Remont nawierzchni wojskowych bocznicy kolejowej i mostów – Szczecin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (usługa): remont nawierzchni wojskowej bocznicy kolejowej w m. Stargard — roboty rozbiórkowe, montażowe i nawierzchniowe torowiska, według przedmiaru robót i STWiORB (załącznik nr 2 umowy).

Dodatkowe elementy w ramach zamówienia: opracowanie BIOZ (14 dni od podpisania umowy), dokumentacja powykonawcza, kartę gwarancyjną jakości robót budowlanych.

Lokalizacja: teren wojskowy (15 WOG Szczecin, Kompleks w Stargardzie) — z obowiązkowymi przepustkami osobowymi i dla pojazdów, ograniczeniami dotyczącymi pojazdów chińskiej produkcji oraz wideorejestratorów.

Wynagrodzenie: ryczałtowe (kwota w umowie niewypełniona — do uzupełnienia z oferty).

Minimalna wartość robót: co najmniej 60% wartości umowy (gwarancja Zamawiającego).

Zamówienie obejmuje roboty budowlane na obiekcie wojskowym (boczna kolejowa) — wymaga doświadczenia w budowie torowej, znajomości przepisów wojskowych dotyczących przepustek i bezpieczeństwa, koordynacji z nadzorem wojskowym oraz opracowania BIOZ.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: do 10% brutto za odstąpienie od umowy (§16 ust. 2 pkt 13); max łącznie 20% brutto
• Zwłoka — teren budowy / wykonanie / wady: 1% brutto/dzień (§16 ust. 2 pkt 1, 11, 12)
• Zwłoka — Harmonogram / Kosztorys / kopia umowy: 0,8% / 0,5% brutto/dzień (§16 ust. 2 pkt 2, 9)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi