Po terminiePodstawowy z negocjacjami
Przebudowa drogi powiatowej Nadbrzeż - Glinki – Karczew
Zarząd Dróg Powiatowych w Otwocku Z/S w Karczewie0 aktualnych · 109 w archiwum·NIP 5321648374·mazowieckie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa – projekt organizacji ruchu): Projekt stałej organizacji ruchu dla drogi powiatowej nr 2729W, odc. od km 0+070 do km 9+325 (ok. 9,255 km), z oznakowaniem pionowym (77 znaków, 60 słupków), poziomym (1718 m²), 93 urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego i 63 przejściami dla pieszych.
- Część 2 (usługa – geodezja): Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych z wytyczeniem przekrojów poprzecznych i stabilizacją punktów pomiarowych.
- Część 3 (roboty – podbudowa): Profilowanie i zagęszczenie podłoża, oczyszczenie i skropienie warstw konstrukcyjnych, podbudowy z kruszywa naturalnego i łamanej stabilizowanego mechanicznie.
- Część 4 (roboty – nawierzchnia): Warstwa ścieralna oraz warstwa wiążąca i wyrównawcza z betonu asfaltowego AC o wymiarach wg kategorii ruchu.
- Część 5 (roboty – frezowanie): Frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno na określoną głębokość ze zbieraniem sfrezowanego materiału.
- Część 6 (roboty – regulacja): Regulacja pionowa studzienek urządzeń podziemnych (kanalizacyjnych, teletechnicznych) z rozbiórką i odtworzeniem nawierzchni.
Trudność: średnia
Wiele współzależnych rodzajów robót (geodezja, podbudowa, nawierzchnia asfaltowa, frezowanie, regulacja studzienek) wymagających koordynacji technicznej, stosowania norm PN-EN i nadzoru Inżyniera Kontraktu, przy standardowym zakresie inwestycji drogowej.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Pytania i odpowiedzi
6Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1„Czy Zamawiający jest w posiadaniu przedmiaru robót do ogłoszonego postępowania?”, „Prosimy o dołączenie przedmiarów robót”
Zamawiający informuje, iż Wykonawca zobowiązany jest do samodzielnego sprawdzenia terenu budowy oraz określenia zakresu i ilości robót zgodnie z dokumentacją. W załączeniu przekazujemy przedmiary robót, które należy traktować tylko i wyłączenie pomocniczo.
1Prosimy o potwierdzenie, że nawierzchnia bitumiczna przeznaczona do frezowania nie zawiera smoły.
Zamawiający nie przeprowadzał rozpoznania nawierzchni jezdni drogi.
2Szerokość warstwy wiążącej w przedmiarze to 5,5 m. Zgodnie z dokumentacją projektową powinna wynosić 6,0 m + odsadzki. Prosimy o wyjaśnienie oraz dołączenie zaktualizowanego przedmiaru.
Należy przyjąć szerokość warstwy zgodnie z załączonymi rysunkami, w tym przekrojem normalnym, przy czym szerokość warstwy ścieralnej musi wynosić 6,0 m. Przedmiar należy traktować tylko i wyłącznie pomocniczo.
3Szerokość warstwy wyrównawczej w przedmiarze to 6,0 m – nie uwzględnia odsadzek w ilości około 110 m2. Prosimy o wyjaśnienie i dołączenie zaktualizowanego przedmiaru.
Należy przyjąć szerokość warstwy zgodnie z załączonymi rysunkami, w tym przekrojem normalnym, przy czym szerokość warstwy ścieralnej musi wynosić 6,0 m. Przedmiar należy traktować tylko i wyłącznie pomocniczo.
4Prosimy o dołączenie SOR. Jeśli Zamawiający takiej dokumentacji nie posiada to prosimy o potwierdzenie, że podstawą wyceny oznakowania są ilości i opisy zawarte w przedmiarze.
Zamawiający informuje, iż załącza SOR dla przedmiotowego odcinka.
5Prosimy o podanie dokładnej długości oraz kilometraży odcinka objętego zamówieniem, ponieważ w SWZ jest napisane „około 550 m”, a z dokumentacji projektowej wynika 600 m.
Zamawiający informuje, że w ramach zadania należy przewidzieć wykonanie nowej nawierzchni na długości wskazanej w SWZ, czyli na odcinku ok. 550 m.
Historia zmian
30.05.2025 — publikacja ogłoszenia
17.06.2025 — upływ terminu składania ofert