Doświadczenie: min. 1 robota budowlana — budowa, przebudowa lub rozbudowa drogi/ulicy z nawierzchnią z kostki brukowej o powierzchni ≥ 2 000 m², ostatnie 5 lat (ocena: spełnia/nie spełnia) - Kadra: min. 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej (lub odpowiadającymi z wcześniejszych przepisów), dysponowana w trakcie realizacji (ocena: spełnia/nie spełnia)
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena:60% — punkty = (Cmin/Cbad) × 60; maks. 60 pkt.
Podwykonawstwo: dopuszczone; brak obowiązku osobistego wykonania kluczowej części zamówienia; w formularzu ofertowym wskazanie części i nazw podwykonawców.
Zatrudnienie (art. 95 Pzp): umowa o pracę dla osób wykonujących prace fizyczne przy robotach ogólnobudowlanych, brukarskich, drogowych, operatorów sprzętu i prace instalacyjno-montażowe; wyjątek: samozatrudnienie.
Kontrola zatrudnienia: sposób dokumentowania, uprawnienia zamawiającego oraz sankcje określone w §16 wzoru umowy.
Cena ryczałtowa: umowa ryczałtowa; większa ilość robót obmiarowych nie stanowi robót dodatkowych; braki w przedmiarze nie zwalniają z wykonania; bez podwyższenia wynagrodzenia.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przebudowa ulicy Bolesława Śmiałego (112683L) w Lubartowie na odcinku 428 m — zamówienie jednoczęściowe, umowa ryczałtowa:
usunięcie istniejącej jezdni z kruszywa, przygotowanie koryta pod konstrukcję drogi i zjazdów, wykonanie warstw konstrukcyjnych i odwodnienia powierzchniowego;
2 393,93 m² nawierzchni jezdni z kostki brukowej grafitowej oraz 134 m² z płyt eko;
372,9 m² nawierzchni zjazdów i dojść do furtek z kostki brukowej grafitowej;
292,5 m² poboczy z kruszywa i 840,67 m² terenów zielonych;
ustawienie krawężników i obrzeży;
przesunięcie istniejących słupów oświetleniowych poza skrajnię jezdni (liczba nie podana);
ustawienie oznakowania pionowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.
