Przebudowa infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V – Gdynia

• Część A (roboty budowlane): „Rozbudowa infrastruktury dostępu dla statków w Basenie V – Faza 2” — budowa nowej linii Nabrzeża Czeskiego z rampami A i A', zalądowienie części Basenu V, rozbiórka rampy B z odtworzeniem lica Nabrzeża Stanów Zjednoczonych, prace czerpalne z umocnieniem dna, roboty sanitarne i elektryczne, nawierzchnia drogowa wraz z odtworzeniami, montaż wyposażenia nabrzeża oraz organizacja ruchu — w oparciu o dokumentację projektową i pozwolenie na budowę, w standardzie BIM (EIR).
• Część B (zaprojektuj i wybuduj): „Przebudowa Nabrzeża Rumuńskiego wraz z nawierzchnią drogowo-kolejową oraz zasilania statków energią elektryczną z lądu przy Nabrzeżu Rumuńskim i Stanów Zjednoczonych” — opracowanie projektu wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych (w tym zamiennego pozwolenia na budowę), a następnie przebudowa ok. 360 m Nabrzeża Rumuńskiego z montażem wyposażenia, rozbiórka ramp przy magazynach nr 19 i 21, przebudowa sieci wod-kan z punktami odbioru ścieków i poboru wody, budowa systemów OPS (stacje transformatorowe + 2 podajniki kablowe) do zasilania statków z lądu, przebudowa nawierzchni kolejowo-drogowej oraz prace czerpalne z umocnieniem dna — w standardzie BIM (EIR).

Dwa nakładające się zakresy robót hydrotechnicznych i infrastrukturalnych w czynnym porcie, wymóg BIM, tryb zaprojektuj-i-wybuduj w części B oraz konieczność etapowania przy zachowaniu ciągłości obsługi statków ro-ro.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr X).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi