Przebudowa drogi powiatowej – powiat oświęcimski

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie WIELOCZĘŚCIOWE – roboty budowlane na trasie drogi powiatowej 1863K (ul. Główna, Plac Św. Macieja, ul. Mostowa) w Bielanach, km 0+008,55–1+858,10:

• Część 1 (roboty przygotowawcze): geodezyjna obsługa i inwentaryzacja powykonawcza, roboty rozbiórkowe, frezowanie nawierzchni asfaltowej na zimno.
• Część 2 (roboty ziemne): wykopy w gruntach nieskalistych i skalistych, nasypy, koryto z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża.
• Część 3 (podbudowy): podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie, podbudowa z chudego betonu, podbudowa z betonu asfaltowego 0/22.
• Część 4 (nawierzchnie): warstwa wiążąca, warstwa ścieralna, połączenie międzywarstwowe emulsją, nawierzchnia z kostki brukowej, destrukt, nawierzchnia utwardzona emulsją – cała szerokość bez szwu technologicznego.
• Część 5 (elementy ulic): krawężniki betonowe, obrzeża chodnikowe, odwodnienie liniiowe, ścieki z betonowej kostki brukowej.
• Część 6 (odwodnienie korpusu): ścieki z betonu, umocnienia skarp, przeputy pod zjazdami, czyszczenie przepustów.
• Część 7 (zieleń): wykonywanie i pielęgnacja trawników, zieleń drogowa.
• Część 8 (urządzenia bezpieczeństwa ruchu): zabudowania, oznakowanie poziome i pionowe, bariery drogowe linowe – dwukrotnie występuje w SWZ.
• Część 9 (rury ochronne i regulacja): rury ochronne, pionowa regulacja włazów kanalizacji i skrzynek zasuw.
• Część 10 (most): bieżąca konserwacja obiektu mostowego.
• Część 11 (przygotowanie i transport materiałów): zabezpieczenie placu budowy, organizacja ruchu, wywóz odpadów, dozór mienia.

Łączna długość przebudowy: ok. 1,85 km drogi z pełnym cyklem robót drogowych, mostowych, kanalizacyjnych i oświetleniowych.

Zamówienie obejmuje kompleksowy cykl robót drogowych na trasie ok. 1,85 km łączący wiele specjalności: konstrukcje bitumiczne, betonowe, kamienne, odwodnienie, kanalizację deszczową, oświetlenie, zieleń i bezpieczeństwo ruchu, realizowanych jednocześnie na jednym odcinku z wymogiem ciągłości dowozu i objazdu.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. do SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi