Remont nawierzchni lotniskowych – Łask

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Przedmiotem zamówienia jest remont nawierzchni lotniskowych na lotnisku wojskowym 32 BLT w Łasku (Gucin 58a, Buczek), wykonywany podczas czynnego lotniska, z dostarczeniem materiałów i urządzeń oraz ich montażem/wykonaniem.

• roboty budowlane na nawierzchni lotniskowej (pasy startowe, drogi kołowania, place manewrowe) – całość zgodnie ze specyfikacją techniczną i rysunkami poglądowymi;
• dostawa i aplikacja materiałów naprawczych (masa zalewowa, wypełnienia szczelin, warstwy nawierzchniowe) wraz z urządzeniami do ich rozkładu;
• poszerzanie szczelin skurczowych i rozszerzeń mechaniczne do wymaganych wymiarów z odsysaniem szlamu;
• malowanie znakowania nawierzchniowego urządzeniami samojezdnymi;
• uporządkowanie terenu, wywóz destruktu i odpadów poza teren jednostki, utylizacja zgodnie z przepisami ochrony środowiska.

Zmiana nr 2 (najpóźniejsza) zmieniła wzór umowy – wprowadzono m.in. wymóg aktualnego ubezpieczenia OC min. 400 000 zł oraz zestawienie wysokości kary umownej za zatrudnienie na umowę o pracę (2× minimalne wynagrodzenie za daną osobę).

Roboty na czynnym lotnisku wojskowym wymagające specjalistycznego sprzętu (przecinarki samojezdne, separatory szlamu, sprężarki, malowarki) i udokumentowanego doświadczenia w remoncie nawierzchni lotniskowych.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kara umowna za odstąpienie od umowy z winy Wykonawcy: 20% wartości umowy brutto
• Kara za zwłokę w realizacji: 0,12% wartości niezrealizowanej części brutto za dzień, max 20% brutto
• Kara za zatrudnienie bez umowy o pracę: dwukrotność minimalnego wynagrodzenia za osobę

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi