Po terminiePodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00498433/01
Przystosowany pojazd do przewozu osób niepełnosprawnych – Gizałki
Gmina Gizałki0 aktualnych · 15 w archiwum·NIP 6080101633·wielkopolskie
Przedmiot zamówienia
AIZakup 1 szt. fabrycznie nowego, kompletnego samochodu 9-osobowego (8 pasażerów + kierowca) przystosowanego do przewozu osób niepełnosprawnych, w tym 1 osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim.
Trudność: średnia
Wymaga dostawy pojazdu specjalistycznie przystosowanego do przewozu osoby na wózku inwalidzkim.
Terminy realizacji
Czas na realizację
160 dni od zawarcia umowy
160 dni od zawarcia umowy
Okres gwarancji
podzespoły mechaniczne min. 36 mies. (do 60 mies. w kryterium); powłoka lakiernicza min. 12 mies. (do 36 mies.)
podzespoły mechaniczne min. 36 mies. (do 60 mies. w kryterium); powłoka lakiernicza min. 12 mies. (do 36 mies.)
Warunki udziału
AI1Warunki udziału: Zamawiający nie wyznacza szczegółowych — warunków udziału w postępowaniu.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Okres gwarancji na podzespoły mechaniczne36 mies. (0 pkt), 48 mies. (10 pkt), 60 mies. (20 pkt); min. 36 mies.
20%
Okres gwarancji na powłokę lakierniczą12 mies. (0 pkt), 24 mies. (10 pkt), 36 mies. (20 pkt); min. 12 mies.
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 15 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 4).
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy zamawiający zgodzi się na zmianę w zapisach: Skrzynia biegów: automatyczna / manualna Przesuwne drzwi boczne po stronie prawej (elektryczne wspomaganie domykania) – usunięcie elektrycznego domyku Klimatyzacja automatyczna - trzystrefowa z możliwością sterowania w części pasażera w II rzędzie na: Klimatyzacja manualna dla kierowcy, pasażera i II rzędu i III rzędów z dodatkową nagrzewnicą
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowane zmiany w zapisach dotyczących specyfikacji technicznej pojazdu. Wymagania określone w dokumentacji postępowania pozostają bez zmian.
1Klimatyzacja Czy Zamawiający dopuści samochód posiadający automatyczną klimatyzację przedniej części pojazdu oraz niezależną klimatyzację przestrzeni pasażerskiej z tyłu pojazdu, zamiast klimatyzacji określonej w OPZ jako automatyczna trzystrefowa?
Zamawiający nie dopuszcza zastosowania rozwiązania polegającego na wyposażeniu pojazdu w automatyczną klimatyzację przedniej części pojazdu oraz niezależną klimatyzację tylnej przestrzeni pasażerskiej. Zamawiający podtrzymuje wymaganie dotyczące automatycznej klimatyzacji trzystrefowej, zgodnie z zapisami OPZ.
2Tylne oświetlenie Czy Zamawiający dopuści pojazd posiadający przednie reflektory LED oraz tylne lampy w technologii fabrycznie przewidzianej przez producenta dla oferowanej wersji pojazdu, spełniające obowiązujące wymagania homologacyjne, zamiast wymaganych tylnych lamp LED?
Zamawiający nie dopuszcza proponowanego rozwiązania i podtrzymuje wymaganie określone w OPZ dotyczące tylnych lamp wykonanych w technologii LED.
2Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w obniżoną podłogę w tylnej części przestrzeni pasażerskiej oraz rampę najazdową, zapewniające bezpieczne wprowadzenie oraz transport osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, jako rozwiązanie równoważne, zapewniające nie gorszą funkcjonalność niż wymagane rozwiązania, a jednocześnie gwarantujące komfort i bezpieczeństwo osoby poruszającej się na wózku podczas podróży?
Powyższe rozwiązanie zapewni:
• zmniejszenie kąta nachylenia rampy,
• łatwiejsze wprowadzanie wózka,
• mniejszy wysiłek osoby pomagającej,
• ograniczenie ryzyka zsunięcia/niekontrolowanego ruchu wózka,
• łatwiejsze pokonywanie rampy przez cięższe wózki elektryczne,
• poprawa komfortu i bezpieczeństwa osoby na wózku,
• rozwiązanie jest bezpośrednio związane z podstawowym celem zamówienia, czyli bezpiecznym i wygodnym transportem osoby z niepełnosprawnością.
Pojazd przystosowany do przewozu osoby poruszającej się na wózku wymaga odpowiedniego zagospodarowania przestrzeni pasażerskiej. Samo wyposażenie pojazdu w punkty kotwiczenia wózka nie zapewnia bowiem pełnej funkcjonalności takiego rozwiązania. Istotne jest również zapewnienie odpowiedniej przestrzeni umożliwiającej bezpieczne wprowadzenie, ustawienie i unieruchomienie wózka.
Oferowany przez nas pojazd posiada dedykowane rozwiązanie do przewozu osoby poruszającej się na wózku, obejmujące obniżoną podłogę, rampę umożliwiającą bezpieczny wjazd wózka oraz system jego kotwiczenia. Rozwiązanie to jest integralną częścią konstrukcji pojazdu i pozwala na korzystanie z niego bez konieczności stosowania dodatkowych, tymczasowych rozwiązań.
Pojazd posiada następujący układ miejsc:
• I rząd: 1+2, opcja 1+1
• II rząd: 1+1+1,
• III rząd: 1+1 lub stanowisko dla wózka, które nie wymaga demontażu pozostałych foteli.
W konfiguracji standardowej pojazd umożliwia przewóz 8 osób łącznie, w tym kierowcy.
W przypadku wykorzystania stanowiska dla osoby poruszającej się na wózku dwa miejsca siedzące III rzędu są składane, a uzyskana przestrzeń jest w całości wykorzystywana jako stanowisko dla wózka. W tej konfiguracji pojazd umożliwia przewóz 6 osób łącznie, w tym kierowcy oraz jednej osoby na wózku.
To rozwiązanie pozwala na zachowanie uniwersalnego charakteru pojazdu, w zależności od potrzeb może on służyć do przewozu osób na miejscach siedzących albo do bezpiecznego i komfortowego przewozu osoby poruszającej się na wózku, bez konieczności rezygnacji z jego podstawowej funkcji transportowej i konieczności demontażu tylnych siedzeń.
W naszej ocenie stanowisko dla osoby poruszającej się na wózku należy traktować jako pełnoprawną funkcję przewozową, a nie wyłącznie jako dodatkowe wyposażenie w postaci punktów kotwiczenia. Wykorzystanie przestrzeni dwóch składanych miejsc III rzędu jest niezbędne do zapewnienia prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania tego stanowiska.
W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający dopuści rozwiązanie, w którym:
• w konfiguracji standardowej pojazd…
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanej konfiguracji samochodu.
Niniejsze wyjaśnienia treści Specyfikacji Warunków Zamówienia stanowią jej integralną część. Zamawiający informuje, że termin składania ofert oraz termin ich otwarcia pozostają bez zmian.
3Mocowanie siedzeń Czy Zamawiający przez wymagany „system modułowego mocowania siedzeń” rozumie możliwość odpowiedniej konfiguracji/demontażu siedzeń w przestrzeni pasażerskiej, pozwalającą na uzyskanie wymaganej konfiguracji do przewozu osoby na wózku, a tym samym dopuści wykonanie stosownego rozwiązania w ramach zabudowy przystosowującej pojazd?
Zamawiający przez wymaganie „system modułowego mocowania siedzeń” oczekuje w szczególności rozwiązania dla III rzędu, pozwalającego na łatwe i szybkie usunięcie istniejących siedzeń lub ich przesunięcie, przekształcając strefę w bezpieczne miejsce do zamocowania wózka inwalidzkiego.
4Długość Czy Zamawiający potwierdza, że wymaganie „długość min. 5300 cm” zawiera omyłkę pisarską i prawidłową jednostką jest „mm”, tj. Zamawiający wymaga samochodu o długości minimum 5300 mm.
Zamawiający potwierdza, że wymaganie „długość min. 5300 cm” zawiera omyłkę pisarską i prawidłową jednostką jest „mm”, tj. Zamawiający wymaga samochodu o długości minimum 5300 mm.
5W pkt 36 Załącznika nr 3 do SWZ Zamawiający wymaga: „Klimatyzacja automatyczna –
trzystrefowa z możliwością sterowania w części pasażera w II rzędzie".
Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w:
• klimatyzację automatyczną dwustrefową z niezależną regulacją temperatury dla lewej
i prawej strony przedniej części pojazdu oraz
• dodatkową klimatyzację manualną dla tylnej części przestrzeni pasażerskiej,
umożliwiającą sterowanie nawiewem i temperaturą dla pasażerów tylnych rzędów
siedzeń?
Proponowane rozwiązanie zapewnia niezależną obsługę klimatyzacji przedniej i tylnej części
pojazdu oraz możliwość dostosowania warunków termicznych w przestrzeni pasażerskiej.
W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, że opisany układ zostanie dopuszczony
przez Zamawiającego jako rozwiązanie równoważne w stosunku do wymagania określonego
w pkt 36 Załącznika nr 3 do SWZ.
Zamawiający nie dopuszcza zaproponowanego rozwiązania. Zamawiający podtrzymuje
wymaganie określone w OPZ, tj. klimatyzację automatyczną trzystrefową z możliwością
sterowania w części pasażerskiej w II rzędzie siedzeń.
Historia zmian
21.10.2026 — publikacja ogłoszenia
29.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
05.11.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
05.11.2026 — upływ terminu składania ofert