Przebudowa drogi powiatowej – Pyrzyce

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Przebudowa nawierzchni jezdni (980,00 m): rozbiórka starej nawierzchni i elementów drogowych, wykopy i nasypy ziemne z zagęszczeniem, podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie, warstwa mrozochronna z mieszanki związanej cementem, podbudowa z betonu asfaltowego, warstwa ścieralna AC11S oraz warstwa wiążąca AC16W.
• Pobocza i tereny zielone (wzdłuż 980 m): budowa i przebudowa poboczy gruntowych, humusowanie warstwą humusu 10 cm z obsianiem trawą.
• 5 zjazdów do pól.
• Urządzenia podziemne: regulacja pionowa studzienek kanalizacyjnych, skrzynek zaworów i studzienek telekomunikacyjnych z wymianą ram i pokrywek na typ ciężki.
• Oznakowanie i elementy betonowe: oznakowanie poziome i pionowe, krawężniki betonowe, obrzeża chodnikowe, ścieki z prefabrykowanych elementów betonowych.

Wielowarstwowa konstrukcja nawierzchni łącząca technologie asfaltowe i betonowe, precyzyjne wymagania zagęszczania i kontroli jakości oraz konieczność koordynacji wielu specjalistów i regulacji urządzeń podziemnych na odcinku 980 m.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi