektowych, uzyskały uzgodnienia ZUD, warunki zasilania, itp.?
Zamawiający wymaga opracowania projektu elektrycznego na mapie do celów projektowych i uzyskania uzgodnienia ZUD.
14Dotyczy zadania 1. W załączniku nr 1 do SWZ zapisano, że zadanie dotyczy drogi wojewódzkiej Nr 483 na odcinku: skrzyżowanie z DW 481 (Łask) – Buczek – Szczerców – skrzyżowanie z DK 42 (Nowa Brzeźnica) – (…) – skrzyżowanie z DK 42 (Nowa Brzeźnica) – gr. woj. łódzkiego i śląskiego, na długości ok. 73 km.
Podczas oględzin ww. drogi zauważono, że na skrzyżowaniu DW 483 z ul. 1 Maja i Jana Pawła II w Łasku znajduje się sygnalizacja świetlna.
Proszę o informację, czy wskazana sygnalizacja podlega aktualizacji programu sygnalizacji świetlnej tak jak to ma miejsce w przypadku Zadania nr 2?
Zamawiający posiada program sygnalizacji na sygnalizację świetlną zlokalizowaną w m. Łask skrzyżowanie ulic: Narutowicza/ 1 Maja/ Jana Pawła II.
W przypadku stwierdzenia, w ramach dokonanej przez Wykonawcę identyfikacja miejsc niebezpiecznych z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (Etap 1 zgodnie z OPZ), że obowiązujący program sygnalizacji świetlnej jest niezgodny z przepisami lub zagraża bezpieczeństwu ruchu drogowego – należy dokonać korekty w programie. Obowiązujący program sygnalizacji świetlnej Zamawiający udostępni Wykonawcy.
Historia zmian
19.10.2026 — publikacja ogłoszenia
01.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
03.11.2026 — upływ terminu składania ofert