Przebudowa drogi Kuczewola – Szczytniki

• Część 1 (roboty przygotowawcze): roboty pomiarowe przy drogach liniowych (0,191 km), cięcie nawierzchni bitumicznej (4,000 m), mechaniczna rozbiórka nawierzchni bitumicznej (0,400 m²) oraz opracowanie projektu tymczasowej organizacji ruchu (1 kpl).
• Część 2 (roboty ziemne): wykopy pod koryto z transportem urobku (254,000 m³) oraz profilowanie i zagęszczanie podłoża (650,000 m²).
• Część 3 (podbudowa): podbudowa z gruntobetonu (650,000 m²) oraz podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (650,000 m²).
• Część 4 (nawierzchnia): oczyszczenie i skropienie podbudowy tłuczniowej (650,000 m²) oraz warstwa wiążąca z mieszanki AC 16 W (598,000 m²).
• Część 5 (pobocza): naprawa poboczy przez plantowanie (87,000 m²) oraz nawierzchnia poboczy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (87,000 m²).
• Część 6 (zabezpieczenie przepustu): wykopy pod przepust z transportem urobku (10,000 m³), wykopy ręczne (0,200 m³), izolacja łączeń przepustu papą asfaltową (1,000 m²), podbudowa betonowa (18,000 m²) oraz podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie (33,000 m²).
• Część 7 (geodezja): mapa inwentaryzacji powykonawczej (1 kpl).

Wymaga skoordynowania robót drogowych o wielu branżach na ograniczonym odcinku oraz wykonania dokumentacji powykonawczej.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto oferty.
• Kary umowne: stawki i podstawy w projekcie umowy (zał. nr 7).
• Rękojmia/gwarancja: Zamawiający może pozostawić do 30% zabezpieczenia; zwrot najpóźniej w 15 dniu po upływie okresu rękojmi/gwarancji.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi