Przejdź do treści
← Wróć do listy
RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00377142/01

Przebudowa drogi wojewódzkiej DW 162 – Koszalin

Składanie ofert: 20 sierpnia 2026

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

NIP zwycięzcy5581823207
Kwota oferty2 089 582,08 zł
Złożonych ofert5, w tym odrzuconych: 1
Widełki ofert2 089 582,08 zł – 2 387 331,97 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI
  • Przebudowa DW 162 (dostawa/roboty): przebudowa drogi wojewódzkiej na odcinku km 64+200–65+480 (dł. 1,280 km) obejmująca komplet robót drogowych: roboty pomiarowe, karczowanie pni (17 szt.), prześwietlenie koron drzew (20 szt.), rozbiórki elementów istniejących (m.in. przepusty, oporniki, studnię), profilowanie i formowanie nasypów (ok. 240 m3 wskazanych prac gruntowych), wykonanie przepustu PEHD Ø400 (12 m), ław z kruszywa, przebudowę studzienki drenarskiej (1 szt.), drenaż w otulinie (20 m), wykonanie koryta (ok. 1 430 m2) i koryt pod zjazdy (80 m2), podbudów: grunt stabilizowany cementem (1 430 m2), kruszywo niezwiązane (1 430 m2 + 80 m2), podbudowa z AC22P (1 430 m2); warstwy wyrównawczej AC16W (ok. 883 Mg), frezowania nawierzchni na zimno (kilka zakresów: 6 742 m2, 500 m2, 768 m2), warstwy wiążącej AC16W (7 898 m2), nawierzchni SMA8 (7 826 m2 + 500 m2 nakładki), ułożenie siatki zbrojeniowej z włókien szklano-węglowych (2 760 m2); regulacja i uzupełnienie poboczy (3 072 m2), odtworzenie rowów (1 200 m), oznakowanie poziome (614 m2) i pionowe (4 trójkątne folia, 24 słupki hektometrowe U-1a), ułożenie ścieków drogowych prefabrykowanych trójkątnych (34 m) i trapezowych skarpowych (10 m).
Trudność: wysoka

Złożony zakres drogowy obejmuje wielorodne roboty ziemne, odwodnienie, wielowarstwowe konstrukcje podbudów i nawierzchni, prace rozbiórkowe oraz konieczność koordynacji harmonogramu i podwykonawców w krótkim 90-dniowym terminie.

Terminy realizacji

Termin wykonania robót
90 dni kalendarzowych od dnia zawarcia umowy
Termin zakończenia umowy
do 10 dni po zakończeniu robót
Minimalny okres gwarancji/rękojmi
36 miesięcy

Warunki udziału

AI
1Doświadczenie — Wykonawca musi wykazać, że wykonał należycie w okresie ostatnich 5 lat co najmniej 2 roboty budowlane polegające na budowie lub przebudowie dróg publicznych obejmujące jezdnię o nawierzchni bitumicznej, każda o wartości nie mniejszej niż 1 000 000,00 zł brutto (wspólnie ubiegający się Wykonawcy mogą sumować doświadczenie).
2Kierownik budowy - doświadczenie — Wykonawca musi dysponować kierownikiem budowy z uprawnieniami budowlanymi (specjalność drogowa) oraz wykazać, że kierownik pełnił funkcję na robotach budowlanych (budowa/przebudowa dróg o nawierzchni bitumicznej) każdorazowo przez co najmniej 30 dni kalendarzowych (lub cały okres krótszej inwestycji) dla robót o wartości nie mniejszej niż 1 000 000,00 zł brutto; doświadczenie kierownika służy ocenie w kryterium D (1–4 roboty).

Pozostałe 4 warunki po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Cena oferty bruttocałkowita cena brutto oferty
60%
Dodatkowy okres gwarancjimiesiące ponad 36 miesięcy
20%
Doświadczenie kierownika budowyliczba odpowiednich robót
20%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (20 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 3% zaoferowanej ceny całkowitej brutto
  • termin wykonania robót: 90 dni kalendarzowych (zwłoka = kary umowne w projekcie umowy)
  • termin zakończenia umowy: do 10 dni po zakończeniu robót

Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.

Pytania i odpowiedzi

1

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1W pkt 2.2 SST wskazano wymaganie zastosowania geosiatki wykonanej z kombinacji włókien szklanych i węglowych przesączanych asfaltem, przy jednoczesnym wymaganiu zgodności wyrobu z normą PN-EN 15381. Czy Zamawiający dopuści jako rozwiązanie równoważne geokompozyt wykonany z innego rodzaju włókien niż szklane i węglowe, z zachowaniem fabrycznie przesączonej powłoki bitumem, spełniający wymagania normy PN-EN 15381 oraz posiadający Deklarację Właściwości Użytkowych, którego skuteczność w ograniczaniu propagacji spękań odbitych oraz zapewnieniu wymaganej sczepności międzywarstwowej została potwierdzona badaniami wykonanymi przez niezależną jednostkę badawczą.
Zamawiający nie dopuszcza do zastosowania geokompozytu z zastosowaniem innego rodzaju włókien niż szklane i węglowe. Podtrzymuje się wymogi dotyczące rodzaju materiału, które zostały określone w pkt. 2.2 SST.

Historia zmian

04.08.2026 — publikacja ogłoszenia
20.08.2026 — upływ terminu składania ofert
22.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania