Przebudowa ul. A. Majkowskiego – Nowa Karczma

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane): przebudowa drogi gminnej ul. A. Majkowskiego na długości ~287,74 m (ok. 300 m) obejmująca: rozbiórkę istniejących nawierzchni jezdni, chodników i zjazdów; roboty ziemne (skarpowanie, usunięcie humusu, wykonanie koryta pod konstrukcję drogi); ułożenie krawężników, oporników i obrzeży betonowych; wykonanie podbudowy zasadniczej z mieszanki niezwiązanej oraz warstwy mrozoochronnej z mieszanki związanej cementem; ułożenie warstwy wiążącej i warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego; ułożenie nawierzchni z kostki betonowej na chodnikach, zjazdach i przejściach wyniesionych; humusowanie i obsianie skarp i poboczy; budowę kanalizacji deszczowej wraz ze studniami rewizyjnymi i wpustami (PVC DN200/DN250, studnie DN1200 z osadnikami); budowę oświetlenia ulicznego (słupy prefabrykowane i stalowe z oprawami LED, linia zasilająca kablowo YAKXS 4x25mm2, fundamenty, tabliczki bezpiecznikowe, pomiary i uziemienia) oraz wykonanie oznakowania drogowego i obsługi geodezyjnej z inwentaryzacją powykonawczą.
• Łączna powierzchnia projektowanej jezdni: ~1 750 m2.
• Powierzchnia projektowanych chodników i zjazdów: ~700 m2.
• Powierzchnia skarp i zieleni do humusowania/obsiania: ~420 m2.
• Długość przebudowy: 287,74 m (od skrzyżowania z ul. Wybickiego do Szkolnej).
• Chodnik jednostronny po prawej stronie: szer. 1,80 m.
• Przejście dla pieszych wyniesione w km 0+161 oraz dodatkowe przejścia przy skrzyżowaniach; jedno przejście grubowarstwowe na czerwonym tle przy skrzyżowaniu z ul. Szkolną.
• Sieć kanalizacji deszczowej: rury PVC-U DN200/DN250 na całej długości, studnie betonowe DN1200 z osadnikami h=0,5 m, wpusty z osadnikami h=0,6 m, wpusty uliczne przejazdowe typu ciężkiego z studnią Ø500.
• Elementy drogowe: krawężniki betonowe, oporniki betonowe, obrzeża betonowe, kostka betonowa chodnikowa (szara 6 cm / grafit 8 cm w miejscach wskazanych), podbudowy i warstwy asfaltowe zgodnie z rysunkami.
• Oświetlenie: projektowane słupy o wysokości 6–9 m z wysięgnikami, oprawy LED typów wskazanych, linia kablowa zasilająca i pomiary powykonawcze; zachowanie spójności wizualnej z istniejącym oświetleniem.
• Usługi towarzyszące: roboty przygotowawcze i rozbiórkowe, montaż prefabrykatów fundamentów słupów, demontaż istniejących opraw, regulacja studni i wpustów na odcinku istniejącym, pomiary elektryczne i geodezyjne oraz inwentaryzacja powykonawcza.

Wymaga skoordynowania robót drogowych, sanitarnych i elektrycznych oraz prac geodezyjnych i instalacyjnych na krótkim, zurbanizowanym odcinku, ale prace są standardowe dla branży drogowej.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi